牡丹江西站
牡丹江西站是中国牡丹江市境内的一个新建预留车站，隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司。该车站位于哈牡高速铁路和牡佳高速铁路的预留线路上。2014年12月15日，新建的哈尔滨市至牡丹江高速铁路客运专线在海林市横道河子镇威虎山隧道出口施工现场正式开工。牡丹江西站选址在牡丹江市西部新区海南乡附近，规划站房面积为4.2万平方米。目前尚未开工，计划与佳沈高铁牡丹江到敦化段同时开工。该车站的主要功能是为跨线动车高铁提供始发和终到服务，并包括客运西站、站前广场、高站台高架候车以及建设高铁商圈，以服务牡丹江市市民。
建设内容
哈牡高速铁路线路起自哈尔滨，经阿城区、尚志市、海林，终至牡丹江，线路全长293.2公里。沿线共设新香坊北站、阿城北站、帽儿山西站、尚志南站、一面坡北站、苇河西站、亚布力西站、横道河子东站、海林北站、牡丹江站10座车站，预留牡丹江西站。线路全长293.2公里，设计时速250公里，建设工期四年半。
2018年12月25日，新建哈尔滨市至牡丹江高速铁路竣工并正式通车，除预留牡丹江西站尚未开工外，全线铁路车站均已同步竣工并投入使用。
牡敦高铁
牡敦高铁是佳沈高铁牡丹江市至敦化段，建成通车后将打破黑龙江省与吉林省二省东部铁路断头路局面，为东北地区东部发展注入新鲜的血液，北起牡丹江西站，南至敦化站，设计时速250公里，目前尚未开工。
价值意义
随着牡敦高铁的规划与建设，牡丹江西站将变为牡敦高铁的始发站，成为除牡丹江站最大的省内双客专换乘站（哈尔滨为多客专）
参考资料
哈尔滨至牡丹江铁路客运专线正式开工.中国日报网.2023-12-12
高铁线新篇章:“八纵八横”完成最北“一横”.新华网.2023-12-12