仙游站

仙游站是位于福建省莆田市仙游县枫亭镇辉煌村的一座铁路车站，由中国铁路南昌局集团有限公司管辖，途经该车站的线路为福厦铁路。车站于2013年5月20日开始建设，2015年1月20日通过复评验收，2月4日正式投入运营。车站总建筑面积为3912平方米，站房最高聚集人数可达800人，站场规模为2台6线。2021年9月11日，由于疫情防控需要，车站暂停运营，直至10月8日恢复运营。

历史沿革

2011年5月30日，中国铁道部批复仙游站建设项目。同年8月，仙游县枫亭铁路办成立，标志着仙游站征迁工作启动。

2012年底，仙游站征迁工作方案通过原中华人民共和国铁道部图审。

2013年5月20日，仙游站项目动工建设。

2014年4月，仙游站站前广场动工建设；同年10月，站房主体工程和站前广场完工。

2015年1月4日，仙游站通过福州铁路枢纽指挥部初步验收；同年1月20日，原中国铁路南昌局集团有限公司福州枢纽指挥部通过对仙游站的复评验收；同年2月4日，仙游站正式投入营运使用。

2015年6月底，仙游站站前广场建成。

2016年6月26日，仙游站二期进站道路竣工。仙游站项目总投资为2.9亿元，征迁过程中，仙游县枫亭铁路办公室与枫亭镇政府完成了站房及站前广场150亩土地、1550棵果树的丈量工作，发放了征地补偿款约600万元。

2019年12月30日起，仙游站开始推行电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。

2022年1月，开办“铁路e卡通”服务。

建筑规模

建筑设计

截至2015年1月，仙游站站房采用线平式布置形式，站房主体1层，局部2层，建筑规模为3912平方米，站房最高聚集人数可达800人。站前广场总面积1.17万平方米，其中地下室建筑面积9300多平方米，地下停车场可容纳300部车辆。站前广场周围还配有门店。

整体布局

截至2015年1月，仙游站站房为两层结构，上下层均设有候车厅。站房左侧为售票厅，设有4个售票窗口和2台自助售票机，站房右侧为出站口。一层候车大厅内，设有座椅、检票口、电梯等旅客设施。站房后方，出行旅客可乘坐扶梯抵达二楼候车厅，通过进站天桥到站场候车。站前广场上还设置有公交站、长途汽车站。

站台线路

截至2015年1月，仙游站拥有2台6线，途经仙游站的线路有福厦铁路。

运营情况

自助购票

截至2015年1月，仙游站设置有4个售票窗口和2台自助售票机。

便民设施

刷证乘车

截至2015年1月，网络售票系统购票的旅客可以凭借二代身份证直接进站乘车，无需取票。

公安制证

截至2019年4月，仙游站在售票厅内设有临时制证窗口。

客流信息

2015年铁路春运，仙游站发送旅客1.2万人次。

2016年，仙游站旅客总发送量达到131.5万人次。

截至2022年1月10日，经停仙游站的班次为56趟。

公交线路

价值意义

仙游县站的开通“迎客”，使得仙游纳入福莆泉厦四市“周末城际旅游圈”，也等于是将滨海蓝色生态、山地绿色生态旅游连为一体，实现了滨海旅游、生态旅游、红色旅游和文化旅游互动发展，必将有力推动该县打造海西著名的生态文化休闲度假胜地和港城“后花园”。仙游站的正式开通，还将给仙游产业经济注入不竭的新活力。（湄洲日报 评）

仙游站距莆田站24千米、泉州站47千米，与沈阳—海口高速公路仙游互通仅2千米，出站1千米即可到达福州—昆明公路；且依托周边的滨海大道、仙港大道、国道324线和沈海高速、莆永高速、沈海复线、湄高速公路等路网，通过“公铁”联运，可实现旅客“零换乘”、货物的“无缝衔接”。（湄洲日报 评）

仙游站担负着仙游县及周边泉港区、城厢区、永春县、德化县百万群众出行的重任，经福厦铁路，通过温福铁路、厦深铁路，上述地区的客源可向长三角、珠三角地区集散，客运业务辐射面积6000多平方千米，服务当地人口达200多万人，且随着莆田—永定高速公路仙游段、福广高速公路仙游段、兴尤高速公路仙游段的建设，仙游站建设服务的范围将进一步扩大。（莆田侨乡时报 评）

参考资料

仙游站.高铁网.2024-02-26