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乔治·华盛顿号航空母舰

乔治·华盛顿号航空母舰(USS George Washington,CVN-73),是世界上吨位最大的航母之一,为尼米兹级核动力航空母舰的6号舰,以美国第一任总统的名字命名。

乔治·华盛顿号航空母舰于1982年12月27日签署合同,1986年8月开工建造,1990年7月下水,1992年7月4日服役。乔治·华盛顿号机库甲板向下有8层甲板,可装载航空燃料及弹药1.5万吨,排水量满载达102000吨。该航母船舱有 3300多间,可容纳6250多名船员。舰上搭载90多架F/A-18 "大黄蜂”系列战斗攻击机、E-2空中预警机 早期预警机以及直升机。作为首个在美国本土以外常驻的美国核动力航空母舰,自2008年进驻横须贺后,它负责整个东亚地区的巡航。2015年,“罗纳德·里根”号航母取代“乔治·华盛顿”号,成为美国海军部署在日本的航母,执行相关海域的巡航任务。2017年8月4日,“乔治·华盛顿”号进入纽波特纽斯造船及船坞公司11号干船坞大修,后因疫情等原因延期。2023年5月,“乔治·华盛顿”号航空母舰大修后,离开纽波特纽斯造船厂,沿着詹姆斯河驶向大西洋,展开为期数天的海试。当地时间2024年11月22日,“乔治·华盛顿”号航母抵达并部署于驻日美军横须贺港

发展沿革

研制背景

美国海军超级航空母舰在的发展过程中经历了许多波折。二战结束后,美国海军建造的美国第一种超级航母合众国号(CVA-01)被杜鲁门政府因军种竞争和崇核思想而取消,由此引起的“海军上将叛乱事件”以及朝鲜战争爆发后海军航空母舰发挥的巨大作用使得杜鲁门政府不得不重新审视美国航空母舰的发展问题。在迅速批建佛瑞斯特级航空母舰后,继任的艾森豪威尔政府又批建了小鹰级航空母舰,随后在小鹰级的基础上于1957年开工建造了世界上第一艘核动力航空母舰企业号。

美国原子能委员会和美国海军计划在企业号航空母舰后美国的航空母舰全部采用核动力。然而,企业号的造价过高,最初预计为3.14亿美元,在建造过程中经费严重超支,成本达到了4.5亿美元,而小鹰号航空母舰的价格仅为企业号的一半多。同时,美国海军在1957年开始装备第一代核动力弹道导弹潜艇,这引起了对于美国海军是否继续建造超级航母的必要性的质疑。众议院拨款委员会主席坎农就认为核潜艇的威慑能力要大于核动力航空母舰,不批准建造新航空母舰。多重原因导致当时美国政府、国会和海军内部对于是否继续建造核动力航空母舰的意见不一致。另外,1961年上任的美国国防部长麦纳马拉强调经济效益,反对核动力航母。因此,美国海军只能继续建造相对廉价的传统动力航母,即第二批次的小鹰级。

越南战争爆发后,企业号在越南海面上充分证明了自身价值,创造了单日出击165架次的记录。同时经过分析,美国海军认为核动力航母能够长时间维持高航速、蒸汽量更大、放飞效率更高,不需要携带航行用燃油,舰载机燃油与弹药的携带量也更多,大大减轻了后勤补给舰艇的工作压力,舰员生活空间也更加充裕。同时,美国国防部也认为在越南战场上与其发现取得、维持并保护一个陆地上的空军基地相比,在海面上维持一艘超级航母反而更加便利和节省成本,而且在海上更加安全。1967年,美国正式决定兴建更新一代的核动力航空母舰。于是在1982年,美国正式签署了华盛顿号航母的建造合同。

研制历程

1982年12月27日,华盛顿号航空母舰建造合同正式签署。

1982年12月27日,美国海军正式宣布订购乔治·华盛顿号航空母舰。1986年8月25日,华盛顿号航空母舰在美国纽约纽波特纽斯造厂正式敷设龙骨,开工建造。1990年7月21日举行下水仪式时,时任美国总统乔治·布什及其夫人巴巴拉·布什(Barbara Bush)专程赶去祝贺,第一夫人还亲自把一瓶陈年香槟泼洒在“华盛顿”号的舰首,并且还为乔治·华盛顿号命名。1990年7月21日,华盛顿号航空母舰正式下水,后于1992年7月4日交付使用。1992年7月4日举行服役仪式的当天,美国各地的数千名达官显贵和民众纷纷赶往诺福克海军基地,争相先睹“华盛顿”号的风采。为了纪念乔治·华盛顿总统对美国独立作出的巨大贡献,根据斯里兰卡议会的命令,“华盛顿”号航母的舷号被涂以红、白、兰三色发光漆(其它所有美国航母的舷号均为白色),这在美国海军航母中绝无仅有。在“华盛顿”号后甲板的一块金属标牌上,雕刻着乔治·华盛顿于1781年11月15日发表的训令:没有强大的海上力量,我们将一事无成。

服役历程

1992年7月4日,美国独立日,华盛顿号航空母舰被正式交付给美国海军编入现役。

1994年5月20日,“华盛顿”号奉命第一次出使海外执行部署任务,目的地为地中海波斯湾,同行舰只是“圣哈辛托”号(CG56)导弹巡洋舰。在这次为期近半年的部署期间:"华盛顿”号主要执行对伊拉克的“南部监视”任务,派机在伊南部禁飞区进行巡逻和监视飞行。

2000年6月21日,华盛顿号航空母舰搭载第十七舰载空中联队驶离诺福克,执行其第四次地中海和阿拉伯湾远征任务。在为期半年的部署活动中,华盛顿号航空母舰的航迹遍及波斯湾、印度洋和亚得里亚海区。该舰出动战机在伊南部地区上空进行了800余次巡逻飞行;战斗群中的其它舰只在伊周边海域执行了海上拦截任务,扣留或没收了从伊拉克偷运出境的20000余吨石油,以支援联合国对伊拉克的经济制裁决议。

2001年9月11日上午,当华盛顿号航空母舰在弗吉尼亚州沿岸进行例行的航母资格认证时,纽约发生了9.11事件,闻讯的该舰立即掉头向北,于第二天驶抵纽约港外距自由女神像约25千米处,派出大批战机在纽约市上空飞行。几个月后,华盛顿号航空母舰恢复了部署前的准备性训练,同时参加了一些训练成果检验和舰载机飞行员飞行资格认证活动 。

2004年4月8日,华盛顿号航空母舰舰载第七空中联队的F/A-18战斗攻击机开始参加“保持警惕”作战行动,首先对伊拉克某据点进行低空扫射,后又对法卢加地区的一个敌据点投下了两枚500磅的GBU-12激光制导炸弹,将该据点彻底摧毁。之后,华盛顿号航空母舰第七舰载空中联队共出动7000余架次,其中1500余架次直接为美国军队在伊拉克的地面部队提供支援。

2008年,华盛顿号航空母舰被编入美国海军第七舰队,以取代除役退役的小鹰号航空母舰。以日本神奈川县横须贺为母港的华盛顿号,是史上首个在美国本土以外常驻的美国核动力航空母舰

2008年后,华盛顿号航空母舰一直处于战备值班状态,负责整个东亚地区的巡航,每年都按惯例出海,定期参加区域军事演习,以检验战斗能力。

2010年,华盛顿号航空母舰进入中国黄海,参加所谓的美韩联合演习。

2011年3月11日发生3·11日本地震,华盛顿号航空母舰前往日本东北地区外海,进行代号为“朋友大作战”的灾区救援协助工作 。

2011年11月9日,“乔治·华盛顿”号航空母舰战斗群抵达香港特别行政区访问。此次随同访问香港的还包括1艘导弹巡洋舰和2艘导弹驱逐舰,随行官兵约5千人。

2013年美国派出华盛顿号航母打击群和韩国海军军舰在黄海、东海举行大规模演习。

2014年6月16日,华盛顿号航空母舰再次抵达香港停靠于维多利亚港青衣岛水域,开展为期5天的常规港口访问活动。

2015年夏天,“罗纳德·里根”号航母将取代“乔治·华盛顿”号,成为美国海军部署在日本的航母,执行相关海域的巡航任务。“乔治·华盛顿”号的全体成员也转移至“罗纳德·里根”号上。

2017年8月4日,“乔治·华盛顿”号进入位于弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船及船坞公司11号干船坞,开展为期四年的加料和综合大修,合同金额为28亿美元,后因疫情等原因延期。

2023年5月,“乔治·华盛顿”号航空母舰中期加料和大修了将近6年后,离开了纽波特纽斯造船厂,沿着詹姆斯河驶向大西洋,展开为期数天的海试。此次大修完成后,华盛顿号具备起降和操作F-35C战机和舰载无人机的能力。

2024年4月25日(美国当地时间),“乔治·华盛顿”号从位于美国弗吉尼亚州的诺福克基地出发,搭载美国军队第一款舰载无人机MQ-25“黄貂鱼”前往日本横须贺,接替“罗纳德·里根”号常驻日本。

2024年7月12日,乔治·华盛顿号航空母舰完成历时数月的环南美洲之旅,抵达加利福尼亚州。当地时间11月22日,“乔治·华盛顿”号航空母舰抵达并部署到横须贺驻日美军基地日本外务省声称,此次部署“对维持日本及周边地区安全而言不可或缺”。

基本设计

舰体结构

“华盛顿”号飞行甲板和机库之间设有一层吊舱甲板,它是支撑飞行甲板的重要结构。从舰到舰,有数条纵向通道,分成许多舱室。这里集中布置了与弹射器等甲板设施相关的机械舱,作战指挥中心、空中交通管制中心等多个作战区,还有飞行前指导室等与飞行相关的舱室。

“华盛顿”号航母机库前方和外飘的两舷为3层结构,靠舰艏处是锚链舱,装有起锚机、系留装置等设备,也称舰艏楼甲板。机库周围甲板多为与飞机维修相关的维修区和仓库。此外,还布置了柴油发电机、空调、通风机等各种辅助设备舰空导弹、近程航空武器系统等也布置在外飘上。机库下面的第2甲板布置了舰上最重要的舱室,主船体由20多道主横隔壁细分成多个分区,各舱之间还装有水密门。这层甲母质上有厨房和军官、士兵餐厅,前后还布置了军官和士兵住舱。舰上医院等医疗设施布置在该甲板,收容能力很强。

在第3甲板上主横隔壁没有开口,各区之间不能通行,主要布置了住舱及其相关设施。由于舰员数量大,所以其他舰船的一些布置原则在航母上并不适用。

第4甲板上没有居住区,主要布置了与作战有关的舱室及相关设备,如配电室、各种仓库、弹药库等。第4甲板在水线之下,舷侧有厚装甲防护。两舷有多道几乎与舰同长的纵隔壁,将其分成多层防御区划。

第5至第8甲板布置了反应堆、主机、辅机舱、泵舱等动力系统的设备,到船底共占4层甲板,由于体积庞大的设备很多,所以没有全通的甲板,根据需要悬置了一些称为“平台”的机械控制室。反应堆设在船体中央,配合多层防御隔壁和密封结构形成严密的防护。在它的前后设置了航空燃料舱。在舰艉设有舵机舱,在其下面和两舷也有多层防护装甲结构。

甲板设计

“华盛顿”号从龙骨到桅顶高76米,船体从机库甲板向下有8层甲板。右舷中部布置了岛形建筑,最上一层是航空舰桥,下面是航海舰桥和司令部舰桥,另外还有舰长室、飞行甲板控制室等,岛形建筑和桅杆上布置了各种雷达天线、通信和导航天线。

从空中往下看是飞行甲板,它供舰载机起飞、降落、停放、加油和挂弹等使用,分为起飞区、降落区和待机区等。“华盛顿”号飞行甲板上布置的弹射器、拦阻装置、升降机等特种装置基本沿用了“赤腹鹰”级的设计。

舰上有4部舷侧飞机升降机,右舷3座、左舷1座。升降机包括飞机升降机、武器升降机、物资升降机等,武器升降机主要运送航空弹药,有时也用作伤员转运。此外,在飞行甲母质上还设有14个飞机加油站。在斜角甲板后部设有4道拦阻装置和1道应急拦阻网,拦阻索由液压装置控制,缓冲功能较强。

岛形建筑设在飞行甲板中部的右舷,上面布置各种探测、侦察、通信、导航等天线70余部,共有7层,由上至下依次布置了航空舰桥、航海舰桥、司令部舰桥,作为航行和进出港望、编队指挥、控制飞机起降使用。

动力系统

华盛顿号航空母舰的动力系统有2座A4W核反应堆和4台蒸汽轮机,4轴驱动,推进功率26万轴马力,最大航速35节,最大续航力100万海里

武器系统

“华盛顿”号航母固有的舰载武器较少,只配备了负责本舰防御的两座8联装“海麻雀”舰空导弹航空武器系统、两座21联装“拉姆”导弹发射装置、两座20毫米“密集阵近程防御武器系统”近程武器系统。另外,为了对付小艇,还配备了机关枪。这些武器系统从远、中、近三个距离构成了航母的防御网。

  “华盛顿”号担负本舰防御的舰空导弹布置在独立在外的平台上,在它的附近有专用弹药库。“海麻雀”导弹发射装置和“密集阵”分别布置在舰艏右舷和舰艉左舷,“拉姆”导弹发射装置布置在舰艏左舷和舰艉右舷。此外,舰上还有“水妖”鱼雷防御诱饵、近程反鱼雷发射装置。

“华盛顿”号航母配有3座8联装北约轻型RIM-7M“海麻雀”舰空导弹发射装置,4座“密集阵近程防御武器系统”近战武器系统,SPS-49对空搜索雷达。

  美航母打击群的作战任务主要由舰载机来承担,因而舰载机在一定程度上充当了航母的“保护伞”。所以,“华盛顿”号装载的空射导弹种类和数量都很多。

船电系统

在岛形建筑和桅杆上布置有三坐标雷达、对空搜索雷达、对海搜索以及导航雷达等。除此之外,还装有用于指挥、控制、引导飞机的雷达、近程舰空导弹火控系统雷达等多种汽车传感器。在舰四周的外飘处还布置了岛形建筑容纳不下的通信天线等设备。

运载能力

乔治·华盛顿号航母可搭载舰载机约80架,最多能够搭载90架各类舰载机。航母上共搭载有九个空中中队的七种机型,包括F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机、F/A-18A/C“大黄蜂”战斗攻击机、 E-2C“鹰眼”早期预警机、E/A-6B电子战机、SH-60F“海鹰”反潜直升机等70余台飞机。

性能参数

参考资料来源:

相关事件

火灾事件

1994年7月11日,在亚得里亚海支持“禁航行动”的行动中,乔治·华盛顿号的洗衣房冒出黑烟。消防人员发现,烟雾通过船上的通风系统被泵入舱室。由于火灾地点不明,船员被命令集中到总指挥部,所有准备降落的飞机均被转移到意大利的岸上基地。此后不久,华盛顿号的右舷起火,附近燃料起火。救援人员花了将近一个小时的时间扑灭了大火,并在访问阿拉伯联合酋长国杰贝阿里港口期间修复了该事件所造成的损坏。

2008年5月22日,在东南太平洋,当地时间上午7时50分左右,在船尾空调制冷舱与辅助锅炉房附近发生火灾。火势通过索道蔓延到几个舱室,并导致部分船舱内温度极高,船员控制并扑灭了火势,没有造成严重人员伤害。

飞机失事事件

1998年2月7日,乔治·华盛顿号的两架F/A-18在禁飞区进行例行巡逻后返回时在波斯湾相撞。两名飞行员都被搜救队救助并飞回乔治·华盛顿号,其中一名飞行员死亡。

船员失踪事件

2002年2月4日,船员大卫·威尔斯·帕克赫斯特(David Wilse Parkhurst)失踪,乔治·华盛顿(GEORGE WASHINGTON)的H-60直升机和北卡罗来纳州伊丽莎白市海岸警卫队(Coast Guard)的部队开始了广泛的搜索,但未寻到,两天后,搜寻行动停止。

2002年11月3日,一架F/A-18C在一次训练任务中失踪,飞行员罗伯特·克鲁基三世中尉被宣布死亡。

救援事件

2003年9月11日,在弗吉尼亚州附近有五名机组人员受伤,事发时,乔治·华盛顿号正在弗吉尼亚海岸附近进行航母资格认证操作。飞机坠入水中时,飞行员被立即救回。

飞行员遇难事故

2003年11月21日,在西大西洋,飞行员大卫·威尔逊(David M. Wilson)在美国东部时间凌晨4点左右遇难,当时他驾驶的飞机牵引车在船机库发生事故,造成他头部严重受伤。其他人员没有受伤。

舰员自杀事件

2021年至2022年,乔治·华盛顿号有多名舰员自杀。据一名自杀者父母披露,孩子生前说舰上生活条件差,不得不住在停在岸上的私家车里,而军方对士兵自杀现象反应迟缓到“荒谬”。

维修延误事件

2024年7月8日,据美国海军学会新闻网站报道,乔治·华盛顿号的中期核燃料更换和大修长期延误,原因在于为航母提供动力的蒸汽轮机受损。美国海军海洋系统司令部发表声明说,乔治·华盛顿号在例行检查时发现有一台发电机严重损坏,带来计划外的工作,造成航母的维修计划延长。

两名水兵相继死亡事件

2024年11月22日,“乔治·华盛顿”号航母抵达日本横须贺,名为库勒·康登(Cuyler Condon)的水兵在基地的酒店内失去意识,被医务人员当场宣布死亡。三天后,20岁的消防人员迪米特里·莫拉莱斯(Dimitri Morales)被发现失去意识后死亡。截至2024年12月4日,日本政府及美国海军犯罪调查机构正着手对事件进行调查。

相关评价

乔治·华盛顿号航空母舰以美国“国父”乔治-盛顿的名字命名,因而也颇有些与众不同的“领袖风范”。(中国新闻网评)

“如果没有航母搭载的空中部队,乔治·华盛顿号就‘什么也不是’。航母自身攻防力量较弱,”(乔治·华盛顿”号公共关系官员James Stockman评)

苏联发展出来的反航母专用战术,主要作战方式为同时发射数百枚甚至更多的反舰导弹攻击航母。一旦遭到这种蜂拥而至的打击,“乔治·华盛顿”号航母除了指望护卫舰艇和舰载机尽量多拦截几枚导弹之外,别无他法。(中国新闻网评)

参考资料

高清:乔治·华盛顿号的航母Style.人民网.2024-03-21

华盛顿号.美国政府的官方网站 .2024-03-21

组图:美国海军“尼米兹”级航空母舰.新浪军事.2024-03-14

乔治·华盛顿号航空母舰(CVN 73).环球网.2024-07-16

美国航空母舰之六十一 CVN-73“乔治·华盛顿”号.知网空间.2024-07-16

为何说航母是美军终极杀器?这组照片告诉你.界面新闻.2024-03-06

研究员透视美军航母:飞行甲板面积超3个足球场.新浪网.2024-03-28

CVN 73 - USS George Washington.CVN.2024-03-28

盘点世界各国现役航母(图).央视网.2024-03-26

美国核动力航母“乔治·华盛顿”号.大众网大众数字报.2024-03-26

揭秘乔治·华盛顿号核动力航母:会走的军事基地.中国军网.2024-03-26

趴窝快6年终于出港!“乔治·华盛顿”号带着秘密武器,即将重返亚太.东南军情-今日头条.2024-07-16

最新:美军核航母抵达日本.环球时报-百家号.2024-11-22

美国“乔治·华盛顿”号航母将抵达驻日美军基地.今日头条.2024-11-20

AircraftCarrierPhotoIndex:USSGEORGEWASHINGTON(CVN.NavSource Online.2024-03-26

403 Forbidden.中国军网.2024-03-26

世界现役航空母舰一览.中国新闻网.2024-03-26

美“准航母”进入黄海,中国是何反应,小丑竟是美国自己.搜狐网.2024-07-16

美国海军乔治-华盛顿号航母战斗群访问香港_高清图集_新浪网.新浪网.2024-03-06

美核动力航母“乔治·华盛顿号”访问香港.人民网.2024-03-26

乔治·华盛顿号的航母Style.新华网.2024-03-26

驻日航母换防,美海军深陷造船危机.shobserver.com.2024-05-19

美军证实:航母已出发.海峡网-头条.2024-07-15

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" 华盛顿" 号大伤未愈 未能参加环太平洋联合演习.央视网.2024-03-26

大修4年后华盛顿号满载排水达10400吨,最多能搭90架各类舰载机.百家号.2024-03-26

403 Forbidden.中国军网.2024-03-28

美航母自杀舰员父母发声批军方.光明网-今日头条.2024-07-16

美两艘航母中期维护严重延误.光明网-今日头条.2024-07-11

美航母两名水兵抵达日本相继死亡 死因不明.今日头条.2024-12-05

资料:美国“华盛顿”号航空母舰.中国新闻网.2024-03-26

403 Forbidden.新华网.2024-03-26

媒体称对付航母有多种战术 弹道导弹攻击为创举.中国新闻网.2024-03-26