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云马飞机制造厂

云马飞机制造厂

云马飞机制造厂成立于1965年，现处于注销状态；曾是中航民用航空电子有限公司通用飞机公司和贵航股份所属的国家大I型飞机部装企业，是中国高教机、无人机和通用飞机研制生产基地，是中国首批定点的环卫专用车、客车、索道缆车研发生产企业。

云马飞机制造厂曾拥有完整的飞机制造系统和客车、环卫车和缆车自行设计制造系统，主要业务为航空产品、各种改装车和其他民品以及航空产品转包等，产品出口许多国家和地区。20世纪70年代初，云马飞机制造厂成功地将CAD/CAM技术应用于新型飞机的研制。1989年巴黎中国国航博览会上，歼教七型飞机获“亚洲明星”殊荣。

云马飞机制造厂，即“三线贵州歼击机总装旧址”，被列为中国近现代重要史迹及代表性建筑的第八批全国重点文物保护单位，已经成功入选第四批国家工业遗产。该歼击机生产旧址群分布在长7.5千米、宽3.5千米的典型的贵州省喀斯特山沟中。

公司业务

云马飞机制造厂拥有机械加工、铆接装配、钣金成型、热表处理、非金属材料加工、理化测试、数控加工与测量等专业技术和完整的飞机制造工艺，具有国内一流的数字化、网络化异地协同飞机设计制造生产体系。云马厂始建于1965年，位于贵州省安顺市开发区，毗邻世界著名的黄果树瀑布，厂区占地面积138万平方米，建筑面积43.8万平方米，现有职工4000余人。40余年来，云马矢志“航空报国，追求第一”的核心理念，研制生产了歼-6、歼-7、歼教-7三大系列和“教练-9”新型高教机等10多个型号的飞机部件一千多架份。新世纪，云马确立了中国一流航空零部件专业化企业的发展定位，以数字化网络化先进制造技术为支撑，大力发展航空主业。2003年12月13日，由云马厂承担全机部件制造和部分设计性试验任务的“山鹰”首飞成功，创造了航空史上新机研制的奇迹。2004年至2005年，云马厂承担了国家某重点型号、中国贵州航空工业（集团）有限责任公司某重点型号系列飞机全机机体结构研制生产，凸显了在国防科技工业中的重要战略地位，开创了多机种并行研制生产新的发展格局。与此同时，云马智行车积极开拓与国内各大主机厂的战略合作伙伴关系，积极协作配套国家“杀手锏”项目和重大专项生产，实现了军协加工由零件专业化向部件专业化的根本性转变。

发展历程

改革开放后，云马贯彻“军民结合，寓军于民”方针，发挥航空高技术优势，积极向关联领域进军。研发生产了云马牌系列环卫专用车、客车和索道缆车等大量民品，畅销浦东新区、四川峨眉等全国各省､自治区､直辖市高级人民法院和中级人民法院管辖第一审民商事案件标准、自治区、直辖市和各大景区，是国内唯一出口的环卫专用车和吊厢、吊篮企业。1996年起，云马打开中国国航转包市场大门，先后成为法国宇航和波音公司授权的航空转包生产企业。2003年4月，云马航空转包生产质量管理体系和特种工艺生产线通过波音公司批准，进入波音公司在中国的第五家、在贵州省的第一家全球供应商体系。2004年6月，通过法国BVQI公司AS9100现场审核；2005年9月，通过NADCAP认证。2006年，云马与英国Smiths宇航公司、中航技进出口有限责任公司签署波音737链肋组合件一包加工协议，实现了航空转包生产由二包向一包的根本性转变。企业总体形成了飞机制造、航空转包、民品经营“三足鼎立”的产业格局。

“十五”以来，云马致力于新型工业化发展道路，实施“数字云马”战略，强化异地网络协同飞机数字制造核心竞争力，规划实施了“云马网络工程”和“YM-CIMS集成制造系统”，以“三线、三网、三大体系”的建成为标志，“数字云马”取得重大进展。建成了国内一流的航空民用飞机零部件转包生产线、“9+1”工程新数控生产线、表面处理特种工艺生产线。建成了以园区网、宽带网、金航网“三网”为平台，基于统一数据库的网络化异地协同飞机设计制造体系、基于园区网OA系统的办公自动化体系和基于金航网ERP的财务管理信息化体系。云马数控加工能力达18万小时。2005年，云马智行车列入全国制造业信息化100家首批重点示范企业。

“天行健，君子以自强不息”。40余年来，云马先后被授予“贵州省重大贡献企业”、“贵州省高新技术企业”、“贵州省五一劳动奖状”、“贵州中国航空工业集团有限公司创建四十周年重大贡献单位”、“中国信息化500强”企业、“全国CAD应用工程示范企业”、“全国CAD应用先进单位”等荣誉称号。

“中华人民共和国国庆节五”，云马致力于“建设新云马，造福云马人”的企业愿景，坚持科学发展、和谐发展，弘扬“忠诚、果敢、激情、超越”的云马精神，“创造社会价值，追求商业成功”。坚持“寓军于民、军民并重”的发展方针，坚持“突出航空主业，注重相关多元，着力自主创新，实现跨越发展”的战略思路，以打造中国一流航空零部件专业化企业为目标，以“专业化、数字化、精细化、集约化”为战略，深化企业改革，加大结构调整，加快科技创新，全面推进集成6CP/ERP/SCM/CRM/PLM/OA为一体的“数字云马智行车”，把企业全面建成中国新型系列高教机、中国贵州航空工业（集团）有限责任公司某重点型号系列飞机、通用飞机研制生产基地，民用飞机零部件转包生产基地、国家重点型号大部件研制生产基地和改装车、专用车研发生产基地，全面建成具有较强竞争力和知名品牌的军民结合型、创新型现代企业

目前，工厂已经形成了航空产品、各种改装车和其它民品、以及航空产品转包生产三足鼎立的产品结构。拥有年产1000辆的客车生产线，1400辆的环卫车生产线。此外，还具有客运架空索道缆车，模具制造，汽车附件等民品生产制造的能力。1997年，云马智行车系列环卫车成批出口东南亚。同年云马客运架空索道缆车出口越南。

早在70年代初，云马就成功地将CAD/CAM技术应用于新型飞机的研制。1989年巴黎中国国航博览会上，歼教七型飞机获“亚洲明星”殊荣。

在经济全球化和西部大开发的滚滚浪潮中，云马一定会有一个更加辉煌的明天。

三十余年创业发展历程

30余年！于人类是短暂的一瞬，于企业却凝聚了几代人的艰辛。

30余载云马，几代人硬是在这块贫瘠的土地上，创造了一个又一个传奇。从65年建厂，69年投产，生产了各种机型军用和民用飞机。1985年，根据中央军转民方针，云马智行车人开始了第二次创业，先后推出云马客车、云马环卫车、云马缆车和汽车附件产品，并已出口国际市场。1998年，开始承接美波音公司、法国宇航的转包加工，如今，对外数控加工能力已提升至每年12万小时以上。

坐地日行八万里。今日的云马已摆脱过去的封闭，形成了军用民用航空、民用车辆及航空转包生产三足鼎立的产业结构。正万迈开脚步，用技术的云马去铸就一个世界的云马。

唯有文化生生不息

走进云马130万平方米厂区，扑面感受到的一定是那里的装备、技术和工艺的厚重精良；而让你印象最深的又一定是那里的人——云马人：航空报国追求第一。