融河高速公路
融水苗族自治县至河池高速公路是《广西高速公路网规划修编（2010-2020）》“6横7纵8支线”中“横2”贺州市（灵峰桂粤界）至隆林各族自治县（板坝黔桂界）高速公路支线桂林市至河池高速公路的重要组成路段。编号为桂高速S22，同时也是贵阳市、成都市、重庆市往粤港澳大湾区、桂林市、柳州市、贺州市等地过境通道的重要组成部分。是贵州市与桂林、柳州、河池、贺州等桂北、桂中城镇群交流的便捷通道。
路线起于融安县潭头乡红岭村附近，接拟建的桂林至柳城高速公路，路线向西经融水苗族自治县和睦镇、罗城县城、四把镇、天河镇、宜州区市祥贝乡、安马乡，终于宜州市德胜镇全村附近，接已建的宜州至河池高速公路，全长约108公里，同步建设和睦、天河、祥贝等3条连接线共约13.9公里。全线设置红岭、和睦、小长安、罗城、天河、安马、全村等7处互通式立交。主线采用双向四车道高速公路标准修建，路基宽度26米；和睦、小长安、罗城、天河、安马连接线采用二级公路标准建设，祥贝连接线采用三级公路标准建设。
项目由广西北部湾投资集团有限公司负责建设，项目已于2017年6月28日开工建设，已于2020年11月28日建成通车。
被誉为最美高速公路
广西最美高速，依山环绕，融水苗族自治县至河池高速公路是《广西高速公路网规划修编（2010-2020）》中横2线”贺州市（灵峰）至隆林（板坝）公路的支线—桂林市至河池高速公路（桂林、罗城仫佬族自治县、河池）的重要组成部分。本项目的建设是落实广西壮族自治区人民政府《县县通高速公路建设工作方案》的重要举措，是完善项目沿线区、县高速通达建设目标的需要，将有助于拓展北部湾经济区的辐射范围，有助于构筑湖南凤凰、桂林、百色旅游走廊，也将有助于形成云南东南部地区和成渝铁路及贵州，湖南西南部和广东珠三角地区加强联系的便捷通道和推动西江经济带和黄金水道建设，改善沿线群众出行条件，投资环境等方面有重要现实意义。建成后结束东门镇不通高速的历史。融水苗族自治县至河池高速公路沿线山川秀美，风光秀丽，典型喀斯特岩溶地貌，分布有宜州水上石林世界地质公园，罗城于成龙公园，阳江，融水龙女沟等重要景区，是桂北和桂西北旅游版块的重要组成部分。同时项目途经的河池、柳州市是重要的少数民族聚居地，项目区内集居有壮、汉、仫佬族、苗等民族。它将继三江侗族自治县至柳州，崇左市至靖西市，百色市至靖西，乐百高速公路后在广西壮族自治区境内又将是一条最美高速。
设计路线
融水至河池高速公路主线全长107.564km。双向4车道，采用高速公路标准建设，设计车速100Km/h，路基宽度26m。工程建设工期：48个月，计划2021年12月通车。总投资：1111329.2494万元，该路是2010年9月广西壮族自治区人民政府以桂政函【2010】225号文批复的《广西高速公路网规划修编》(2010～2020)“横2线”贺州市（灵峰）至隆林各族自治县（板坝）公路的支线—桂林至河池高速公路的重要构成路段。推荐方案K线路线起于融安县县潭头乡红岭村，接拟建桂林市至柳城公路并与在建的三江侗族自治县至柳州高速公路交叉，并设红岭枢纽型互通实现高速公路之间的交通流转换，路线基本沿S204省道走向跨越融安、融水苗族自治县、罗城仫佬族自治县和宜州四个市县。经过的主要乡镇有：和睦、小长安、东门、四把、天河，祥贝、安马。路线终于宜州区市县德胜镇全村（宜州至河池高速公路德胜服务区）附近，接宜州至河池高速公路施工图设计桩号K26+800。
项目设技术复杂大桥3座/2229m，特大桥2座/3012m，大桥33座/11942m，中桥6座/490m，涵洞451道/21391m，隧道3座/1154m；互通式立交7处，分离式立体交叉20处，通道124道，天桥14座，平面交叉15处（连接线）；收费站5处，服务区4处，停车区2处，监控中心1处，养护站2处。项目永久占地844.01hm。路基土石方数量1863.97万m，路基防护工程60.56万m，路基、路面排水工程24.16万m。沥青混凝土路面208.69万m。
全线设服务区4处（和睦服务区、罗城服务区、安马服务区、德胜服务区）、收费站5处（和睦、小长安、罗城、天河、安马），并设置小长安停车区。
互通出入口
出入口
服务设施
公示信息
融水苗族自治县至河池公路目前正进行环境影响评价工作，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发2006号)的要求，对该项目的情况公示如下：
一、建设项目的名称及概要
项目名称：融水至河池公路
建设地点：柳州市融水县、融安县；河池市罗城仫佬族自治县、宜州区。
建设规模：融水至河池公路是2010年9月广西壮族自治区人民政府以桂政函【2010】225号文批复的《广西高速公路网规划修编》(2010～2020)“横2线”贺州市（灵峰）至隆林（板坝）公路的支线——桂林至河池公路的重要构成路段。项目包含主线、天河连接线和祥贝连接线。
主线：推荐方案K线路线起于融安县潭头乡红岭村，接拟建桂林市至柳城公路并与在建三江侗族自治县至柳州高速公路交叉。路线基本沿S204省道走向跨越融安县、融水苗族自治县、罗城仫佬族自治县和宜州区四个市县。经过的主要乡镇有：小长安、罗城、四把、天河、祥贝、安马。路线终于宜州市县德胜镇全村（德胜服务区）附近，接宜州至河池高速公路施工图设计桩号K40+650。推荐方案主线全长108.146Km。设计车速100km/h，路基宽度26m，高等级公路。
天河连接线：L1线起于县道X866线古毛村附近，终于天河互通式立交收费站全长1.634Km。设计车速60km/h，路基宽度10m，二级公路。
祥贝连接线：L2线起于天河互通式立交收费站，路线基本沿临江河布设，经拉城、拉托，于拉关电站附近跨临江河后沿乡道至祥贝乡。祥贝连接线全长10.940Km。设计车速30km/h，路基宽度7.5m，三级公路。
工程总投资及工期：项目投资估算总金额为1028871.3849万元。计划2017年1月开工，工期四年。
二、建设项目的建设单位的名称和联系方式
建设单位：广西新发展交通集团有限公司
地址：南宁市民族大道153号
联系人：潘工
三、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式
评价机构名称：广西交通科学研究院
联系地址：南宁市高新二路6号
四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容
我单位现已委托广西交通科学研究院开展该项目的环境影响报告书的编制工作。
1.评价工作程序：环境影响评价的主要工作程序为接受评价委托，成立课题组，进行前期资料收集和现场调查、环境质量现状监测、编制环境影响报告书。
2.主要工作内容：在对项目周围环境质量现状调查的基础上，对项目建设期和营运期可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，制定跟踪监测的方法和制度。
五、征求公众意见的主要事项
1.范围：项目所在地周边受影响的居民、单位。
2.主要事项：①认为目前存在的主要环境问题；②公众对征地拆迁的意见和建议；③公众对拟建项目的主要态度；④其它建议和要求
最新进展
从广西新发展交通集团有限公司集团公司2016年第一季度经济运行分析会了解到该公司在积极承揽贺州(钟山)至巴马瑶族自治县、融水苗族自治县至河池等县县通高速项目及全区路网项目建设任务的同时，集团公司与广西交投联合承接柳州经合山至南宁高速公路项目投资建设任务，新增高速公路投资建设里程约200公里，总投资约201亿元。集团公司直属各企业也结合自身实际，紧紧抓住有利机遇，调整经营思路，想方设法抢占市场，市场开发工作取得重大成效。据统计，一季度，集团公司新签合同额70.7亿元，同比增长130.8%。
目前该路已经列入广西壮族自治区人民政府办公厅桂政办发〔2016〕20号关于转发自治区发展改革委自治区重大项目建设推进领导小组办公室2016年自治区层面统筹推进重大项目建设实施方案预备中。
开工建设
2017年6月28日，融水苗族自治县至河池高速公路开工仪式在罗城仫佬族自治县举行。主线全长约108公里，采取“区市共建”模式建设，总投资估算116.88亿元，计划于2021年12月建成通车。项目建成后，将结束罗城不通高速公路的历史，沿线县（市）公路网络互联互通将更加完善。
据介绍，融河高速起于柳州市融安县潭头乡红岭村附近，与拟建的桂林市至柳城高速连接，并与三江侗族自治县至柳州高速相交；途经融水苗族自治县和睦镇，罗城小长安镇、东门镇、四把镇、天河镇，宜州区市安马乡，终于宜州市德胜镇全村附近（宜州至河池高速德胜服务区）；设计车速100公里每小时，采用双向四车道高速公路标准。
2017年6月28日上午，大塘至浦北高速公路开工。
大塘至浦北高速公路主线全长约123.58公里，起于南宁市良庆区大塘镇，途经钦州市钦北区、灵山县，止于浦北县，其位于灵山县境内的平田隧道全长逾5000米，建成后将是广西高速公路最长的隧道。该项目计划于2020年建成通车，届时将在粤桂之间增加一条条省际通道。
另据了解，今年我区还将开工建设桂林市至柳城县、贺州市至巴马瑶族自治县（蒙山县至象州段）、灌阳县至平乐县以及隆安县至硕龙等4个高速公路项目，重点续建靖西市至龙邦镇、河池至百色市等22个高速公路项目。
建成通车
2020年11月28日，融水苗族自治县至河池高速公路（以下简称融河高速）通车现场会在河池市罗城仫佬族自治县举行，自治区交通运输厅二级巡视员黄荣钰出席通车现场会并宣布项目正式建成通车。广西北部湾投资集团有限公司董事长朱坚和，河池市副市长陆景宇致辞。
“这条高速公路修通后，能让外面的人更好地了解罗城的好山好水，不仅是一条便捷的高速路，也是一条幸福的经济路。”首位驾车驶入罗城收费站的潘女生是罗城仫佬族自治县当地人，通车当天特意来体验新开通的高速公路。
据了解，融河高速全长105.605公里，主线采用双向4车道高速公路标准建设，路基宽26米，设计行车速度为每小时100公里。项目于2017年6月开工，今年11月28日建成通车。融河高速是我区重点推进的县县通高速公路项目，是广西高速公路网规划(2018-2030)中“横2线”贺州市（灵峰）至隆林（板坝）公路支线桂林市至河池高速公路的重要组成路段。项目起点位于柳州市融安县潭头乡红岭村附近，与桂林至柳城高速公路连接，途经柳州市融水苗族自治县、河池市罗城仫佬族自治县、宜州区区，终点位于宜州区德胜镇全村附近，与宜州至河池高速公路相接。
融河高速建成通车后，罗城仫佬族自治县新增一条高效便捷的高速公路出行通道，对进一步缩短河池市与桂林市行车距离，促进河池市与桂林市旅游业协同发展，落实我区“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，带动区域内产业互动，推动社会经济高质量发展具有重要意义。
参考资料
广西开建两条高速公路 - 广西壮族自治区人民政府门户网站.广西壮族自治区人民政府门户网站.2021-07-16
集团公司2016年第一季度经济运行分析会召开：集团公司经济运行稳中有进 持续向好.广西新发展交通集团公司.2016-04-25