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别克昂科雷

别克昂科雷

别克昂科雷（Buick Enclave），是通用汽车别克品牌旗下的中大型SUV。该车结合了旅行车、小型货车和SUV特性，是别克品牌发展历程中的一个重要车型。

第一代昂科雷于2007年在北美正式销售，2008年底登陆中国市场。2013年，昂科雷在变速器、悬挂系统等方面进行了升级；并于2015年、2016年分别推出两个特别版本车型。2017年，昂科雷第二代车型上市，其在外观与内饰设计、动力技术和安全性能等方面都进行全面革新，2018年全新昂科雷Avenir进入中国市场。2021年夏季，别克公司推出2022款昂科雷，增加了车辆的安全功能设计，如前方碰撞警告、车道偏离警告等成为该车系的标准配置。2024年4月，新一代昂科雷正式发布。

第一代昂科雷就获得2007年汽车耐用性/可靠性调查（VDS）排名第一等多项荣誉。截至2024年3月，昂科雷在售的是2024年款3个版本车型。在售车型搭载3.6L DOHC直喷发动机，匹配9速手自一体变速器，最大扭矩359 N·m，综合油耗11.2L/100km；轴距3072mm，长宽高分别5201/2001/1775 mm，采用2+2+3式7座布局。

历史沿革

第一代上市（2007年）

别克昂科雷作为一款豪华SUV，其历史始于2006年北美国际车展，当时作为概念车首次亮相。随后，在2007年5月，昂科雷正式进入北美市场销售，并迅速在豪华SUV领域取得了超过20%的市场占有率。2008年04月12日，昂科雷在中国上海科技馆车展上亮相，11月18日，昂科雷正式登陆中国市场，并将Enclave的中文名字定为“昂科雷”。昂科雷与GMC Acadia和雪佛兰Traverse共享平台，均基于通用汽车的Lambda豪华SUV平台打造。昂科雷的内部空间、内饰材料和技术配置等方面的优点为其赢得不俗的市场份额，这在别克品牌在SUV市场的竞争中起到了积极作用，并成为品牌发展历程中的一个重要车型。

改款升级（2008-2017年）

第一代别克昂科雷水平板条前脸和金色蝴蝶结标志的外观设计，迅速成为品牌的一个标志性特征。可折叠座椅提供了宽敞的乘坐空间和实用的货物装载能力。提供前驱或全轮驱动选项。昂科雷于2008年开始出口到中国，到2013年总销量超过了25,000辆。

2013年重新设计的昂科雷是美国行业最畅销的三排豪华跨界车。它具有全新的造型、新的安全技术、车载连接和更精致的驾驶体验。此后，又进行了一系列重要的升级和改进。改进了Hydra-Matic六速自动变速器，以提供更平顺的换档体验和驾驶性能；悬挂系统也经过了重新调校，前后悬架配件进行升级；内饰也增加了不同的版本选项，并提高了娱乐、车联、智能系统的配置。2015年昂科雷Tuscan特别版发布，该款车动力不变，但在外观与内部配置，以及功能上进行升级；2016年的纽约国际车展上，别克发布了昂科雷Sport Touring Edition车型，新车在外观以及内饰细节方面进行了小幅的提升。

第二代全面革新（2018-2023年）

别克昂科雷自2017年起进行了全面的升级，第二代车型在设计、技术和性能方面都有了显著提升。别克昂科雷第二代车型在设计、技术和性能上进行了升级。其动力保持不变，但匹配的是9速自动变速器；外观更新为更成熟的SUV风格；内饰配备了8英寸触摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto，提供Wi-Fi连接。车内为三排座椅，标准配置可容纳7人，可选装座椅增至8人座。标配三区空调和六个USB端口，高配版增加了远程启动、后视摄像头、皮革内饰等配置。顶级车型提供更多豪华配置，如大尺寸轮圈和高级音响系统。车辆还加强了安全性能，配备了驾驶辅助系统和全方位气囊。

第二代昂科雷于2017年11月在中国车展上现身，昂科雷Avenir车型于次年进入中国市场；2019年，上汽通用汽车为适应中国市场推出昂科旗是车型，其是在昂科雷车型平台基础上，开发出在尺寸、舒适性、动力性等方面更适合本土市场的“中国特供车”；从产品序列上看，昂科旗也是别克“昂科”系列SUV，其英文名Enclave与进口版的昂科雷一致。

别克公司原计划在2020年推出昂科雷更新版本，但受疫情影响，发布时间被推迟。2021年夏季推出2022款昂科雷，新款在外观造型上变动不大，重塑了格栅并改进了大灯，并有了自动远光灯功能；主要重点是增加了车辆的安全功能设计，如前方碰撞警告、带行人检测的AEB、车道偏离警告、车道保持辅助、盲点警告和后方交叉交通警告成为车系的标准配置。并提供高速自动紧急制动。其他变化包括用于可用电动天窗的新后电动遮阳帘、改进的座椅装饰和材质等。

2024款

2024年4月，别克正式发布新一代昂科雷。新一代昂科雷对外观及内饰均进行重新设计，换装全新2.5T四缸发动机，提供ST车型和Avenir车型选择，该车采用Super Cruise超级辅助驾驶系统，是别克首款配备该技术的车型。

产品性能

车身特点

第一代昂科雷，车身尺寸5118*2007*1842mm，轴距3020mm。前脸立体直瀑式镀铬格栅、镀铬侧通风口、电加热后视镜，传承了别克的经典设计。作为中期改款的2013款昂科雷在车身上没多大的变化，采用了LED日间行车大灯，使得前脸显得更大气，并在尾灯作了小改动。2018款的昂科雷长度（5189mm）及轴距（3071mm）都超越了老款昂科雷，换装了别克全新飞翼式家族前脸，格栅部分缩减了镀铬饰条的使用量，由高亮黑饰条搭配镀铬饰条的设计，整体面积变小。大灯、转向灯的位置与形状也发生改变。2021年中期改款新车的分体式大灯、前进气格栅与中网造型、前包围散热开口设计等有了改变。

2024款昂科雷的外观设计包含了多项标准配置，其中包括18英寸（可选20英寸）铝制轮毂、LED灯、电动感应尾门和车顶侧梁。在不同车型版本中，Sport Touring套件提供了20英寸亮黑色铝制轮毂、深色运动格栅。Avenir内饰版本则配备了独特的格栅、增强的前大灯和带有珍珠镍饰面的20英寸轮毂。

昂科雷还提供拖车套件选项，配备了挂钩引导、挂钩视图和重型发动机冷却系统等功能。其他可选配置包括电动天窗、别克三屏蔽水坑灯、定制踏板、汽车行李架横梁等车身配件。

座舱设计

2008款昂科雷的内饰采用了别克家族式设计。中控台布局实用且豪华，方向盘集成了多功能按键。车内都是2+2+3七个座椅布局，第三排座椅空间宽敞，座椅设计便于翻倒以扩大储物空间，并配备了电动后备箱。2013年中期改款增加了环绕式设计元素，中控台液晶显示屏加大，第二排增设中央扶手和蓝色氛围灯。2018款车型在内饰上更注重豪华感，使用更多软性材料和精细细节处理。2021年昂科雷标配前排座椅加热、通风、按摩功能，Avenir车型提供独特的内饰风格和座椅样式，安全配置增加了自适应巡航控制等新功能，无线链接的Apple CarPlay和Android Auto成为标准配置。

2024别克Enclave提供加热和电动可调前排座椅、皮革包裹的方向盘和穿孔皮革内饰等标准功能。三区空调控制、每排USB端口和无线充电也是标准配置。Enclave最多可同时容纳7名乘客和668L的货物空间，后两排座椅折叠后，可扩展至2758L的货物空间，后备箱下空间有88.6L。标配的别克信息娱乐系统包括8英寸触摸显示屏、无线Apple CarPlay和Android Auto智能手机集成、蓝牙连接、SiriusXM收音机和Wi-Fi热点。可选配10扬声器 Bose高级音响系统和内置导航。Avenir版本内饰级别更为精细，还提供了3年的安吉星远程访问等额外功能。

动力总成

2008年上市的第一代昂科雷搭载的是3.6L V6 SIDI智能双模直喷发动机，这款发动机采用了全铝合金六缸、双凸轮轴（DOHC）、24气门、全铝活塞，以及高压缩比，具有分层直喷技术。第二代昂科雷（2013款），昂科雷的动力系统保持了3.6L V6自然吸气发动机，但进行了一些调整，以提高其性能。最大功率提升至292马力（215kW），峰值扭矩为366N·m。同时，变速箱升级为6速手自一体变速箱，提供了更快的响应和更平顺的换挡体验。截至2024年3月在售的昂科雷，昂科雷继续使用3.6L V6发动机，但进行了进一步的优化，以满足更高的性能要求和环保标准。最大功率提升至314马力，峰值扭矩为359N·m，变速箱也升级为Hydra-Matic9挡手自一体变速箱。

底盘

2008年上市的第一代昂科雷昂科雷是出自通用Lambda豪华SUV平台，采用了承载式车身结构，满载最小离地间隙188mm，前轮驱动或全轮驱动可供选择。前悬挂为麦弗逊独立悬挂，后悬挂则为多连杆独立悬挂，这种配置提供平稳的行驶体验和良好的操控性。2013款后，别克昂科雷悬挂系统也经过了重新调校，前悬架配备了双流阻尼器和新的回弹弹簧，后悬架则配备了新的低速减震器。2024款昂科雷在转向系统上配备了可变助力转向系统（VES）、按需全轮驱动系统（On-demand AWD，4驱型车）、轮胎气压监测（TPM）系统，制动系统采用了四轮盘式制动、防抱死制动系统（ABS）、动态后轮制动力分配系统（DRP）、牵引力控制系统（TCS）、车辆电子稳定性系统（VSES）、CDC可变阻尼减振器等增强型别克驾驶员信心套件，以减轻驾驶压力。

参数与配置

基本参数

主要配置

关键技术

发动机技术

GM 3.6L V6发动机首次公开亮相是在2004年，此后，该发动机经历了不同版本的改进，以提高可靠性和整体性能。每个版本都有独特的代码，例如LY7、LLT、LFX、LFR、LFY、LWR、LSC、LF3、LF4、LGX和LGZ，每个版本的发动机都有其特定的应用和市场。GM在2012年的版本中对正时链问题进行了修复，采用了更高质量的链条，调整了机油更换间隔，并改进了齿轮材料。DOHC气门驱动布局，每个气缸有四个气门（两个进气门和两个排气门），总共24个气门。该发动机具有多点燃油喷射和可变凸轮相位技术。内部装有精密工程的锻造曲轴和连杆，具有可变长度进气歧管和线圈点火系统。

2007年第一代的昂科雷重达2吨，配置的是“全球十佳发动机之一”的双模直喷3.6L V6横置引擎，百公里的加速时间达到8.4秒。该发动机采用的是SIDI（Spark-Ignition Direct-Injection，火花点火直接喷射）技术，该系统将汽油直接喷入发动机缸内，与空气混合，然后由火花塞点燃混合气，这种喷射方式可以使用更稀的空燃比和更高的压缩比（11.3∶1），从而提高了燃油经济性、发动机的功率高且排放低（尤其在冷启动时）。2018-2024款昂科雷中使用的3.6L V6发动机（代号LFY），是一款非涡轮增压汽油发动机，发动机采用铝制缸头和缸体，正时系统由链条驱动，进气和排气凸轮轴具有可变气门正时（VVT）技术，采用火花点火直接喷射（SIDI），配备双顶置凸轮轴（DOHC）及启停系统，可提高燃油经济性，在6800转/分钟时输出231.17kW，在2800转/分钟时输出360.64N·m的扭矩。

Quiet Tuning静音

别克品牌通过QuietTuning技术来提升车辆内部静谧性。别克在其车辆中广泛使用了声学阻尼材料，这些材料被应用于钢制仪表板、引擎盖下方、车顶内衬和车门内部等关键部位，有效减少了车内外噪音的传播；车门采用了三重密封设计，地板则铺设了双密度地毯，进一步隔绝了来自道路和风的噪音；车辆还配备了声学层压侧窗玻璃和挡风玻璃，这些特殊玻璃材料增强了车辆的隔音效果；在底盘设计方面，通过专门设计的底板护板来降低风噪和路面噪音，减少了车辆行驶时可能产生的各种噪音。高强度钢材的使用则进一步最小化了车辆在行驶过程中的撞击和吱吱声，提高了车辆的整体静谧性。昂克雷还采用主动降噪系统（Bose Active Noise Cancellation），该系统通过车内天花板上的麦克风捕捉噪音，然后利用计算机分析这些声波，并产生相反的声波，通过低音炮和扬声器发出，有效抵消了噪音，进一步提升了车内的静音体验。

实车品质

机构数据

媒体评价

六缸发动机，不太高级的机舱以及缺乏混合动力系统对它没有好处。尽管如此，310马力的V6发动机仍然提供充足的动力，它具有许多标准功能，而且内部空间宽敞，所以有很多值得喜欢的地方。（2024款，carbuzz）

“悬架是合规的，转向是精确的，制动没有刺耳的。结果是一辆驾驶起来很愉快的SUV，您的乘客可能会觉得他们坐在一辆更昂贵的豪华SUV中。（2023款，凯利蓝皮书）

别克Enclave的驾驶动态是你在三排跨界SUV细分市场中发现的典型。3.6升V6发动机具有充足的动力，尽管全轮驱动Avenir测试车辆的7.5秒0-60英里/小时时间只是同类产品的平均水平。（2023款，埃德蒙兹）

市场概貌

销售量

二手车

根据中国汽车之家网站，昂克雷二手车在中国市场的保值率为36.11%。

品牌简介

通用汽车公司（General Motors Company，GM）成立于1908年9月16日，总部位于美国密歇根州底特律，创始人是威廉·杜兰特（William Durant）。公司致力于汽车，卡车和汽车零件的设计，制造和销售，还通过通用汽车金融公司提供汽车融资服务，旗下品牌包括雪佛兰、凯迪拉克、宝骏、别克、GMC、霍顿、解放、上汽通用五菱、Maven、安吉星等。2019《财富》世界500强榜单中，通用汽车公司排名第32位。2021年10月，通用汽车在福布斯发布的“2021全球最佳雇主榜”中排名第50位。2023年，通用汽车在“2023年《财富》世界500强排行榜”位列第50位。

大卫·邓巴·别克（David Dunbar Buick）在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，创造出汽车年产量居美国第一的业绩。同年，他以别克公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司规模扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门，主要负责设计和制造中档家庭轿车。别克汽车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点，其销量在通用汽车公司内部排名第三。别克分别在2020年和2021年获得全球最具价值500大品牌，2020年排名455，2021年排名437。2022年6月，别克品牌采用的新标识三个“盾牌”依次排开，并采用平行开放的设计。