霍永高速公路
霍永高速，即霍州市—永和关高速公路，山西S70黎永高速的霍州至永和关段，山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”第九横（黎城下浣—永和永和关）的组成部分，也是国家G22青岛—兰州高速公路的联络线国家G2211长延高速的重要组成部分。
地理环境
霍永高速是山西省西接陕西省通往延安市，达陕、甘、宁等地的重要通道。
起点为霍州市陶唐峪乡辛庄互通，接G5京昆高速公路；终点为永和县打石腰乡直地里村，接黄河大桥。
以永和县芝河镇官庄、隰县寨子乡寨子互通（接规划的国家G59呼和浩特—北海高速公路）为界，分永和至永和关段（或称西段二期）、西段（或称西段一期）、东段三段。
项目概况
概况
1、项目背景：该项目兴建，可以结束大运高速向西至陕西没有高速的历史，可以缩短临汾市至延安近80公里的交通距离，打通山西省至陕西的又一条通道。
2、建设规模及内容：高速公路165公里。
3、投资估算：总投资11.25亿美元，全部引资。
4、市场预测及效益分析：按建成后年运输量预测，预计11年可收回投资。
西段二期
工程起自官庄，距永和县城约4公里，路线向西跨越芝河、省道328，设官庄、龙吞泉隧道，再跨越省道328、芝河，经薛马岔、杜家庄、马家庄，在班家山进入隧道，在郑家跨南阁线，沿贺家河到达任家洼至直地里，终点接黄河大桥，全长23.27公里。
全线采用四车道高速公路标准建设。设计速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级，桥涵与路基同宽。全线在直地里分别设主线收费站、服务区、超限检测站各一处，在k134+050附近设养护工区一处，并在k134+050处预留改移霍永西段k126+325处互通的条件。
项目投资估算约为300350万元，其中山西省交通运输厅筹措75088万元，银行贷款225262万元。建设工期两年。
西段一期
路线起点设于隰县寨子乡中桑峨接东段终点，路线向西设寨子枢纽互通（接规划的国家G59呼和浩特—北海高速公路）后，经坪城、曹城、车家坡、居子、竹杆、后墕、崔家源、罗镇堡后进入永和县，向西经上刘台、索驼、坡头乡，终点为永和县芝河镇官庄，路线全长48公里，另建互通连接线8公里。
全线设寨子（枢纽）、隰县、永和等3处互通，设隰县服务区1处，永和停车区1处。
隰县互通连接线7公里和永和互通连接线1公里采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米，桥涵设计荷载等级采用公路—Ⅰ级。
本项目总投资31.8亿元，资金来源为：建设单位自筹11.1亿元，银行贷款20.7亿元。建设工期为四年。
2014年12月30日正式建成通车。
东段
起点为霍州市陶唐峪乡辛庄东，设辛庄互通接G5京昆高速公路、规划的晋高速S70黎永高速黎城至霍州段，向西经辛庄、阴底、十里铺、圣佛、陈村镇、柳树腰、陈家庄、汾西县河坪里、滩里、薛家庄、涧子里、贯家岭、麻姑头、柏山河、阳家庄、佃坪乡、山云、玉匣、隰县下紫峪、下庄、黄土镇到终点寨子乡中桑峨接西段起点，路线全长79.735公里。另建互通连接线50.645公里。
全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。全线设辛庄（枢纽）、霍州西、佃坪、汾西、黄土等5处互通，设汾西服务区一处、汾西停车区一处。
霍州南连接线7公里，接霍永高速霍州南互通，采用一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度23米。
汾西连接线9.255公里，起点位于僧念镇贯家岭南，接霍永高速汾西互通，终点接汾西县城东大街，采取两个技术标准建设，其中k0+000—k7+000段路线长6.6公里，采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；k7+000—k9+655段路线长2.655公里，采用一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度23米。桥涵设计荷载等级均采用公路—Ⅰ级。
上庄连接线3公里，接霍永高速上庄互通，采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米，连接线桥涵设计荷载等级采用公路—Ⅰ级。
蒲县连接线31.39公里，起点位于隰县黄土镇，接霍永高速黄土互通，路线向南经岔上、染界至凹里后进入蒲县县境，设羊场隧道（805米）折向西南，经下垣、欧家庄，路线沿后河、西河沟沟畔布线，经贺家庄、连沟，布设帘子沟隧道（1520米）至红道乡后，路线加宽改造原有旧路至腰里村跨越昕水河，设置腰里隧道（380米）后，路线终于蒲县县城东南荆坡村，接省道S329临大线、蒲县南引线荆河路。采用双车道二级公路标准建设。设计速度60公里/小时，路基宽度12米。
本项目总投资81.64亿元，资金来源为：山西省交通运输厅筹措28.57亿元，银行贷款53.04亿元。
工程进展
西段
霍永高速西段一期工程已渐进尾声。截至2013年10月底，路基、隧道、桥梁和路面工程的底基层、基层、下面层、中面层已全面完成，路面工程上面层已完成98.5%，房建工程、机电工程、交安工程、绿化工程正在加紧建设。据了解，霍州市至永和关高速公路西段一期工程全长47.72公里，二期工程全长23.27公里，在一期工程2014年12月30日建成通车后，二期工程预计将在2014年前半年全面开工。
东段
截至2013年10月25日，霍永高速东段工程已全面完成路基工程和桥梁下部结构、隧道工程；桥面铺装完成92.6%，路面工程底基层完成98.7%，路面基层完成97.9%；沥青下面层完成91.5%，中面层完成82.4%，沥青上面层完成26.5%。预计2016年8月底可实现通车。
最新报道
2014年12月30日，备受全市人民关注的霍州市至永和关高速公路东段和西段一期工程正式通车运营。该高速公路贯穿我市的霍州、汾西县、隰县、永和县三县一市及吕梁山脉腹地，将成为我市西山区域经济建设的黄金通道。市领导仇振刚、杨治平、杨安虎进行了全线参观。
据悉，霍州至永和关高速公路东段及西段(一期)工程是我省高速公路网规划“三纵十二横十二环”中第九横的重要组成部分，工程起点位于霍州市陶唐峪乡辛庄，终点至永和县王家坪，全程为山岭重丘区高速公路技术标准。道路全长129.2公里，总投资118亿元，双向四车道，设计行车速度为80公里/小时。
副市长杨治平在参观时指出，多年来，由于经济和地理条件限制，我市西部山区基础设施建设相对滞后，交通“瓶颈”严重制约了当地经济社会发展。一条路就是一条经济带，就是一个新的经济增长点。霍永高速公路的通车运营，在吕梁山脉打通了西山经济发展的大动脉，铺就了造福百姓的康庄大道，为山区人民开辟了一条民生路、致富路、希望路、幸福路，将为老百姓生活带来质的飞跃，为全市经济社会发展提供强劲动力。