深圳地铁19号线

深圳地铁19号线从坪山碧岭出发，朝着东北方向延伸，终点抵达惠阳铁门扇。

深圳地铁19号线，从龙岗横岗至坪山坑梓，线路全长33千米，定位为普速线路，一期工程从坪山碧岭出发，朝着东北方向延伸，终点抵达坑梓，并预留延伸至惠州惠阳接口，19号线二期将西延至横岗四联，与14号线、18号线对接。

线路站点

运营情况

暂未开始建设。

线路简介

深圳地铁19号线起始于大运站（原称体育新城站），终点至新桥工业区，全长约36.4公里，设站24座，其中换乘站5座。除与龙岗线双龙站换乘地段外，其余线路采用高架敷设方式。该线路连接了龙岗体育新城、龙岗中心城、坪山中心区（东部新城）等片区，经过的体育新城片区、坪山区新城中心区均为城市近期重点开发地区。并衔接厦深铁路深圳东站和14号线（东部快线），是龙岗区区内各片区间联系的局域线。

深圳地铁19号线计划西延伸段线路由回龙铺站引出，向西沿龙平西路进入东莞市境内，在凤岗镇片区，线路主要沿平龙西路向西及平龙东路敷设，穿越平湖片区后，沿观平路北上，到达线路终点观澜。延伸段连接了龙岗中心城区、平湖片区及宝安观澜片区，衔接了深圳北部东西方向的交通走廊，同时连接东莞，兼有部分城际线的功能。线路全长约19.3公里，共设车站12座，其中4座在东莞境内。

此外，市政协委员赵国良建议，加快推进轨道交通三期19号线建设速度，将地铁19号线延至大鹏半岛。此举对盘活龙岗、凤岗、坪山区、惠州、大亚湾区域交通，以及解决深圳东部400多万人口出行难的问题都将大有益处。

从坪山碧岭出发的深圳地铁19号线，朝着东北地区方向延伸，终点抵达坑梓。与市区内多条线路重叠的便利相比，该线路将同规划中的龙坪线一起填补坪山地铁交通的空白。还将把坪山和坑梓串联在一起，可更好地方便两地居民出行。值得一提的是，该线路与位于坪山的原深圳东站（属厦深铁路）相距较近，将有力支撑这一深圳东部交通枢纽。

深圳地铁19号线未纳入四期计划，预计2022年后开始建设。在线路图中，该线路暂时以葡萄色为代表。

动工时间

深圳地铁19号线的动工时间在不同的规划中有所不同。在2007年编制的《深圳市城市轨道交通建设规划（2011～2020）》中，该线路被列为近期建设线路（三期线路），建设时间为2011-2020年。然而，在2011年5月修改通过的《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2010-2016）》中，19号线被调整为四期线路，预计于2017年后动工。尽管深圳市人大代表张春杰在2010年深圳人大中建议19号线2012年动工，龙岗区常务副区长钟新明也表示，地铁19号线将提前到2015年前建设，但最终的动工时间还是被推迟。根据最新的规划，深圳地铁19号线未纳入四期计划，预计将在2022年后开始建设。

配套设施

深圳地铁19号线的配套设施由龙岗区政府负责建设。在荷坳村北侧，将设立荷坳停车场，为乘客提供便利的停车服务。同时，在深圳—汕头高速公路北侧，将设立坑梓车辆段，用于地铁车辆的停放和维护。

参考资料

深圳地铁19号线来了？.今日头条.2023-12-23

深圳地铁19号线来了？.今日头条.2023-12-23