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丰田红杉

丰田红杉

丰田汽车红杉（Toyota Sequoia），是日本丰田汽车公司旗下一款全尺寸suv车型。该车型以加利福尼亚州的红杉树命名，是一款专为北美市场设计的SUV车，竞争对手包括雪佛兰Tahoe、福特Expedition等车型。

2000年的1月份，丰田红杉亮相北美车展，并在2001年，在北美市场上市。2007年11月，在洛杉矶车展上，丰田发布了第二代红杉，采用了全新设计的底盘。2018年，第二代红杉进行了改款。2022年，推出第三代红杉车型。2022芝加哥车展，全新红杉树国家公园车型正式亮相，定位全尺寸大型SUV。2023款丰田红杉被得克萨斯州汽车作家协会（TAWA）评为“德克萨斯州运动型多用途车”。

截至2024年6月，丰田红杉最新2024款SR5 i-FORCE MAX 后轮驱动官网售价$61275（约43.7万元）；车身尺寸5285/2026/1892mm，轴距是3098mm；搭载双涡轮增压V6混合动力发动机，匹配的10速自动变速器，配备1.5kWh的镍氢电池组提供电动动力，在30km/h以下提供低速纯电动模式，该混动系统综合功率为444马力，最大扭矩为790N.m；EPA综合油耗为10.7L/100km。2024款SR5配备两轮驱动以及带多种驾驶模式可选的四轮驱动系统，配置负载均衡后高度控制空气悬架系统。

产品沿革

背景起源

丰田汽车北美红杉作为丰田汽车在北美市场的旗舰SUV车型，“红杉”的名字取自于世界上最高的常绿乔木，更是被誉为“森林之王”。红杉不仅定位为全尺寸suv，外观霸气，而且搭载了超强的动力。红杉资本设计是来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的tundra皮卡，它比雪佛兰的tahoe要大，与福特远征者尺寸相当，在市场上被视为是福特远征者的直接竞争对手。

早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击，但并不成功。

2000年，丰田汽车再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出了tundra。该车在面市的第一年就卖出了14万辆。这以后，丰田再次出击全尺寸越野车市场。丰田红杉在北美市场获得了成功。

第一代（2000-2007）

2000年1月份，丰田汽车红杉在北美车展亮相，推出SR5和限量版两个版本，采用丰田坦途的发动机、仪表盘和底盘，但换装了盘式制动器以及更加舒适的多连杆后悬架。

2001年，红衫被推向北美市场。2002年北美红杉跻身于销量最好的全尺寸suv之中。这一年红杉增加了esp电子稳定程序，还增加了遥控车门进入系统，和在sr5上是选装件的雾灯。2003年红杉为后座的乘客增加了可选装的dvd视频娱乐系统。2003年增加的另外装备是液压车身水平控制系统和制动辅助系统（ba）。这一年红杉提供两种车型：sr5和顶级款。sr5增加了16英寸的钢制车轮，顶级款还增加了新的p265/65r17的轮胎和17英寸铝车轮。

为了提高整车的性价比，2004年，丰田汽车红衫增加了一些装置但价格却提升较少。基本的sr5增加了前后座双区域自动空调和电动调整前座椅。在顶级款上，电动天窗成了标准配置，并且还有同色车身，10喇叭的Hi-Fi JBL 音响系统。两种车款均增加了前排侧面防撞气帘选装配置。随后，2005年第一代红杉迎来了一次改款，外观设计细节更新，全新的5速自动变速器也取代了原有的4速自动变速箱。

第二代（2007-2021）

在2007年11月，丰田在洛杉矶车展上发布了全新换代的红杉。新车型在第一代产品的基础上对动力系统以及外观内饰都进行了优化升级。第2代红杉基于新一代的兰德酷路泽LC200开发，拥有来自陆地巡洋舰/雷克萨斯LX570的5.7L排量V8发动机，最大功率381ps，动力水平俨然碾压福特Expedition。2008年，丰田红杉采用了全新设计的底盘，承载能力和刚性更佳。后期，第二代红杉还更换了全新的6速自动变速箱，并推出了运动版车型。第二代北美红杉在美国颇为生不逢时，一推出便赶上美国次贷危机，第2代红杉在美国的销量最好的时候只有3万辆出头，其它时候都没有超过2万辆。这一代北美红杉通过平行进口渠道引入中国市场，售价在90万-110万元左右。

第二代丰田汽车红杉发布后就一直未曾换代，期间仅仅是通过不断的改款来增加配置，比如TRD Pro套件和Toyota Safety Sense功能等等。进入到2010年后保持着一万辆以上的年销量，在2021年，它卖出了8，070辆新车。2011年首次对第二代红衫进行中期小改款，但变化很小。2015年，因副驾驶安全气囊存隐患，丰田汽车在美国地区召回部分丰田红杉。2018年，第二代北美红杉进行了改款，新款车型推出了新的LED大灯，尾灯采用了涂黑处理，不同版本的车型还可以根据消费者选择不同的格栅设计。

第三代（2022年以后）

在2022芝加哥车展上，丰田旗下全新红杉车型正式亮相。新车作为换代车型，基于TNGA-F平台打造，与全新丰田坦途共享平台，定位全尺寸大型SUV。红杉拥有五个配置级别，分别是SR5、Limited、Platinum、TRDPro和Capstone。

2023款丰田红杉正式在丰田汽车得克萨斯州工厂下线。新车预计也会推出3.5T车型以及3.5T混动版车型。截至2024年5月，最新的2024款5款车型已经上市，并可以在中国平行市场购买到。

以上表格参考资料

产品性能

设计

外观

2022款丰田汽车红衫基于 TNGA-F平台打造，与全新坦途共享同一平台。因此在外观方面，全新北美红杉有一些坦途的影子。红杉的前格栅提供镀铬蜂窝网状、黑色波浪形以及条幅形三种风格，格栅两侧搭配了T形的 LED 大灯组。前包围的样式更加粗壮，分层式设计加入了下护板。此外，前护板区域的两侧还配备了LED 雾灯。尾窗上方配备了一个小型的扰流板，从侧面看与车窗形成倒“7”形样式的夹角，从车尾斜向上发散，这种细节上的小设计让车身看上去更加时尚。

车尾采用较为方正的造型，扁平样式的 LED 大灯组中间由一条粗壮的镀铬装饰条连接，下方用“SEQUOIA”的英文标识进行点缀，具有较强的辨识度。新车还推出了 TRD 运动套件，可以升级 20 英寸的哑光黑色轮圈、bilstein 减振器、内饰也得到小幅升级。

24款丰田红杉采用了隐藏式的A、B、C柱设计，营造出悬浮式车顶的样式，外后视镜壳还有银色与黑色可选，提升了该车的时尚感。另外，新车腰线贯穿整个侧面，并在前后叶子板处采用内凹式设计，营造出了极其宽厚的视觉效果，再搭配六螺栓孔固定的20英寸密条辐轮圈，整体搭配展现出了陆上霸主的气息。丰田红杉车尾部分配备了一个小型车顶扰流板以及后雨刷器，尾灯样式也非常粗壮，并由一个同样粗壮的装饰条相连接，并与灯组内部的LED光源形成贯穿式设计，提升了尾部的横向视觉效果。此外，新车牌照区域大面积内凹式造型以及后备箱门上的“红杉”英文字样，也进一步提升了新车的层次感与辨识度。

2010款平行进口红杉6.0L自动型车身长5210mm、宽2029mm、高1895mm，七座五门。

内饰

24款丰田红杉内饰方面新车采用全新的设计样式，采用全液晶仪表盘搭配四辐式多功能方向盘，14英寸的中控多媒体显示屏采用了半内嵌式的设计，并在中控台上保留了大量的物理按键。

2010款丰田红杉的内部空间采用了符合人体工学的设计理念，同时丰田红杉5700白金版还应用了高品质的内装材质，中控台被银色和黑色分割成了两部分，让驾驶者更方便操控。红杉装配雷达测距及倒车影像，让红杉的安全系数大大提升，配备14个扬声器的JBL高档音响，蓝牙、XM卫星收音机和后排DVD。

空间

座椅

2011款的丰田红杉着重对仪表盘部分进行了改良设计，八座椅配备为用户提供了较高的调整自如度。新车的第二排座椅采用了长凳式设计，可以自由滑动与翻折，儿童座椅也不受影响。第三排座椅则可以实现60：40比例放倒，同时也更加方便尾门的开启。

2024款丰田红杉空间布局上，新车将提供7座座椅布局，并且第三排座椅为电动折叠，另外还提供120伏电源插座。三排还带有可调节货架系统，允许第三排有6英寸的调整范围滑动。

储物间

2010款红杉在未倒放座椅的前提下，红杉的行李箱容积达到了0.6m3，这个空间足以放下短途外出游玩所需的行李装备。倒放第三排座椅后车内载物空间达到了约 1.5m3的空间容积。将第二排也进行放倒，车内载物空间将达到最大化的。

乘坐空间

轴距3099mm丰田汽车红杉，车前视野有保证，前排驾驶位置比较高，身高1.75m的体验者正常驾驶坐姿时头部仍有一拳多的空间余量。第二排的空间拥有尺寸优势，中央扶手箱同样给力，甚至有过之而无不及占据了一个标准座位的面积，加上宽裕的腿部和头部空间，第二排的人员乘坐享受的绝对是“行政级别”的感受。北美红杉的第三排空间也相当的宽裕，不亚于任何大型MPV，虽然靠背有些平直，而且包裹性和舒适性不如第二排，但是乘坐三人长途旅行也不会觉得难受。同时，红杉也为第三排乘客提供了侧气帘保护。

动力总成

动力方面，2011款丰田红杉配备了5.7L V8全铝发动机，搭载带低速牵引模式的6挡自动变速器。DOHC V8发动机采用丰田汽车颇具声誉的VVt-i可变气门正时系统，最大马力达到了381匹。设计工程师在发动机的活塞以及缸壁上应用了特殊的金属材质丰田红杉，用来降低两者摩擦所产生的阻力，并且对于引擎的散热也有很大的帮助。而可变进气歧管的技术也有助于更加的利用进气涡流惯性，将混合气雾化的更佳。

在环保方面，这款发动机除了采用不锈钢的排气装置用来抵消震动产生的噪音，同时还具备4个催化器，在它们的共同作用下，能够将5.7升发动机所产生的大量废气进行化学中和，从而满足日益苛刻的环保要求。丰田红杉除了搭载5.7升的全新发动机外，还将继续沿用更为经典的4.7升发动机，与之相匹配的是6速自动变速器。

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底盘

2008款丰田红杉采用全新设计的底盘，承载能力和刚性更佳，同时也保证日常使用所必须的舒适性。而底盘的设置有4驱和2驱可用来选择。丰田汽车红杉 TRD Pro，拥有带有氮气罐的大众fox 减振器和 0.25 英寸厚的前底盘护板，后桥配备差速锁、多地形选择、蠕行控制和下坡辅助控制等专为越野提供的配件和功能。

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