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武孝城际铁路

武孝城际铁路

武孝城际铁路（全称：武汉至孝感市城际铁路）是武汉城市圈内一条连接武汉和孝感的快速城际铁路，是武汉至十堰高铁的重要组成部分。武孝城际铁路始自汉口站，终到孝感东站，铁路等级是客运专线，双线。

武孝城际铁路正线长约61.779公里，设计速度为汉口至天河机场站200km/h、天河机场站至孝感站250km/h。截至2016年11月，武孝城际铁路全线设10个车站(不含汉口站，含预留2站)。2007年，武孝城际铁路开始筹划。2009年3月22日上午10时，，武孝城际铁路建设动员大会举行。2015年9月20日，武孝城际铁路全线架通。2016年6月5日，武孝城际铁路的无砟轨道铺轨工程正式开铺。同年10月9日，湖北省政府召开武孝城际铁路专题座谈会。2016年11月2日，武孝城际铁路汉口站至孝感东站，一列CRH2型动车组往返运行，标志着武孝城际铁路进入试运行阶段。同年12月1日，武孝城际铁路正式开通运营。2019年11月29日，孝感市东至云梦东段正式开通运营，标志着武孝城际铁路全线建成。

武孝城际铁路增强了武汉机场的枢纽集散功能，为提升武汉整体综合交通服务水平、打造中国领先的“客运综合交通枢纽城市”奠定了基础。

历史沿革

建立之初

武孝城际铁路于2007年开始筹划。2008年4月，武孝城际铁路由国家相关部委委托铁四院和原铁道部计划司共同编制规划。规划当时提出，总体建设里程1085公里，先期实施先期实施武孝城际铁路、武石城际铁路两条。6月，武孝城际铁路初步方案在征求了湖北省发展和改革委员会、湖北省交通厅、原中国铁路武汉局集团有限公司以及武汉城市圈内9个城市的意见并修改完善后，报送到原中华人民共和国铁道部。9月，中华人民共和国铁道部和湖北省再次签署铁路建设协议，对2008年到2012年期间湖北境内的铁路建设进行规划。

建设调试

2009年3月22日上午10时，武孝城际铁路建设动员大会在武汉东湖高新技术开发区流芳火车站举行。2015年9月20日上午10时20分左右，武孝城际铁路全线架通，此次架通是因横天特大桥实现全面合龙。2016年6月5日上午9时，武孝城际铁路的无砟轨道铺轨工程正式开铺。10月9日，湖北省政府召开武孝城际铁路专题座谈会。同年11月2日，武孝城际铁路汉口站至孝感东站，一列CRH2型动车组往返运行，标志着武孝城际铁路进入试运行阶段。

正式运行

截至2016年11月27日，武孝城际铁路共开行动车组列车340余次，总里程达2万多公里，全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能，满足开通运营条件。2016年12月1日，武孝城际铁路（汉口站至孝感东站）正式开通运营。2019年11月29日，孝感市东至云梦东段正式开通运营，标志着武孝城际铁路全线建成。

建设与规划

总体负责人

武孝城际铁路总体负责人为李隽。

设计参数

沿途信息

截至2024年9月，武孝城际铁路全线设10个车站(不含汉口站，含预留2站)，分别是后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、王母湖、毛陈、槐荫、孝感东，其中盘龙城、王母湖为预留站，缓设，天河机场、孝感东为办理列车始发终到车站。

运行与服务

铁路服务

自主选座

2017年10月12日起，武孝城际铁路推出动车组列车“自主选座”及“接续换乘”两项便民服务新举措，进一步改善旅客出行体验。

电子客票

2019年11月20日起至12月25日，武孝城际铁路推广实施电子客票。武孝城际铁路相关车站为汉口、后湖、金银潭、天河街、武汉天河国际机场、槐荫、闵集、毛陈、孝感东站

铁路e卡通

2020年10月23日起，武孝城际铁路全面推行“铁路e卡通”扫码乘车服务。

客运流量

截至2016年12月1日18时，武孝城际铁路共计发送旅客1.1万人次，上座率超过90%。2016年12月1日至2017年12月1日，武孝城际铁路全线共发送旅客360多万人次，其中孝感东站发送旅客188.5万人次，天河机场站发送旅客30.2万人次。截至2018年12月，武孝城际铁开通2周年，孝感东站共发送旅客4020832人次，日均5508人次。

特色与价值

特色工程

无砟轨道

武孝城际铁路无砟轨道汉口站至孝感东站线路共计121.899公里，其中正线铺轨118.048公里，到发线铺轨3.851公里。铺轨沿途有三个大坡度，分别为18‰、25‰、20‰，并且18‰的大坡度在最小曲线半径500米处，施工难度大，是项目铺轨施工安全的主要控制点，项目为此制定了运输专项方案、铺轨安全方案和行车安全卡控措施。

横天特大桥

武孝城际铁路最后环节的主体工程为横天特大桥。横天特大桥横跨横天公路与武汉—孝南高速公路，并且紧邻武汉天河国际机场。由于经历了多次设计改线，直至2014年11月16日才展开第一根桩基施工。这座特大桥总计有55跨，其中预制梁达53跨，现浇梁为2跨，而大桥20#墩-22#墩之间的2跨40米现浇连续梁属于项目的控制性工程。

价值意义

武孝城际铁路缩短了武汉与孝感市之间的距离，还为城市圈内居民提供了更加便捷的出行方式，进一步缩小了城市圈内的距离，使得城市圈内人民出行更加方便。武孝城际铁路的开通将会进一步增强武汉机场的枢纽集散功能，为武汉机场早日打造成为“国家门户枢纽”机场提供支撑，为提升武汉整体综合交通服务水平、打造中国领先的“客运综合交通枢纽城市”奠定基础。