白金高轮站
白金高轮站（日语しろかねたかなわえき Shirokane-takanawa eki）位于日本东京港区高轮一丁目，是东京地下铁南北线和三田线的车站，分别编号为N-03和I-03。该站由东京地下铁和东京都交通局（都营地下铁）共同运营，是两条路线的重复路段，东京地下铁为第一种铁道事业者，东京都交通局为第二种铁道事业者。本站与白金台站是东京地下铁与东京都交通局共用站区的共同使用站（东京地下铁管辖站）。
车站构造
白金高轮站是岛式月台2面4线之地下车站。外侧2线是三田线，内侧2线是南北线。两路线发自目黑方向的列车停靠1、2号线月台，发往目黑方向列车停靠3、4号线月台，同月台平行转乘非常便利。东京地下铁、都营地下铁共用本站月台与剪票口，因此可不经过中间剪票口直接转乘。大厅层与月台层之间设有电梯与电扶梯。剪票口外至出入口也设有电扶梯，另1、2号出入口还设有电梯。厕所在付费区内。月台门为全罩式月台门。自动售票机有东京地下铁与都营地下铁2种，须根据目的地使用不同的售票机，但两方都可购入往白金台站、目黑站的乘车券。
历史
2000年（平成12年）9月26日，白金高轮站开业。2003年夏季，车站设置了冷气。2004年4月1日，帝都高速度交通营团（营团地下铁）民营化，南北线车站由东京地下铁继承。同年11月1日，白金高轮站自行车停车场启用。2005年11月30日，白金AER CITY开幕，新设4号出入口。2015年3月12日，南北线、三田线更换了发车音乐。
本站站名是由“白金”与“高轮”两个地名组合而来，其他类似案例还有若松河田站、落合南长崎站、溜池山王站、小竹向原站、清澄白河站、牛神乐坂站等。开业前的临时站名为“清正公前站”，该站名是源自于都电站名，并持续用在都巴士的巴士站名上。南北线开通前发行的首都圈地下铁路线图亦将站名写作清正公前。但是，清正公（觉林寺）位在距离车站有段距离的白金台，而白金台已有南北线白金台站，因此决定结合本地的白金与高轮两地名命名为白金高轮。
车站周边
白金高轮站周边有古川桥、白金1丁目、白金3丁目、南麻布2、南麻布3丁目、白金1-4丁目等地区。车站附近有多个设施，包括高轮社区广场、港区役所高轮综合支所、港区立高轮书馆、港区高轮区民中心、白金高轮Bike Inn（机车专用地下停车场）、东京喜来登都酒店、明治学院大学、东海大学高轮校区等教育机构，以及最正山觉林寺（清正公）等历史文化地标。
交通接驳
最近的巴士站是目黑通、樱田通、东京道305号芝新宿王子线上的白金高轮站前与高轮地区综合支所前，以及2出口前的鱼篮坂下巴士站。以下路线由东京都交通局、东急巴士、FUJIEXPRESS运行。白金高轮站前有田87系统、反94系统、东98系统等多条巴士线路。东京喜来登都酒店有东京空港交通（利木津巴士）往成田国际机场、东京羽田国际机场的接驳巴士。
利用状况
东京地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为42,541人。都营地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为27,061人（上车人次13,319人、下车人次13,742人）。这些数据包含了白金台站、目黑站、东急目黑线方向的上下车人次。
开业以来的1日平均上下车人次如下表所示。