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杜伊斯堡

杜伊斯堡

杜伊斯堡是德国西部鲁尔区的重要工业城市，位于鲁尔河与莱茵河交汇处，古德语中的“杜伊斯堡”意为“小山上的城堡”。截至2009年，杜伊斯堡居民人口数为490266人。

杜伊斯堡地处德国著名的老工业区（鲁尔区），曾主要开展以采煤、钢铁、化工为核心的重工业。二十世纪中后期，随着全球工业结构的转型，传统重工业逐渐没落。1988年2月德意志联邦共和国（西德）召开鲁尔会议并决定在杜伊斯堡创建自由港，并于同年实施《新自由港与海关法案》。1991年杜伊斯堡自由港正式被投入使用。杜伊斯堡的港区分为两部分，一个是位于鲁尔河部分的内港即老港区，另一个是位于莱茵河部分的外港。杜伊斯堡内港逐渐由衰败的仓储地转化为了一个集居住、办公、服务、商业和休闲的多功能场所。

2018年在杜伊斯堡莱茵公园，中国和德国联合筹办了“新丝路上的蓝色集装箱”文化活动。2019年10月1日，杜伊斯堡市举办了关于“一带一路”的研讨会。

历史沿革

近罗马时代

考古挖掘已经找到了证据，在公元前一世纪的时候，在杜伊斯堡曾有一个可防水淹的城堡区域。其中“旧市场”这片区域自公元5世纪即为城市的中心市集，而杜伊斯堡所在的“Hellweg”（意：光明之路，为中世纪重要的商贸通道），有其得天独厚的地理优势，使该城在莱茵河畔显得独一无二。其时罗马人常派兵驻守着这个莱茵的渡江口。

*420年来自内日尔曼的Franken人从罗马人手上夺了居住地和老城区。

*883年Norman人和维京人征服了杜伊斯堡并在此过冬。最早有关杜伊斯堡的文字记录出自ReginovonPrüm年鉴。特里尔的城市图书馆藏有该文献。

中世纪

杜伊斯堡坐落在莱茵河和鲁尔河的汇流处的高地上。由于其天然优越的地理位置，大概在740年间，一座皇帝行宫在此修建。10世纪被扩建为Königspfalz。

现代和工业化时代

全球经济危机在19世纪30年代初对该城冲击特别严重。那时杜伊斯堡的失业率是整个帝国最高的。

第二次世界大战

作为鲁尔区的物资中转站和著名的化工和冶金中心，杜伊斯堡理所当然的成为盟军轰炸的首要目标。除了工业设施外，平民也成为轰炸目标。

1936年后，杜伊斯堡又开始有军队入驻。1936年5月7日，纳粹政府公然无视凡尔赛和约和洛迦诺公约，向莱茵非军事区派驻军队，第79步兵团的一个营进驻杜伊斯堡市，即所谓的“再军事化”。

1941年仅在6月12日/6月13日，英国轰炸机就投放了445吨炸弹。虽然城市的北部在5月28日时战争已经结束，但是鲁尔河以南的战争直到1945年4月12日，随着美第9军第17空军师的进驻才结束。第二次世界大战中的至少299次轰炸行动几乎将老城完全摧毁。80%的住房被完全摧毁或严重损坏。整个城市包括基础设施在战后几乎是完全新建的，大部分的历史遗迹都不复存在了。

当代

20世纪末杜伊斯堡面临着许多结构问题亟需解决。钢铁工业的没落使很多原本赖以为生的工人失去了工作。1986年位于Rheinhausen的Krupp-Hütte的员工试图阻止工厂的关闭，然而没有成功。城市人口的急剧下降导致了购买力的流失。杜伊斯堡对消费者和企业的吸引力在渐渐消失，因此市政府想方设法改善这种状况。由此数年前在市中心的繁华地带建造大型购物中心的计划就被提上日程。然而市议会在2005年中做出了一个颇具争议的决定--它并没有批准建设计划，而是将投资者选中的地块划为特殊地区，所以这些工程的未来还充满了未知数。

踩踏事件

2010年7月24日杜伊斯堡市举行“爱的大游行”电子音乐狂欢节时发生踩踏事件。截至2010年7月25日,踩踏事件已造成19人死亡,342人受伤,其中有16人当场死亡。其中有一名中国公民遇难。

地理环境

其他工业有排船、炼焦、有色冶金、重型机械制造、炼油、化学、食品、纺织等部门。随着工矿业发展，都市范围不断扩大，1908年并入北部的鲁尔奥特区，成为港口的重要部分之一，1929年又进一步向邻近地区扩展。有6座大桥横跨莱茵河，其中杜伊斯堡-新安坎普大桥为世界最大拱型桁桥之一。

毗邻城市

杜伊斯堡市西面和北面与韦塞尔县的默尔斯市、莱茵贝格市和丁斯拉肯市，东面与奥伯豪森市和米尔海姆市，南面与梅特曼县的拉廷根市、杜塞尔多夫市、诺伊斯莱茵县的梅尔布施市和克雷费尔德市相邻。

政治

杜伊斯堡自约1270年始就存在一个地方议会并且从1275年开始就有两位市长。以前该议会由10到22名成员组成。议会的选举制度也历经了多次的变动。原则上每年8月10日更换成员一次。这一天，德语称作Laurentiustag，即SaintLawrence'sDay，圣劳伦斯日，是基督教的节日。自1566年始Kleve公爵（HerzogvonKleve）可自行任命市长和两位参议员。然而该公爵几乎从未行使其特权。除地方议会外，15世纪开始还出现了一个由市民组成的委员会，也就是所谓的“16人委员会”（Sechzehner）。这16名委员将从杜伊斯堡的四个城区分选出来，每个城区四名代表。除此之外还有一个更大的委员会“24人委员会”。然而这并不能从当今的意义上被理解为“市民参政”。那时的委员会只有提意见的功能。随后，自由选举在1713年被临时取消了。在1807年的法占时期，建立市政宪法和市政议会。

纳粹时代，总市长由纳粹党指定。第二次世界大战后英军驻地的军事政府指定了一个新的总市长，并在1946年发表了英国模式的市政纲领。然后才有了一个由市民选举的城市议会（RatderStadt），其议员被称作“Stadtverordnete”。一开始，该城市议会从市中心选出一名总市长作为城市的主席和代表，义务地为人民服务。同样地，从1946年开始，议会选出一名专职的城市总领事作城市管理的领航人。然而从1997年开始，人们放弃了这种“一城双首”的城市管理模式。从此只有一位专职的总市长，她/他兼任议会主席和城市管理人。

在2004年才选举出第一位不属于社民党的总市长。这之前有超过50年，该位置牢牢掌握于社民党之手。AdolfSauerland在第二轮选举以61.2%的得票率击败其前任社民党的BärbelZieling。

每一个城区都有一个区域代表，每届市政选举都会重新选出这些代表。德国基督教民主联盟在上届选举中赢得四名主管代表，即区域代表主席，他们是KatharinaGottschling（Rheinhausen），HildegardFischer（荷柏格/鲁罗尔特/Baerl），HeinrichKlose（Stadtmitte），ArnoMüller（Süd）。另外三名主管代表隶属社民党：HeinzPlückelmann（Walsum），UweHeider（汉博恩），WilhelmJankowski（Meiderich/Beeck）.

城市议会

杜伊斯堡的城市议会有74名议员。2004年9月的选举中，其议员分布于以下政党：

选举后不久DAL就从德国基督教民主联盟中脱离出来，基民盟和绿党签订了合作条约，然而再加上总市长Sauerland（基民盟）在议会中还是不占优。

城市徽章

杜伊斯堡的徽章是一个红黄分割的盾牌状图形。上半部分为一只黑色的展翅双头鹰，下半部分为三个相连的银白色城堡。市旗为红白色，并镶有城市徽章。1977年1月31日行政专区主席在杜塞尔多夫授予杜伊斯堡该城市徽章。人们戏称之为“会说话”的徽章，因为该徽章里包含了城堡的图案，也正暗示着杜伊斯“堡”。帝国之鹰，即黑色的展翅双头鹰，表示表示隶属于德意志帝国，也同时暗示着帝国的自由。

杜伊斯堡的城市徽章受市政的徽章法保护。须经允许才能使用该徽章。

友好城市

杜伊斯堡和以下城市为友好城市：

*朴茨茅斯（英国），1950起

*加来（法国），1964起

*洛美（多哥），1973起

*武汉（中国），1982起

*维尔纽斯（立陶宛），1985起

*加济安泰普（土耳其），2005起

著名建筑

市政厅：杜伊斯堡市政厅建成于1902年，它是一座早期文艺复兴时期风格的建筑。而在中世纪时期，这里曾是王室花园的一部分。

教堂：

Salvatorkirche：紧临市政厅的Salvatorkirche在中世纪时期也是王家花园的一部分。公元9世纪时这里就建起了第一座教堂，但于13世纪时毁于大火。1415年重建。1571年后这座坐落在港区边上的Salvatorkirche成为基督教新教的教堂。

Liebfrauenkirche：1960年，在战争中被摧毁的Stadtkirche的废墟上建成了Liebfrauenkirche，Stadtkirche原本是杜伊斯堡市历史最悠久的天主教堂。

文化

名字起源

城市名的第一个音素可追溯到日耳曼语的“deus”，大概意为“潮湿的地区”或“浸水地”。“杜伊斯堡”因此意味着“浸水地中的城堡”。

名字的另外一个意义是从古德语“duis”，即小山（Hügel）演化过来的。因此“杜伊斯堡”可大概理解为“小山上的城堡”。由此那个伫立在莱茵河边小丘上的，古时带着护城河、壁垒、栅栏的宫殿变成了如今的市政厅。

杜伊斯堡这个名字在欧洲并不唯一。比利时Tervuren东部的一片区域也叫做杜伊斯堡。在荷兰的Gelderland郡有一个城市叫Doesburg。

宗教

基督教

杜伊斯堡在中世纪时隶属Lüttich主教区，后来划归科隆大主教区。

犹太教

杜伊斯堡-穆尔海姆/鲁尔-奥柏侯逊的犹太教社团|组织有2773位成员.

伊斯兰教

大概有8%的杜伊斯堡居民宣布自己为伊斯兰教徒。

交通

航空

杜伊斯堡是一个国际性的贸易和物流中心，拥有十分发达的公路，铁路和航运网。从杜伊斯堡火车总站出发，八分钟就能到达位于杜伊斯堡与杜塞尔多夫交界处的杜塞尔多夫国际机场。

航运

杜伊斯堡港“duisport”是欧洲最大的内河港。它还是一个海港，海船沿莱茵河入海驶往欧洲，非洲和近东地区。港区的中心位于鲁尔河的河口，它已有200年的历史。杜伊斯堡港的年吞吐量大约4千万吨。每年有超过20000艘船只在这里停泊。港区占地740公顷，占地180余公顷的21个码头绵延40公里长的河岸。此外杜伊斯堡港还有占地265公顷的物流仓库。如果加上许多大型公司在这里用自己的码头转运的货物，杜伊斯堡港的总吞吐量可以达到七千万吨。比较：汉堡包的货物吞吐量为一亿一千五百万吨。

铁路

1846年杜伊斯堡就通过C\u0026ouml;ln-Mindener Eisenbahn与铁路网相连。杜伊斯堡火车总站是一个长途火车站，这里每天都有有开往阿姆斯特丹，柏林，法兰克福和汉堡市方向的ICE（城际特快列车）。

S-Bahn在杜伊斯堡的近距离交通中只充当次要的角色，因为它只在城市南部拓展。有轨电车却同时也发展到杜伊斯堡的北部。

杜伊斯堡是“渝新欧”国际铁路联运大通道的终点站。“渝新欧”铁路是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道，从重庆市出发，经西安市、兰州市、乌鲁木齐市，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口市，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里的由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道，占据中欧班列主导地位。因此杜伊斯堡也是中国“一带一路”战略在欧洲的重要节点，是中国货物通往欧洲的又一个中转站。