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奔驰GLC

奔驰GLC

奔驰GLC是梅赛德斯奔驰的一种车型，是中型SUV，排量为2.0T，油耗为7.4-7.8L，厂商指导价为42.78-53.13万。GLC的前身是GLK，与C级共享发动机。GLC在奔驰的SUV族谱中是奔驰轿车中的C级。

GLC作为GLK的后继车型，外观与GLK完全是两种风格，GLK的线条更为平直，是家族式设计。中国国产GLC全系都使用了2.0L涡轮增压发动机，并且采用了奔驰的9G-Tronic。GLC的悬挂调校偏硬，在过弯的时候支撑性表现很好，低速通过的时候会有明显颠簸，高速通过能听到减震器到底的冲击感。同时所有的GLC都配置了电子稳定系统、转弯辅助和前车碰撞预警系统。

2019年，推出了GLC L，也就是长轴版。2022年6月1日，全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV全球首发。2023年4月18日，奔驰新一代GLC亮相2023上海国际汽车工业展览会。在欧洲和澳洲的NCAP中，奔驰GLC包揽了5星级安全评价。

产品沿革

发展历史

全球首发

2015年4月19日，在2015上海市车展开展前夕，奔驰旗下GLC Coupe概念车正式全球首发亮相。这是继GLE 轿跑车之后，奔驰在SUV领域推出的又一款跨界作品。根据奔驰新的命名规则，新一代GLK将更名为GLC。

2015年6月17日，奔驰正式发布了全新中型SUV——奔驰GLC。这款车替代GLK级，与奥迪Q5、宝马X3等车型竞争豪华中型SUV市场。

2015年9月15日，新款奔驰GLC作为老款GLK的换代车型，法兰克福车展发布。全新奔驰GLC车型在欧洲售4.45万欧元起，新车在海外市场提供8种车身配色方案，同时推出多种选装包对配置、外观等进行升级与个性化定制。

国产下线

2015年10月29日上午，北京奔驰国产GLC级在北京经济技术开发区MRA II厂区正式下线，作为GLK级的换代产品，新车已经在北京奔驰工厂开始了批量生产。

2015年11月19日，北京奔驰第五款国产车型，北京奔驰GLC级车型在广州市正式上市，新车一共5款车型，售价区间为：39.60-57.90万元。

年款车型

2016年10月，2017款奔驰GLC车型正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为39.6-57.9万元。2017年10月，2018款GLC正式上市，新车共推出5款车型，其售价区间为39.60-57.90万元。相比2017款车型，新车主要对配置方面进行了升级，同时部分车型的价格有所上涨。2018年4月，国产新款GLC和新款GLC轿跑SUV正式上市。其中国产新款GLC全系上涨0.18万元，其指导价区间变为39.78-58.08万元；而新款GLC轿跑SUV部分车型的指导价有所上涨，指导价区间为49.80-63.80万元。

2018年10月17日，北京奔驰GLC长轴距版（GLC L）正式上市，新车共推出了搭载2.0T发动机的共计4款车型，售价区间为42.98-57.60万元。相比GLC，奔驰GLC L的轴距加长了100mm，长轴距版车型提升的主要还是后排腿部空间表现，在同级别当中，也提升了自己的竞争力。

2019年1月，奔驰GLC200 L车型正式上市。此次推出的奔驰GLC 200 L共有一款车型，其售价为39.98万元。相比奔驰GLC 260 L车型（售价为42.98万元），新车搭载了低功率版的2.0T发动机，更低的售价为消费者带来了更多选择空间。

2019年8月24日晚，新款北京奔驰GLC L车型正式上市。作为一款中期改款车型，新车在造型设计方面进行了调整，并提供2.0T高低功率发动机供消费者选择。新款车型根据配置的不同，共推出5款车型，售价区间为39.28-58.78万元。

2020年3月，新款北京奔驰GLCL车型正式上市。新车基于2020款车型在售价和配置上进行了调整，共推出5款车型，售价区间为39.48-58.78万元。

2020年11月，北京奔驰官方宣布2021款奔驰GLC正式上市，新车共推出5款配置车型，指导价格区间为39.78-58.78万元。

2021年10月，新款奔驰GLC正式上市，新车共有4款车型，售价区间39.98-47.53万元。

2022年12月，北京奔驰全新GLC长轴距正式下线，新车会有5座版和7座版，同时会有燃油版和混动版本。

2023年3月，梅赛德斯-奔驰旗下全新奔驰GLC长轴距版车型正式开启预售。新车将推出8款车型，预售价为43-54万元。新车外观、内饰均采用了奔驰家族最新的设计语言，长轴距版本还提供5座与7座两种空间布局。

2023年4月18日，梅赛德斯-奔驰旗下全新奔驰GLC长轴距版车型在2023上海市车展正式上市，新车推出8款车型，售价为42.78-53.13万元。新车外观、内饰均采用了奔驰家族最新的设计语言，并提供5座与7座两种空间布局。

2023年9月，新款奔驰GLC长轴距版车型正式上市，共推出8款车型，售价区间为42.78-53.13万元。作为小改款版本，新款奔驰GLC主要针对动力系统进行了调整，油耗进一步降低。

车型总览

产品性能

车身特点

外观方面，新车预计沿用现款的设计，采用多边形前格栅搭配点阵式中网，同时搭配粗壮的单条幅贯穿式装饰条，配合中央大尺寸的三叉星辉LOGO，让新车看上去更具气场。此前，新车前包围采用更加夸张的通风散热开口造型，进一步凸显其运动属性。车身侧面采用了镀铬窗框，配合双色多辐轮圈，增加了时尚气息。车尾来看，新车尾灯组采用了更加圆滑的设计，内部光源呈现出羽翼样式的排列，在点亮后极具辨识度。同时，新车后包围的设计也更加年轻动感，两侧的通风口装饰配合下方银色后护板以及双边共两出的排气布局，让车尾更显精致。

座舱设计

内饰部分，新车配备12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，中控台上采用“星环”出风口和“星弦”黑色开孔木饰板相得益彰、纵横有致，打造格调与科技感兼具的内饰氛围。此外，新车还搭载第二代MBUX智能人机交互系统。

动力总成

新款奔驰GLC长轴距版搭载2.0T发动机+第二代48V ISG集成式启动发电机技术。其中GLC 260 L的发动机最大功率为150千瓦，最大扭矩320牛顿米，GLC 300 L的发动机最大功率为190千瓦，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱，并标配4MATIC四轮驱动系统。此外，新车的油耗也有所下降。GLC 260 L五座版的WLTC综合油耗由7.55L/100km下降至7.40L/100km，七座版的WLTC综合油耗由7.55L/100km下降至7.50L/100km，GLC 300 L七座版的WLTC综合油耗由7.8L/100km下降至7.7L/100km。

底盘

2023款奔驰GLC全系均采用了前后多连杆式独立悬架，而驱动方式均为前置四驱，四驱形式为全时四驱。

典型配置

第二代MBUX智能人机交互系统，支持中文及多种方言，令自主学习能力进一步优化。语音调节车内温度和灯光，还可唤醒娱乐、出行、体育在内的多种资讯服务。

首次搭载于长轴距GLC SUV的专属越野模式，开启模式后，不仅斜度、坡度等越野相关信息将呈现于显示屏上，“实时越野路面影像”功能还能即时显示车下路面，及早识别砾石或凹陷。

座椅专为中国用户加厚加长，并配备豪华型头枕；后排座椅及遮光帘均可轻松电动调节；后排绅士功能，前移副驾座椅；专为第三排用户增设的B柱出风口、独立手机充电口和杯架。

由15个高级扬声器组成的Burmester柏林之声3D环绕立体声音响系统，打造更好听觉享受。

分类与参数

关键技术

全时四轮驱动（4MATIC)系统

全系标配新一代全时四轮驱动（4MATIC)系统；新型四连杆前悬挂的采用，配合安装在副车架上的多连杆独立后悬挂。

M254直列四缸发动机

M254直列四缸发动机，搭配第二代ISG集成式启动发电机技术，令车辆可以在启动瞬间迅速响应，并在加减速时灵活分配动力应用，带来更加平顺驾驶体验。

评测相关

机构数据

2020年3月，中国保险汽车安全指数管理中心完成了2019年第二批第十一款车型——北京奔驰汽车有限公司生产的梅赛德斯奔驰牌GLC L车型BJ6486LEAL（2020款 260 L 4MATIC动感型）全部测试评价工作，按照《C-IASI管理办法（2018年版）》规定，正式发布了测试结果。

GLC L车型BJ6486LEAL（2020款 260 L 4MATIC动感型）的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊，搭载AEB。

在车内乘员安全指数方面，GLC L车型获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。

在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为17.637分、腿型试验得分为6.000分、总得分为23.637分（得分率78%），最终获得优秀（G）评价。

在车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为毫米波雷达，其FCW得分为1分、AEB得分为4分、总得分为5分，最终获得优秀（G）评价。

在耐撞性及维修经济性指数方面，该车15km/h的正面碰撞得分为6分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分），正碰维修比为14.65%；15km/h的追尾碰撞得分为18分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为12分（满分24分），尾碰维修比为3.42%。最终的加权得分为10分（满分30分），奔驰GLC L车型获得较差（P）评价。

中保研公布的奔驰GLC L四个测试维度总评分别为：低速碰撞与维修经济性指数为P较差；结构体碰撞乘员安全指数为G优秀；行人保护指数为G优秀；车辆辅助安全指数为G优秀。

媒体评价

GLC的气质是优雅，GLC能凭借优雅获得对手所没有的耀眼光芒。如今的GLC带着满满的雄心壮志，不仅仅是因为它的表现足够出色，还在于它的价格更实在了，比对手高出一截的豪华感，一个竞争力十足的售价，光是这两样就已经足够俘虏国内大部分消费者的内心了，它的市场表现很难不被看好。（汽车之家评）

作为梅赛德斯-奔驰家族最重要、也是最畅销的车型之一，奔驰GLC的每次换代都势必万众瞩目。全新一代奔驰GLC到来，全新家族式设计悉数上身，再一次演绎了何为至臻豪华SUV。它将依旧是豪华中型SUV最畅销的车型之一，力压各路竞争对手。作为换代车型，新车由内而外散发着梅赛德斯-奔驰应有的豪华味道，再结合大空间和优秀的驾乘感受，不愧是一线豪华品牌中的头牌。（车质网评）

提起豪华中型SUV市场，便不得不提那台自面市以来在中国收获超90万车主的奔驰GLC SUV。作为奔驰产品中最重要、最畅销的车型之一，多年来任凭风云变幻，GLC SUV始终引领细分市场。（南方网评）

自2015年诞生以来，奔驰GLC已经在中国市场揽获了超过90万用户的信赖，并已经连续5年夺得国内豪华中型SUV市场冠军，也展现了这款产品自身的强大实力。正是因为出众的产品力，在进入中国市场后的7年多时间里，奔驰自始至终都没有针对这款“同级SUV的顶流产品”做出太大的改变。毕竟，在奔驰眼中，它是旗下最畅销的产品之一；在竞品眼中，它是难以撼动的大树；在用户眼中，它是同级不可多得的优秀产品。（观察者网评）

市场概貌

销售

奔驰GLC在2023年全年销量106851辆，在SUV销量中排名第25名。

奔驰GLC在2024年4月当月销量11317辆，在30万元以上豪华SUV市场销量中排名第2名。

参考资料

二手车

北京奔驰GLC于2015年11月19日正式上市，2019年8月24日完成中期改款。2023年4月18日，北京奔驰GLC完成换代。目前，在二手车市场中，北京奔驰GLC有2016款至2023款，共8个年款车型可供选择。

2016款至2021款车型的二手车参考价格，大约为当年新车指导价的40%-65%，相对具有不错的性价比。而2022款和2023款车型的二手车参考价格，大约为当年新车指导价的85%以上，性价比并不高。从二手车市场价格来看，与两款同级竞品车型相比，北京奔驰GLC的二手车起步价低于宝马X3和奥迪Q5L，但最高价却高于两款竞品车型。北京奔驰GLC第1-6年的保值率均高于宝马X3和奥迪Q5L，其中第3年的保值率超过了74%，在车型保值率榜单中排名第4位。

截至2023年9月，北京奔驰GLC全国范围内的车源量超过2200台。虽然宝马X3和奥迪Q5L都是上市多年的经典车型，但是北京奔驰GLC的二手车市场车源量却还是要明显高于这两款竞品车型。北京奔驰GLC在保值率方面表现相当出色，且二手车市场车源量非常充裕。结合北京奔驰GLC各年款车型在配置、价格以及质量口碑、车源量等方面的比较，2021款车型的综合表现相对较好，在购买北京奔驰GLC二手车时可优先考虑。

品牌简介

奔驰（Benz），是一家德国汽车制造商，前身是由卡尔·奔驰于1906年创办的卡尔·奔驰父子公司（Carl Benz Söhne）。1926年6月，与梅赛德斯-奔驰集团公司合并成立梅赛德斯-奔驰集团股份公司，现公司总部位于德国斯图加特，在德国、美国、中国、印度和巴西建有多个生产基地。

奔驰主要制造和销售高档豪华轿车，是世界上大客车和重型载重汽车的重要生产厂家。2021年底完成重组后，奔驰汽车公司将卡车业务拆分了出去，主要经营变为乘用车业务和商用车业务。公司品牌主要由奔驰、奔驰AMG、梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-EQ四个组成。2022年2月1日，梅赛德斯-奔驰集团宣布将公司更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司。

奔驰汽车公司被评为第四届（2020年）中国最佳健康雇主，在2022年《财富》世界500强排行榜名列38位，2023年，奔驰获得2023福布斯全球企业2000强的第42位。

所获荣誉

2019年11月21日，北京奔驰新一代长轴距GLC SUV荣获2020网易年度新车总评榜“年度豪华中型SUV”大奖。2020年11月17日，奔驰GLC入围2020中国市场燃油车TOP100。截至2023年6月，奔驰GLC已经连续5年夺得国内豪华中型SUV市场冠军。

召回信息

2017年3月，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年3月10日起，召回2016年9月11日至2016年9月28日期间生产的部分C级和GLC车型，共计5371辆。

2017年12月，北京奔驰汽车有限公司和梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向质检总局备案了召回计划，自2018年2月5日起，召回部分国产和进口奔驰车型。包括2014年9月11日至2017年7月22日生产的部分GLC级车，共3412辆。

2018年2月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司及北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，自2018年3月9日起分批次召回以下车辆，共计20779辆。

2019年3月，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分国产奔驰GLC、奔驰C级、奔驰E级。召回2016年10月18日至2018年4月13日生产的部分国产奔驰GLC、奔驰C级、奔驰E级，共计95694辆。

2019年4月，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年5月31日起，召回2018年1月27日至2018年3月26日生产的部分北京奔驰C级和GLC，共计1925辆。

2019年11月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分A级（进口）、A级、GLC及GLE级车型。召回部分2018年9月19日至2019年9月24日生产的国产A级、奔驰GLC，共计2132辆。

2020年2月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2020年3月26日起召回部分梅赛德斯-奔驰引入的进口车辆和部分北京奔驰生产的车辆，共计9765台。

2020年3月，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年3月31日起，召回部分国产C级四驱（4MATIC车型）、E级四驱（4MATIC车型）、GLC车辆，共计77607辆。

2020年6月，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，因存在渗油隐患，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月18日起召回以下车辆，共计668954辆。

2020年7月，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分国产C级、E级、GLC、GLB，共计4209台。

2021年2月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口AMG GT 、C 级、GLC SUV车辆。

2021年 3月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回生产日期在2016年1月21日至2020年11月20日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SLC、奔驰CLS级、SL、G级、AMG GT、EQC车辆，共计2600677辆。召回生产日期在2016年8月30日至2020年7月15日期间的部分进口和国产B级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SL、AMG GT车辆，共计33辆。召回生产日期在2016年7月3日至2020年10月30日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、CLA、CLS、EQC、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、 GLE SUV、GLS SUV、G级车辆，共计333辆。

2022年5月，北京奔驰汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月31日起，召回生产日期在2021年6月4日至2021年7月8日期间的部分C级、E级、EQC、GLC SUV汽车，共计2365辆。

2022年7月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回生产日期在2018年9月5日至2020年2月19日期间的部分进口B级、C级、E级、G级、S级、AMG GT、奔驰CLS级、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV系列汽车，共计50辆。召回生产日期在2018年10月15日至2020年6月11日期间的部分国产A级、C级、E级、GLA SUV、GLC SUV系列汽车，共计322辆。

2022年12月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回自2022年12月16日起，召回生产日期在2021年7月2日至2021年10月21日期间的部分国产GLC汽车，共计4877辆。

2023年3月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。从2023年5月11日起，召回部分2018年5月25日至2022年4月6日期间的部分进口G级汽车，共计17966辆。自2023年4月17日起，召回生产日期在2020年8月12日至2021年3月10日期间的部分进口S级汽车，共计7辆。自2023年4月12日起，召回生产日期在2022年9月21日至2022年9月26日期间的部分国产E级、GLC汽车，共计548辆。

2023年8月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年10月20日起，召回生产日期在2021年6月1日至2022年9月30日期间的部分进口C级、E级、G级、S级、奔驰CLS级、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV汽车，共计90280辆。自2023年9月15日起，召回生产日期在2021年7月15日至2021年11月30日期间的部分国产C级、E级、GLC SUV汽车，共计120088辆。

2023年10月，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年11月3日起，召回生产日期在2023年4月3日至2023年4月21日期间的部分国产E级车辆，共计851辆。自2023年11月20日起，召回生产日期在2023年2月16日至2023年5月10日期间的部分国产GLC SUV车辆，共计8108辆。

2024年1月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年2月19日起，召回部分进口A级、C级、CLA、GLE SUV、S级汽车，共计14辆；部分国产C级、GLA、GLC SUV汽车，共计36辆。