唐山南站
唐山南站（Tangshannan Railway Station），位于中国路南区车站路，始建于1881年，是中国第一座火车站，原名唐山站。该站曾是唐山的主要铁路客运站，但于1996年因京山铁路压煤改线被新唐山站（原唐山西站）取代。目前经过唐山南站的铁路只有七滦铁路和唐遵铁路，站内除少量货运列车之外还有一班至的路用通勤列车。电影《唐山大地震》和《归来》也曾在该站取景。唐山南站于唐山地震中损毁，1983年重建完毕。2018年1月18日，唐山南站重新开通客运业务，成为中国铁路北京局集团有限公司直属的一等站。
历史沿革
原唐山站
清光绪七年（1881年），中原地区第一条自建铁路唐胥铁路正式通车，唐山站为线路的始发终到站。
清光绪八年（1882年）初，唐山站正式建成营业，是中国第一个火车站（与胥各庄站齐名），原址在唐山市路南区车站路，站线为两股。
清光绪三十三年（1907年），唐山站西迁约1千米，到今唐山南站的位置。
从1907年到1976年，唐山站候车室进行了4次改建和扩建。
1976年7月28日，唐山发生大地震，唐山站遭到严重破坏，震后在原址修建唐山站，车站内建于1922年的旅客天桥、候车钢架、雨棚，建于1939年的铁路水塔等三处铁路高层建筑幸免。
1978年，在唐山站原址重建唐山站（今唐山南站）。
1983年11月5日，唐山站正式营业，外观为长方形框架结构。
1983年11月15日，震后重建的唐山站，正式开通运营。
新唐山站
1993年3月17日，因原京山铁路压煤改线，位于唐山西郊的新唐山站开建
1994年4月29日，新唐山站站房建设完成，总建筑面积10185平方米。
1994年11月1日，新唐山站正式投入运营，原唐山站更名为唐山南站，为七滦铁路的一个中间站。
1996年6月26日，改由新唐山站接发全部旅客列车，唐山南站停办客运业务。
2004年11月8日，由原唐山南站、唐山北站、唐山站（今唐山西站）合并组成了京山线上集客运、货运、区段辅助编组站为一体的综合直属站，统称为唐山站。成为中国铁路北京局集团有限公司在唐山市的惟一直属站。
2017年，唐山市人民政府、古冶区人民政府与中国铁路北京局集团有限公司的统一部署唐山南站客运业务。
2018年1月18日，时隔22年，中国第一座火车站——唐山南站再度开通客运业务。
运营情况
客运流量
自1881年建站以来至1996年6月26日，唐山南站共接送旅客100亿人次。
交通换乘
公交线路
注释：空调期5月15日~9月15日、11月15日~次年3月15日；
非空调期3月16日~5月14日、9月16日~11月14日。
轨道交通
截止2017年10月26日，唐山南站有一条轨道交通：氢燃料电池有轨电车（2019.1止，已暂时停运）。
业务范围
客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。
货运：办理整车、零担货物发到。
站点位置
列车时刻表
2018年1月18日，唐山南站恢复办理客运业务，开行至古冶区的市郊快速列车。唐山南站到古冶站一站直达，运行26分，票价4元，极大地方便了来往唐古的市民。
价值意义
唐山南站客运业务的重新开通，不仅温暖了几代唐山人的记忆，也极大缓解了唐山市区到古冶区之间旅客乘车的压力，特别是唐古路的交通压力。同时，大大缩短市区西部与东部区域之间的通行时间，还将进一步丰富京津冀区域路网建设内容，助推区域经济及社会发展。
河北省唐山南站为唐山的经济发展和腾飞起到了至关重要的作用。（河北新闻网评）
参考资料
（唐山故事）唐山老火车站的百年历史（组图）.长城网.2019-03-23
唐山站新站房11月26日正式启用.凤凰网.2019-03-23
唐山南站：百年老站见证城市变迁.河北新闻网.2019-03-29