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宋MAX

宋MAX

宋MAX（Song MAX)，是中国比亚迪旗下王朝系列的MPV车型，专门为中国主流家庭打造的大7座车型。比亚迪从该款车型开始，开启平台化造车时代，宋系列成为平台化造车时代的首个车系。

2017年4月19日，宋MAX新车在上海车展亮相；同年9月25日正式上市，新车率先推出6款燃油版车型，市场指导价为7.99万元-11.99万元。2018年4月17日，加推宋MAX6座。2018年11月，中国首款插混MPV旗舰宋MAX DM在广州车展重磅发布。2019年10月，宋MAX EV智行限量版上市，共推出2款车型。2022年3月，宋MAX燃油版宣布停产，同时首款搭载超级混动系统的宋MAX DM-i正式在国内发布。宋MAX在2021年获得第二十二届中国专利奖外观设计金奖。

截至2024年7月，宋MAX在售车型为2022款宋MAX DM-i版本，共5款车型，厂商指导价为14.78万元-17.48万元。其中宋MAX DM-i 51km豪华型车身尺寸为（长x宽x高）4710x1810x1690mm，轴距2785mm；搭载1.5L自然吸气发动机和永磁/同步电动机，发动机最大扭矩为135N·m，电动机最大扭矩为316N·m，匹配6档E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗2.87L/100km，百公里耗电量19.8kwh/100km；底板结构采用承载式车身设计，前后悬挂系统分别为麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂。

产品沿革

研发背景

随着二胎政策的放开带动了7座车市场消费升级，2017年比亚迪应势推出全新的宋MAX。该车型专为中国主流家庭而量身打造，同时作为比亚迪L3造车新时代的开山之作。从该车型开始，比亚迪开启平台化造车时代，宋系列成为平台化造车时代的首个车系。

新车上市

2017年4月19日，全新2017款宋MAX 7座车在上海车展亮相，新车定位一款MPV车型，采用了全新的家族化设计语言。同年9月25日在北京国家游泳中心正式上市。新车率先推出6款燃油版车型，搭载1.5T发动机，市场指导价为7.99万元-11.99万元的区间。开启预售10天，订单突破5000辆，上市40天累计订单突破20000台。截至2017年12月，上市仅仅3个月宋MAX已经成功斩获“年度大美7座车”“全国十佳车”“最具人气MPV”“品质新车”等19项权威大奖，成为2017年中国家用车市场最炙手可热的明星车型。

产品迭代

2018年4月17日，比亚迪加推2018款宋MAX 6座车型。5月10日，该款6座版“幸福多一种选择”媒体品鉴会于南京举办，6座版延续了7座版的设计风格。6座版车身长宽高分别为4680×1810×1680mm，轴距达到了2785mm，动力方面与首款7座一致。2018年11月，作为中国首款插混MPV旗舰宋MAX DM在广州车展重磅发布。该款采用比亚迪第三代DM技术，不仅带来百公里油耗1.2L、纯电续航80公里、综合续航750公里。同时还搭载DiLink智能网联系统，全面链接“人-车-社会-生活”。

改款升级

2019年10月，宋MAX EV（纯电）智行限量版上市，共推出2款车型。该车所搭载的动力电池电芯将终身保修，非营运车整车包修期6年或15万公里，动力电池电芯终身保修。动力方面，新车搭载一台最大功率为163马力的永磁同步电机，最高车速可达150km/h，动力电池为59.13kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为401km。充电方面，新车支持最大60Kw的直流快充功率，理想条件下充电15分钟就可增加续航100Km。

2020年8月，2021款宋MAX升级版发布，共4款车型，售价在9.48万元-12.48万元。宋MAX升级版是首次在MPV中采用手机NFC车钥匙，同时加入L2级智能驾驶辅助系统。该车型融入了最新Dragon Face家族外观设计；车身侧围增加360度的环绕银色饰条，让整车看起来立体饱满。升级后的宋MAX保留“6+7”空间布局选择，并对车身进行加长30mm。

2022年3月，宋MAX燃油版宣布停产。同时首款搭载超级混动系统的2022款宋MAX DM-i正式在国内发布，新车共推出5款车型，指导价为14.58万元-17.28万元。动力方面，该款车配备了比亚迪家族引以为傲的骁云-插混专用的1.5L发动机+永磁同步电机组成的混动系统，发动机最大功率为110Ps。宋MAX DM-i高低配车型分别配备了18.3kwh和8.3kwh超级混动磷酸铁锂电池组，纯电续航里程达到105公里和51公里。105公里版本支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，充电效率的高效让生活更来电。

产品性能

设计

外观

2017年上市的2017款宋MAX采用了全新的“Dragon Face”设计语言，前进气格栅采用了倒梯形的大嘴设计，并且运用5条镀铬条进行装饰，使前脸更加精致。矩阵式全LED大灯造型修长，与与中网连为一体，中间为“宋”字的LOGO。身侧面整体线条较为流畅，B、C、D柱均采用了黑色涂装，营造了悬浮车顶的效果。车尾造型整体简洁，尾灯造型与前大灯造型相呼应，并且同样为LED光源。同时在车尾设置了一条镀铬装饰贯穿两侧尾灯。该款车配备墨石蓝、钻石蓝、水晶白、瑞亚银、琥珀金、德兰黑六种颜色。

最新的2022款宋MAX DM-i版本，是基于宋MAX的迭代产品，非车型的换代，整车外观上相比旧售款并没有很大的变化。相比燃油款车型，DM-i款在进气格栅、车标颜色等细节上，进行了一定的设计变动。同时新增了一个名为“升舱顶”的车款。

内饰

2017款宋MAX中控台部分整体造型为T字形布局，并且运用了黑色配色，钢琴烤漆配合类似木纹的装饰。座椅方面，7座车采用2+3+2布局，6座车采用2+2+2布局，两款车的第二排座椅均支持一键滑动和折叠功能，第二排乘客可独立调节风量，同时第三排座椅可折平，提供共计8种组合方式，材质为仿皮座椅。主、副驾座椅通风加热。

2022款宋MAX DM-i版本的内饰采用”可可棕“的配色方案，同时还采用比亚迪最新的设计风格，科技感突出。中控台顶部采用软质材料包裹，中部区域用一层较薄、较软的面料包裹，同时增加波浪形纹路，增加触感和视觉效果。方向盘为比亚迪最新款式之一，两侧多功能按钮颇具特色。多媒体系统搭载可自动旋转的15.6英寸高清液晶触摸屏。

空间

宋MAX配置6座和7座车型，两种车型的轴距一致，车身长宽高分别为4680×1810×1680mm，轴距达到了2785mm，为乘客带来舒适的乘车环境。在“升舱顶”的车款中，第二排的空间优势更加明显。

宋MAX的2+3+2的布局，第二排大空间安置安全座椅能使家长更有效的保护、照顾幼儿。中间扶手箱还可以放置奶瓶、水杯等更多儿童用品。同时第二排座椅可一键滑动、折叠，第二、三排座椅还可全部折平，后两排座椅放倒后形成的纯平大空间。车内空间的储物格随处可见，钱包、手机、眼镜、高速卡、水杯等合理归置，方便用户随手拿的可能。

2022款宋MAX DM-i后备厢，当三排座椅正常使用时，容积仅能放两、三个背包。

底盘

宋MAX车型采用前麦弗逊后扭力梁式悬架，后扭力梁式非独立悬架。整体底盘基于宋家族成熟的SUV平台，针对主打家用的定位，由前奔驰S级专家汉斯精细调校。宋MAX后扭力梁悬架的稳定性很高，在急转弯过程中车辆尾部也能有效跟随，即使坐在第二排和第三排也没有倾斜感。后扭力梁悬架使得后排中间地板不会有明显的凸起，相比同级车型，宋MAX的腿部空间更宽裕舒适。

动力总成

宋MAX燃油版采用1.5T直喷增压发动机，拥有113kW的最大功率及240N.m的峰值扭矩，即使在满载的情况下，动力输出仍有余，媲美2.4升自然吸气发动机。6速手动+6速自动变速器：与1.5TI发动机匹配的有六速手动、自动两款变速器，满足个性需求。其中的6速自动变速器集合了手动、自动变速器的双重优势，换挡时间小于0.2秒，百公里综合油耗7.8升，实现了驾驶乐趣和低油耗、低排放的完美结合。

宋MAX EV搭载一台最大功率为163马力的永磁同步电机，最高车速可达150km/h，动力电池为59.13kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为401km。

宋MAX DM-i配备了比亚迪家族引以为傲的骁云-插混专用的1.5L发动机+永磁同步电机组成的混动系统，发动机最大功率为110Ps。宋MAX DM-i高低配车型分别配备了18.3kWh和8.3kWh超级混动磷酸铁锂电池组，纯电续航里程达到105公里和51公里。综合续航1090公里，馈电油耗4.4L。

安全性能

宋MAX承袭宋家族五星安全基因，车身模具由日本顶尖团队生产，运用德国焊接技术，超高强度钢材和高强度钢材使用率达65%以上。它还拥有8安全气囊， ESP、TPMS胎压监测系统等32项主被动安全装备，为全家出行保驾护航。此外，宋MAX还经历了高温、高原、耐久性等系列严苛测试，并针对坑洼、泥沙、积水等典型路面进行全面评价，确保产品稳定可靠。

特色性能

为打造实时互联的驾控体验，宋MAX还内置无线网卡，在比亚迪L3APP Store中选择下载APP，轻松实现网页浏览、网购、视听娱乐、游戏等功能，满足全家人随时随地网上冲浪的乐趣。同时，65英寸无分割全景天幕，PM2.5绿净系统，保持空气清新。宋MAX将造型设计与空气动力学结合，前脸“入风口”、悬浮式车顶、大嘴前格栅等设计都体现出用心之处。风阻系数达到同级领先的0.33cd，有效提升了高速行驶稳定性和燃油经济性。

参数与配置

基本参数

典型配置

2022款宋MAX DM-i亮点配置合集

实车品质

机构数据

车质网截至2024年7月的数据显示，宋MAX的2017款、2018款、2019款、2021款在该平台共分别拥有392个、219个、198个、38个的质量相关投诉，以2021款为例，其所获得的38个质量投诉中，有9个发动机/电动机相关，比如：发动机/电动机异响；5个是变速器相关，如：变速器拖挡和顿挫；有15个是车身附件及电器相关，比如：影像系统故障。

汽车之家实测了宋MAX 2022款 DM-i 105KM 行政版的加速、油耗、噪音、刹车距离等维度的表现，以下是该媒体机构的实测数据：

媒体评价

宋MAX自2017年上市以来，收获无数粉丝的同时，也获得数不胜数的良好口碑，一度斩获自主MPV车型的口碑“冠军”，在各方面诸如外观设计、动力匹配、内饰配置、空间以及性价比方面，宋MAX都拥有很不错的口碑，作为家用代步MPV综合素质不差，质量方面百车故障率也很低会相信会是一台比较省心的选择。（汽车网评官方号评）

宋MAX DM的量产，使比亚迪实现了新能源领域“轿车+SUV+MPV”的全覆盖，在强化“爆款家族”实力的同时，更将引领车市全面驶入新能源时代，助力中国品牌持续向上。（中国网评）

市场概貌

销量

2017年9月25日，2017款宋MAX开启预售10天，订单突破5000辆，上市40天累计订单突破20000台。

参考资料

二手车

参考资料

品牌简介

比亚迪是一家致力于"用技术创新，满足人们对美好生活的向往"的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过20多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。2020年，比亚迪成为2020 BrandZ最具价值中国品牌100 强唯一上榜车企，并多年蝉联汽车行业最具价值中国品牌冠军。汽车领域的DM技术，经过10余年经验积累、技术不断升级，已成为全球市场装机量最大的插电式混合动力技术。

比亚迪L3品牌旗下的2017款宋MAX汇聚国际领先的造车理念和技术，由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格、前奔驰S级底盘调校专家汉斯、知名风噪专家车熙范等国际大师的联合打造，博世公司、福耀玻璃等国际供应商组成的供应链体系，让宋MAX从诞生之初就具备“不同以往”的气质，成为比亚迪造车新时代的开篇力作。