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别克GL8

别克GL8

别克GL8（别克 GL8）是上汽通用汽车别克旗下的中大型MPV。别克GL8采用了9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最高设计时速195km/h。

别克GL8，从1999年12月下线问世以来，先后历经了五代产品，到2023年，拥有GL8 艾维亚、GL8ES陆尊、GL8陆上公务舱三大产品系列，在售车型14款。

2018中国国际进口博览会、2022年的2022年北京冬季奥运会，别克GL8都担任了礼宾车的任务。2020、2021、2022连续三年，别克GL8获得中国新车质量研究的大型MPV第一名。根据乘联会公布的2023年2月到4月零售数据，别克GL8连续三个月拿下了中国中大型MPV市场销量冠军。上汽通用汽车别克GL8在2024年累计终端销售10万辆，持续蝉联大型MPV销量冠军。

发展简史

起源

1903年，美国工程师大卫·邓巴·别克成立了别克公司。

1904年，美国马萨诸塞州的马车制造商威廉·杜兰特实控了别克汽车公司。1908年，杜兰特着手将许多公司整合，组成建立了通用汽车公司。别克汽车公司，被纳入通用汽车公司。

1955年11月，上海市内燃机配件制造公司成立，主管的业务包括上海汽车零配件行业，标志着上汽开始起步。从五十年代起，上汽陆续研制成功了汽车、摩托车和拖拉机。

1958年9月28日，第一辆凤凰牌轿车在上海试制成功，实现上海汽车工业轿车制造"零"的突破。

1964年，凤凰牌轿车更名为上海牌轿车，至1975年形成5000辆年生产能力。上海成为中国批量最大的轿车生产基地之一。

1997年3月25日，上汽和通用签署合同。

1997年6月12日，上汽通用汽车成立。上汽通用汽车有限公司由上汽集团、通用汽车共同出资组建而成，拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌。

别克GL8第一代

1999年12月，第一辆别克GL8下线问世，填补了国产MPV的市场空白。在别克GL8之前，中国的公务车市场的代表车型包括中国一汽小解放、金杯海狮、三菱集团得利卡等等。在当时，别克GL8的长车身和七座的布局，打破了此前公务车领域里“面包车”的固有形象。别克GL8，作为MPV这一细分赛道的先入者，在时间上面领先了竞争对手5年。

别克GL8第二代

2005年7月，别克第二代GL8上市，外形和空气动力学等方面作了较大的修改。别克GL8，成为不少企事业单位的不二之选，以至于在很多人的印象中，别克GL8就是商务接待的标配。

从商务的角度出发，第二代别克GL8的三排座椅以及在满载工况下的后备箱空间，都是按照商务接待的需求来定义产品的。第二排座椅的头部空间、腿部空间，都得到了保证。虽然第三排座椅的折叠收纳方式，对于家庭用户来说不太友好，但是对于商务接待来说，这又恰恰可以证明第三排的乘客乘坐舒适度是被着重关注的，第三排并不是个摆设。

别克GL8第三代

2010年11月，别克第三代GL8在上海发布。该车型完全由上海市研发，此时美国已经没有了GL8。从这一代GL8开始，该车型只有在中国市场销售。

相比于此前的第二代车型，别克GL8第三代在尺寸上进一步放大。第三代别克GL8，仍然还是以商务为主，家用为辅。但是在别克GL8第二代上被弱化掉的家庭属性，有开始被重视和改善提升，例如第三排座椅的折叠便利性得以提升。

别克GL8第四代

2016年11月，别克第四代GL8登场，在设计、乘坐体验、动力、安全、科技以及工艺品质方面都有突破与创新，比如对车身架构进行了100%的全新开发，实现了整车安全性、稳定性、振动及噪音抑制性能以及燃油经济性的提升，满足了豪华公商务、社会精英和高端家庭的多元化用车需求。

第四代的后悬架，采用四连杆独立悬架设计，搭配四点隔振后副车架。增强型前麦弗逊悬架通过三通道式减振器上连接，使不同频率和级别的路面冲击经弹簧、缓冲块和减振器分别吸收，结合液压控制臂衬套以及带减振衬套的全框式副车架。

别克GL8第五代

2020年，别克GL8推出由GL8艾维亚、GL8ES别克陆尊和GL8陆上公务舱三大系列组成的新一代GL8家族矩阵，实现了对MPV市场的全面布局。

与其他合资品牌车型相比，别克GL8不是把全球车型搬到中国来生产的拿来主义，而是按照中国消费者的喜好、中国用户的出行场景来设计的。即便站在2023年看之前的四代产品，每一代GL8的造型仍然经典。

别克GL8陆尊PHEV

2024年4月16日，别克汽车通过官方微博表示，搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统的全新GL8陆尊PHEV即将问世，该车采用世纪同款设计，配备了礼宾灵动岛、后舱智慧屏、Nappa真皮羽感航空座椅，并拥有“同级最长综合续航”。

插混版GL8可实现292kW综合功率和580Nm综合扭矩，CLTC综合续航里程可达1370公里，内置冰箱、杯托、无线充电等功能，提供六座、七座两种座舱布局。

2024年4月24日，新别克GL8别克陆尊PHEV正式上市，售价区间为35.99万-41.99万元。9月22日，别克官宣GL8家族200万台交付仪式暨MPV定义峰会于9月23日进行，奥运会游泳冠军孙杨与另一位“冠军”会亮相MPV定义峰会现场。

技术特点

动力系统

别克GL8的动力系统，是由2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱和48V轻度混合动力系统组成的，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛顿米，兼顾了动力性能和燃油经济性，起步快、安静、平顺。

安全配置

别克GL8，集成了ILC智能辅助变道、LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等十余项功能的智能辅助驾驶系统，确保了别克GL8的安全性。

智能互联配置

别克GL8，搭载别克eConnect 3.0智能互联科技，通过整合双12.3仪表及中控联屏、大尺寸HUD风挡式全彩平视显示屏、高清流媒体后视镜、智能手机等硬件，以及智能语音交互、动效显示、触屏操控等技术，打造了多屏互联、多维交互的座舱。同时别克eConnect 3.0智能互联科技支持9大核心控制模块OTA远程升级，包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世公司iBooster电控制动助力器等。

外观构造

别克GL8艾维亚，采用艾维亚车型专属的网状前格栅，在前门下方加入了艾维亚徽标，轮圈则采用了艾维亚车型专属的18吋皇冠型铝合金轮圈，同时还配备了大陆集团的自修补轮胎。前大灯组，采用了别克官方称之为全新Matrix矩阵式的全LED大灯，这款大灯可以根据路况和车速的不同，实现8种智能照明模式，既在外观上提升了该车的视觉观感，同时内在又提升了夜间行驶的安全性。

别克GL8ES别克陆尊和别克GL8陆上公务舱，均配备一款大尺寸前格栅，在车身侧面采用了双腰线的设计，两条腰线相互错开。并采用了对置式门把手，即前后车门的把手整合在一处，让车身侧面看起来简洁。轮圈方面，别克GL8ES陆尊尊享型采用了17吋豪华型双色铝合金轮圈，别克GL8ES陆尊豪华型采用了18吋尊贵型双色铝合金轮圈，别克GL8陆上公务舱采用了17吋优雅型10辐双色铝合金轮圈。

车身部分

车顶与侧板拼接部分使用激光钎焊技术，有效提升气密性。全铝尾门的拼合采用了铝激光焊接，通过高温激光融化铝制母材及填充料，将铝制后盖的上下板进行连接。激光焊接区域，都有全封闭的激光房体进行安全防护。铝制发动机盖采用了自冲铆接工艺，通过高强度铆钉将锁扣区域的钢制加强件安装在铝材前盖上。采用电阻点焊配合高强度胶的连接方法，实现前后门全框结构胶覆盖，这个区域涂胶全部为机器人自动涂胶辅以在线视觉检测系统。

油漆部分

车身会经过“锆化薄膜前处理”。替代传统磷化工艺，锆化薄膜前处理不仅杜绝了前处理工艺中固体废弃物，而且节约了大量的热能，以更紧凑的工艺布局实现更加细致的车身表面处理，基本实现无渣、低能耗，更加干净环保。油漆车间喷涂已经实现100%全自动化率，油漆工作不再需要人进入喷房，转而由机器人完成开盖、开门等工作，配合喷涂机器人完成喷漆，喷涂质量稳定。LASD液态隔音垫是以液态喷涂于车身之上，替代传统隔音减振材料。

装配部分

总装车间的拼合技术，在前副车架、后桥分别布置有一个四向定位销和一个两向定位销，使得组装精度控制在+/-0.1mm；在拼合过程中，对于散热器、排气管、悬架等都有稳定的支撑，以控制零件在拼合过程中的摆动。总装生产线上的电动工具，自带触发暗灯系统停线防错、自动检测、数据上传和复位管理等功能。以轮胎拧紧枪为例，其采用六轴联动设备，紧固速度比以往工具提高50%。采用了新型耐冲击聚碳酸酯材料的后侧三角窗，在线上，经过机器人自动涂胶后，安装工人可以轻松拿取，并依据窗子上的定位卡精准安装。

规格与型号

别克GL8艾维亚

别克GL8ES陆尊

别克GL8陆上公务舱

生产与销售

上汽通用汽车拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地。别克GL8，在浦东金桥基地生产。

根据上汽通用汽车官方数据，截止到2021年底，别克GL8累计产销量为150万辆。根据别克官网的数据，截止到2022年8月，别克GL8累计产销量为160万辆。

根据乘联会公布的2023年2月零售数据，别克GL8销售8011辆，同比下降11.9%。

根据乘联会公布的2023年3月零售数据，别克GL8销售11949辆，同比增长52.4%。

根据乘联会公布的2023年4月零售数据，别克GL8销售12740辆，同比增长44.4%，环比增长6.62%，连续三个月拿下中大型MPV市场销量冠军。

上汽通用汽车别克GL8在2024年累计终端销售10万辆，持续蝉联大型MPV销量冠军。

应用领域

商务用车

别克GL8是MPV，MPV是适合公司使用的多功能车。公司可用于商务接待，中短途商务旅行，职工上下班交通车。一辆MPV都可以应付。

行政用车

2022年的2022年北京冬季奥运会，2018中国国际进口博览会，2008年的博鳌亚洲论坛，以及多年来各种重要活动和会议，别克GL8都担任了礼宾车的任务。

家庭用车

别克GL8，以其三排座位的特性，适合二胎或三胎家庭，满足一家人的出行需求。空间大，既装得了家人行李，又放得下孩子玩具。也适合假日中，全家大小亲朋好友一起短中长途旅行。

发展趋势

别克GL8，已经拥有陆上公务舱、ES陆尊、艾维亚三大系列，覆盖20万-50万元的售价区间，覆盖了商务用车市场和家用车市场。回顾别克GL8的发展历程不难发现，靠着本土化的研发，别克GL8在中大型MPV这个赛道总是能够领先于市场半步。以中国MPV市场来看，奔驰V级、丰田埃尔法、丰田威尔法这些燃油动力的车，对于别克GL8构成的威胁都不大，后面也难以撼动别克GL8的稳固地位。未来，反而是会一些新能源汽车会对别克GL8的地位发起挑战，电动汽车是未来的一个发展趋势。

荣誉

其他

召回事件

自2020年7月31日起，上汽通用汽车召回别克GL8豪华商务汽车、别克全新一代GL8汽车，共计249,953辆，具体如下：

（一）2016年9月28日至2018年7月24日期间生产的部分2017至2018年款别克GL8汽车，共计112,108辆；

（二）2016年6月6日至2018年10月11日期间生产的部分2017至2019年款别克GL8汽车，共计137,845辆。

上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动管，以消除安全隐患。

品牌公益

别克智慧公益平台，于2021年6月5日正式启动，聚焦科普环保公益事业。

别克“小小公民科学家”计划，是由别克智慧公益平台携手世界自然基金会（WWF）、一个地球自然基金会（OPF）打造的，面向亲子家庭，通过组织系列亲子互动课程与实地观察体验，响应国家科教兴国战略，助力培养青少年环保意识。

新一代别克GL8测试车曝光

2024年1月，新一代别克GL8伪装测试车谍照在国内社交媒体曝光。新车外观采用与别克世纪风格类似的设计语言，预计动力部分新增插电混动系统可选，从而有望使别克GL8踏入时下热门的新能源MPV阵营。前脸疑似使用分体式前灯组设计，上部灯组大概率具有贯穿式造型风格，结合梯形大尺寸前格栅和L形尾灯组造型来看，新一代别克GL8外观风格与世纪类似。新一代别克GL8的新能源化转型得到落地，预计可提供插电混动版甚至纯电动版本。