北京地铁9号线

北京地铁9号线（北京市Subway Line 9），是中国北京市境内的一条已建成运营的城市轨道交通线路，始发于中国国家图书馆，途经白石桥南站、北京西站、丰台东大街等地，终点位于郭公庄站。线路于2011年12月31日开通运营，采用全地下敷设方式，全长16.5公里，共设13座地下车站，采用6节编组B型列车。北京地铁9号线采用多种节能技术及手段，是中国首条节能示范线路，计划节能约10%。

北京地铁9号线全线采用淡绿色作为标志色，与北京地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、上海地铁12号线、13号线、14号线、15号线、16号线、17号线、18号线、19号线、20号线、21号线、22号线、23号线、北京地铁房山线、北京地铁亦庄线等线路共同组成北京地铁网络，承担着连接海淀区与丰台区的交通任务。

2016年3月25日，北京地铁9号线单日客运量达到56.4万人次，成为北京地铁线网中客流较高的线路之一。2020年4月8日，北京地铁9号线、8号线北段、房山线、亦庄线实施新版运行图，发车间隔进一步缩短，运力得到提升。

建设历程

20世纪90年代，北京地铁9号线开始规划，定位是北京西部的纵向干线。

2002年，北京地铁9号线被列为目标2008年开通的线路之一，但进一步工作没能落实。

2007年，北京地铁9号线宣告正式开工建设。

2011年7月17日，北京地铁9号线郭公庄站到北京西站长约10.8千米的区间双向隧道打通。9月25日，北京地铁9号线开始空车试运行。12月31日，北京地铁9号线载客试运营。

2012年10月12日，北京地铁9号线丰台东大街站开通运营。11月1日，北京地铁9号线北段开始按运营图空载运行。11月26日，北京地铁9号线北段举行对外试乘。12月30日，北京地铁9号线北段通车运营。

2013年12月21日，北京地铁9号线军事博物馆站启用。

2019年4月18日，北京地铁9号线增加3组新车上线，上线车组数为28组。

沿线站点

车站列表

线路走向

北京地铁9号线北起中国国家图书馆，经白石桥南站、白堆子、北京西站、丰台东大街至郭公庄，呈南北走向。

运营情况

2022年5月，北京地铁发布消息：自2022年5月4日15时起至另有通知时止，以下车站各出入口采取封闭措施，其中涉及的换乘站可实现站内换乘：9号线：白堆子、白石桥南站。

2022年6月，据北京地铁官博消息，为继续配合北京市轨道交通建设管理有限公司公司治理示范工程施工，9号线全线提前结束运营安排延期至6月10日。

运营时刻

客运流量

2016年3月25日，北京地铁9号线单日客流量达到56.4万人次。

※遇特殊情况需临时调整时，以北京市地铁运营有限公司公告为准。

疫情影响

2022年5月11日首班车起，9号线白石桥南站、白堆子站解除封闭措施，恢复正常运营。

设备设施

北京地铁9号线使用中车长客股份公司生产的DKZ33型电力动力分散式列车，属B型车6节编组，初期配属24列（车号：09001-09024），其中2011年底可交付14列。车头和车身贯有北京地铁9号线标志色——草绿色彩带的装饰，除此之外列车整体外观，特别是不锈钢车体侧面以及客车内饰与2010年制造的DKZ31、DKZ32（分别用于15号线、北京地铁亦庄线）相近。

所有列车安装有“飞行记录仪”，即事件记录仪，能对车辆运行状态进行记录。车厢内安装了广播噪检装置，可根据车厢内背景声音的大小，自动调节广播音量，是北京地铁的首次应用。列车使用“全电制动停车技术”，尽可能多地吸收刹车过程中减少的动能并储存为电能，全年节约电能76万千瓦时，总节能比例达到10%左右。

文化特色

北京地铁9号线车站的装饰主题为“九宫格”，所有车站（除已建成的国家图书馆站）的特色装饰以格子与框架结构为主，强调现代化工业科技与简约文明，营造注重功能的轨道交通空间氛围。各车站根据其地理环境的特点，配以不同的主题色彩显示车站定位，例如六里桥东站地处成熟区域，国家机关居多，以暖红基调为主；科怡路站因紧邻未来的商务科技之城，被设定为“充满幻想”的蓝紫色。

与10号线类似，北京地铁9号线车站装修强调一线一景，绝大多数车站为标准化设计，天花板以统一规格、方方正正的铝板拼接，白色基调中分别搭配红、黄、蓝、绿等不同色彩。白石桥南站和白堆子站，站台、站厅天花板镶嵌的彩色铝板都是暖红色调，与周围成熟区域的大院文化相呼应。

但北京地铁9号线军事博物馆站比较特别，为重点装修站。南北走向的车站被1号线地铁一分为二，因此映入眼帘的是半座站厅，高大的白色拱顶由几扇天窗装饰，简洁而庄严。中国人民革命军事博物馆站与北京地铁9号线其他站风格完全不一样，充分体现地域特征，与军事博物馆的苏式建筑风格呼应，立柱、墙面的石材都充分体现庄重感。

在换乘车站中，国家图书馆站、北京西站站、郭公庄站可分别与4号线、7号线、北京地铁房山线进行同台换乘。两线同为南下，或同为北上的两条轨道共享同一个岛式站台，实现“零距离”的换乘。三座车站均有两个并排的岛式站台，在国家图书馆站、郭公庄站，北京地铁9号线使用内侧的两条轨道；在北京西站，北京地铁9号线使用外侧的两条轨道。

北京地铁9号线是国内首条节能示范地铁线，除了列车的节能系统外，车站方面引进自动化系统，对系统设备进行提前干预，减少设备的无谓损耗；另一方面改进站台的通风结构，实现通风空调节能。

主要工程

北京地铁9号线不仅要“穿越”玉渊潭公园，还要“穿越”永定河引水渠，其中玉渊潭东湖需要排干湖水。该段区间地层主要以砾岩层、砂卵石层为主，强度高、硬度大、卵石含量高。该段工程总长1000多米，穿越湖底的长度约为400米，隧道距离湖底17至18米。

价值意义

北京地铁9号线贯通运营将显著缓解北京西站的地面交通压力，同时也结束北京地铁房山线脱离北京轨道交通线网孤立运营的状况。（《北京日报》评）

参考资料

北京十余条地铁线路运营调整，最新版汇总和高清运营图来了.今日头条·北京日报客户端.2022-05-11

北京地铁9号线提前结束运营安排延期至6月10日.新京报.2022-06-05

3站恢复+2站封闭！北京最新地铁管控措施公布.人民日报.2022-05-11