辽西故道
“辽西故道”是古代连接华北和东北的重要通道，其历史可以追溯至上古时期。然而，随着明朝的发展，辽西故道逐渐被废弃，转而使用沿海的“辽西走廊”。
历史背景
“辽西故道”与“辽西走廊”不同，后者指的是西起山海关区，东至沈阳新民市的沿海狭长平原地带。辽西故道自古以来就作为内陆与东北之间的联系通道，被称为“辽西故道”。而在明朝之前，无论战争还是民间交流，通常都不会选择辽西走廊，而是沿着建昌、朝阳市、义县、北镇市等地的路线行走，这条路线远离海岸，位于丘陵地带。
形成与发展
辽西故道的历史记载显示，该道路狭窄，两侧多山石，夏季秋季易受洪水影响，导致交通不便。此外，沿线居民稀少，缺乏行政管理机构。尽管如此，隋朝皇帝杨坚曾率领大军穿过此道前往高句丽，但由于天气恶劣和物资短缺，最终未能成功。宋朝时期，辽西故道仍然是华北和东北之间的主要交通路径。
明代变迁
明朝时期，由于元蒙残余势力的骚扰，辽西故道难以通行，因此明朝政府在沿海岸的狭长平原地带修建边墙、设立卫所和驿站，建立了多个城镇。这些军事设施和商业服务的提供使得临海通路逐渐发展成为著名的“辽西走廊”。
古道线路
辽西故道实际上有两条主要线路。第一条始于东周时期的北京，途经顺义区、喜峰口、滦河支流、老哈河、宁城县、大凌河河谷、朝阳市等地，最终可达辽东、朝鲜以及更远的吉林省、黑龙江省和俄罗斯等地。曹操北征乌桓时便走了这条路线。另一条古道则是秦始皇修建的驰道，它从咸阳市出发，经过邯郸市、北京、蓟县、迁安市，进入青龙河谷后转向大凌河河谷，同样通往东北、朝鲜和俄罗斯。