怀化西站

怀化西站，原称怀化南站，是位于中华人民共和国鹤城区河西街道的一个铁路车站，邮政编码418000。车站建于1978年，有焦柳铁路、渝怀铁路和怀衡铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。2014年11月17日为和沪昆高速铁路怀化南站区别，车站更名为怀化西站，2020年12月迁至现址。车站隶属于广铁集团怀化车务段。

历史沿革

1970年10月，建设湘黔、黔桂铁路、枝柳铁路时作为怀化南站作为怀化铁路枢纽工程的组成部分开工建设。

1974年，怀化南站基本建成。

1985年1月1日正式投入运营。

2008年11月11日中央电视三台《中国欢乐万里行》栏目组专程到怀化市拍摄“火车拖来的城市”。

2014年11月17日，为与沪昆高速铁路怀化南站相区别，车站更名为怀化西站。

2016年《张吉怀高铁线各站的建站规模——摘自《张吉怀铁路环境影响报告书》全文公示报批稿》所附全文里面，规划：张吉怀高速铁路“跨渝怀铁路、舞水后于怀化市芷江侗族自治县西端的顺溪铺，预留设怀化第三客站条件”。可见，已规定为它预留条件。这个“怀化第三客站”，在芷江县东端，靠近鹤城区（将来会划归于鹤城区），就是未来的 怀化火车西站。以备对接未来的渝怀高铁，而且，因为未来的广清怀高铁只能安排在怀化南站，加之沪昆高速铁路客流会升级式扩大，迟早会导致怀化南站不能满足需要，因此，未来南北方向的包海高速铁路线上的客流迟早会转移到怀化西站。

2017年，怀化西站搬迁工作启动，总投资93.8亿元，总工期3.5年，预计2020年竣工。

2017年4月1日，渝怀铁路梅江至怀化段增建二线引入怀化枢纽站前工程监理招标。

2018年6月29日，怀化市驶往白俄罗斯明斯克的中欧班列徐徐开出怀化西站。

2020年6月，老怀化西站拆除工程及配套工程环评批复。

2020年12月26日，老怀化西站整体西迁后的新怀化西站正式运营。

2021年1月31日，新怀化西站货场正式开通运营。

2021年4月，老怀化西站正式拆除。

站场规模

怀化西编组站采用二级四场站型布置，由北至南依次设置到达场和调车场，上、下行到发场分设于调车场东西两侧；到达场到达线12条、东和西到发场设到发线8条和12条（含正线1条）；调车场设调车线32条（含编发线6条），并预留了远期扩展条件。连接沪昆高速铁路、焦柳铁路、渝怀铁路、沪昆客专、张吉怀客专、怀衡铁路6大干线。新怀化西站的货场则于2021年1月31日开通，面积733700平方米，内设到发线2条，到发兼机车走行线1条，货物装卸线6条，油品装卸线2条。

新旧怀化西站对比

旧怀化西站建于1978年，为单向混合式二级四场站型，其中到达场到达线9条，东到发场到发线6条，西到发场到发线5条，调车场调车线27条（含编发线7条），办理各方向货运列车的解编作业以及西—南、南—北方向直达列车的技术作业。货运方面，车站办理怀化市和周边地区货品的整车和集装箱业务，主要办理钢铁、矿建、集装箱等货品。站内设有10条专用线。新怀化西站启用后，旧怀化西站于2021年4月拆除。

新怀化西站规模单向二级四场，其中到达场设12条股道，上、下行到发场分别设到发线10条、8条，调车场设调车线32条；在上行出发场外侧新建军用站台1座，设到发线1条。此外车站还设有怀化机务段、怀化西车辆段、怀化西综合性货场等配套设施，同时修建往沪昆高速铁路K1546和K1550（位于怀化-公坪区间）、怀化南站、渝怀铁路同田湾站、焦柳铁路黄金坳站和鸭嘴岩站的联络线。车站于2017年6月开工，2020年12月26日建成投用。新怀化西站的货场则于2021年1月31日开通，面积733700平方米，内设到发线2条，到发兼机车走行线1条，货物装卸线6条，油品装卸线2条。

参考资料

在国际陆港“晒太阳”.今日头条.2024-03-10

原来的怀化西编组站，有你的回忆吗？.今日头条.2024-03-10