东上本线
东上本线，全称东武东上本线，是日本东武铁道公司运营的一条郊区铁路线路，连接东京丰岛区池袋站和埼玉县寄居町寄居站，全长75.0公里。该线路与越生线构成东上线，路线颜色为蓝色，车站编号的路线记号为TJ。东上本线与东武铁道的其他线路，如伊勢崎线和日光线等相互独立，但通过与秩父本线的轨道连接，部分列车可以在ATS-秩父型之间进行运输。线路名称来源于原计划建设连接东京与上州（现群马县）的线路。
历史沿革
1911年（明治44年）：设立东上铁道公司（总公司：川越町）。
1914年（大正3年）5月1日：东上铁道、池袋站至田面泽站（现在的川越市站～霞关站之间）通车。同时开业池袋站、下板桥站、成增站、膝折站（现：朝霞站）、志木站、鹤濑站、上福冈站、六轩町站（现：川越市站）、田面泽站（已废止）。
1916年（大正5年）10月27日：六轩町至坂户町站（现：坂户站）开业。
1920年（大正9年）7月22日：东武铁道与东上铁道合并。
1923年（大正12年）10月1日：坂户町至武州松山站（现：东松山站）开业。
1923年（大正12年）11月5日：武州松山至小川町站开业。
1925年（大正14年）7月10日：小川町站至寄居站开业。（全线通车）
1929年（昭和4年）10月1日：池袋站至川越市站电气化。
1929年（昭和4年）12月29日：川越市站至寄居站电气化。
1932年（昭和7年）2月17日：越生铁道（现：越生线）开业。
1935年（昭和10年）3月13日：池袋站至上板桥站双线化。
1935年（昭和10年）12月29日：上板桥站至成增站双线化。
1937年（昭和12年）5月5日：成增站至志木站双线化。
1943年（昭和18年）7月1日：收购越生铁道。
1953年（昭和28年）7月21日：川越站至川越市站双线化。
1953年（昭和28年）8月21日：上福冈站至新河岸站双线化。
1954年（昭和29年）3月1日：鹤濑站至上福冈站、新河岸站至川越站双线化。
1954年（昭和29年）6月15日：水穗台信号所（现：水穗台站）至鹤濑站双线化。
1954年（昭和29年）11月1日：志木站至水穗台信号所双线化。
1959年（昭和34年）4月1日：蒸汽机车停止营运。
1965年（昭和40年）5月2日：川越市站至坂户町站双线化。
1967年（昭和42年）9月9日：坂户町站至高坂站双线化。
1967年（昭和42年）12月1日：8节电车开始营运。
1968年（昭和43年）9月6日：高坂站至东松山站双线化。
1976年（昭和51年）11月1日：10节电车开始营运。
1977年（昭和52年）10月21日：东松山站至森林公园双线化。
1987年（昭和62年）8月25日：和光市站至志木站复双线化。连接营团（现：东京地下铁）有乐町线、开始互相直通运转。
1992年（平成4年）3月1日：开始设置验票闸门。
2002年（平成14年）3月26日：森林公园站至武藏岚山站双线化。
2005年（平成17年）3月17日：开设岚山信号所、武藏岚山站至岚山信号所双线化。
2013年（平成25年）3月16日：通过东京地下铁副都心线，直通东横线、港未来线。
2014年（平成26年）3月29日：东武东上线开业100年，特别将现役列车涂装为传统意义的肌色电车
2015年（平成27年）1月31日：川越站至小川町站间启用ATC,同时池袋至小川町站间停止使用东武8000系
2015年（平成27年）7月1日：东上业务部废止
2015年（平成27年）：年内池袋站至川越站导入ATC
路线资料
距离：75.0km
站数：38
轨距：1067mm
区间：
双线区间：池袋～和光市、志木～岚山信号所
单线区间：岚山信号所～寄居
电化区间：全线（直流1500V、架空电车线方式）
闭塞方式：自动闭塞式
保安装置：东武形ATS/T-DATC
最高速度：105km/h
使用车辆
自社车辆
8000系，9000系、9050系，10000系，10030系，50000系、50070系、50090系
外来车辆
东京地下铁7000系，东京地下铁10000系，东急5000系，东急5050系（含4000番台），横滨高速铁道Y500系
过去使用的车辆
3000系，5000系、5050系，7300系，7800系，5310系（特急“飞行东上”），6000系（限包车）
车站信息
有留置线的车站
下板桥（使用闲散时间的车辆留置）
上板桥駅（8节电车为止）
成駅
志木駅
上福冈駅
川越市駅（原川越电车区、旁边有川越工场）
高坂駅
森林公园駅（邻接森林公园修区。）
小川町駅
男衾駅
寄居駅
废站
田面泽站（现、川越市～霞关之间、1914年5月1日－1916年10月27日）
入间川水泳场站（现、川越市～霞关之间、1920年7月11日－1951年8月20日、只夏期开业的临时站）
金井洼站（现、下板桥～大山之间、1931年9月27日－1945年4月15日）
过去连接的路线
上板桥站：东武启志线
原入间川砂利株式会社建成的货运专用铁道、轨距762mm的轻便线。1920年7月20日通车（入间川～的场站、全长2.4km）。1923年为了开始县营砾石事业转让玉县。1957年（推定）废止。
高坂站～葛袋站～高本站。1984年8月1日全线废止。
小川町站：东武根古屋线
小川町站～根古屋站。石灰石运搬货运线。1926年开业。1967年4月1日废止。
沿线大学
沿线大学共计25所
池袋 立教大学（徒7分）帝京平成大学（徒歩12分）东京音楽大学（徒歩15分）
北池袋 大正大学
大山 日本大学（徒歩15分）
东武练马 大东文化 约7分
朝霞台 东洋大学（徒歩10分）
志木 立教大学（徒歩15分）
十文字「清駅行」巴士，「オリエンタル酵母工业前」下车、徒歩5分
迹见学园女子大学（西武巴士约15分迹见学园女子大学下车）
みずほ台 淑德大学（スクール巴士 7分）
ふじみ野 文京学院大学（スクール巴士 7分）
上福冈 尚美学园大学（スクール巴士 7分）
东邦音乐大学（西武巴士 南古谷駅行き「东邦音楽大学前」下车、徒歩1分）
川越市 尚美学园大学（无料スクール巴士で10分）
埼玉医科大学（路线巴士 埼玉医科大学総合医疗センター方向、或者的士（约25分））
霞ヶ 东京国际大学（徒歩5分 13分）
鹤ヶ岛 东洋大学（徒歩10分）
若叶 女子养大学（徒歩3分）
高坂 大东文化大学（スクール巴士で约7分）
东京电机大学（川越観光巴士东京电机大学行き7分）
川角 日本医疗科学大学（徒歩10分）
城西大学（徒歩10分）
明海大学（徒歩9分）
东毛吕 埼玉医科大学（埼玉医大経由埼玉医大保健医疗学部方向（约15分））
参考资料
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