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密支那

密支那

密支那（缅甸语：မြစ်ကြီးနားမြို့，英语：Myitkyina）是缅甸北部克钦邦的首府，是克钦邦政治、经济、文化中心，市区位于伊洛瓦底江西岸。第二次世界大战时为战略据点，是缅甸北部最重要河港、中印公路上的贸易中心，人口约44.18万。

密支那位于伊洛瓦底江上游支流迈立开江西岸，地处北部山地丘陵区，海拔1000米以上，气候类型属热带季风气候，年平均气温23.7℃，年降水量2000毫米左右。产柚木和其他木材，种植水稻、甘蔗等，是缫丝、木材和食品加工中心，农产品集散地。向东沿腾密公路可达中国云南省腾冲市，向南经八莫可达中国云南省町，北经葡萄城可抵中国西藏；是纵贯南北的仰光一密支那铁路线终点，与缅甸全国最大的玉石产地孟拱有铁路相通。

1948年缅甸独立后，根据1947年的“彬龙会议”决议，缅甸政府正式将密支那和八莫两个县划出，建立了克钦邦，邦首府在密支那。每年1月10日为邦庆日。

地名由来

密支那在缅甸语中的意思是“靠近大河”，因这里是迈卡河和马利卡河交汇形成伊洛瓦底江的地方。

历史沿革

密支那自古以来就是中缅贸易重镇。是西南丝路过了腾冲市之后第一个大驿站。中国的商品就是从这里被转运到印度、南亚大陆、西亚、以至欧洲。以玉石毛料为例，从明代开始，马帮、象帮沿着西南丝路，从密支那出发，延伸出两条贸易通，即密支那－腾冲－永昌，密支那－八莫－盈江－腾冲。古代，从密支那到云南省只需要八九天。清代，不仅是玉石，棉花也成为了缅甸输入中国的主要货物，中国出口到缅甸的商品以生丝、土特产为主，中缅乃至中印之间的商品种类丰富多元。

1942 年第二次世界大战期间，日本军队占领了该镇和附近的空军基地。1944 年 8 月，经过长期围困和国民党中国师、钦迪特人和梅里尔掠夺者之间的激烈战斗，密支那被约瑟夫·史迪威将军领导的盟军重新夺回。北方战区司令部和本田正树将军率领的日本帝国第33军的被围部队。该镇具有重要的战略意义，不仅因为它与缅甸其他地区有铁路和水路连接，而且还因为它位于规划的莱多公路路线上。

1944年5月-8月，在抗日战争的缅北滇西战役中，中国驻印军在缅甸北部密支那地区对日军第18师团等部的进攻战。密支那的克复，标志着盟军缅北会战取得了决定性胜利，缅甸战场的主动权从此转入盟军手中。对中国来说，意味着两条被阻断的运输线——中印公路同滇缅公路的连通指日可待，危险的“驼峰航线”从此载入史册。

1948年缅甸独立后，根据1947年的“彬龙会议”决议，缅甸政府正式将密支那和八莫两个县划出，建立了克钦邦，邦首府在密支那。每年1月10日为邦庆日。

自然地理

位置境域

密支那是克钦邦的首都，位于克钦邦的中心地带。它是最北端的铁路终点站，距仰光 919 英里，距曼德勒 487 英里。距离腾冲市仅200余公里。是缅北政治、经济中心和交通枢纽，克钦邦最大城市。从腾冲出发，出甘拜地沿腾密公路一路往前过了密支那大桥后便进入密支那市区。面积35,455平方公里，地理中心点坐标位于北纬25° 23′ 12″、东经 97° 23′ 37″ 。

气候

11月-2月是寒冷和干燥的季节。晚上温度可以下降到5°C左右，这意味着早上和晚上会结冰，晚上需要一些非常厚的毯子。白天气温约20-27°C。

3月-6月是温暖季节。3月、4月和5月的气温稳步上升，总体上很宜人，尤其是在3月和4月，因为还没有下雨。

6月-9月，炎热多雨的天气类似于泰国和缅甸南部的大部分地区。雷暴、暴雨和洪水很常见。白天温度约30-35°C，夜间温度25°C。

地形地貌

密支那东西宽133.6英里（215公里），南北长170.4英里（274公里）。东部和北部多山林，南部是伊洛瓦底江河谷平原、西部是德乃河谷平原。平均海拔476英尺（145米）以上。

水文水利

密支那位于伊洛瓦底江西岸，距离密赞河（在缅甸语中意为“汇合处”）前两条上游河流（马里和恩迈）不到40公里（25英里）。由中国企业建设的小其培水电站，位于恩梅开江支流其培河上，距密支那150公里。该电站由国家电投在缅甸成立的伊江上游水电有限责任公司负责建设，与缅甸电网并网运行，实现“24小时不间断”电力供应。据了解，电站，总装机容量99兆瓦，占缅北电网的70%，发电量占缅北地区的60%。自2013年9月至2018年底，该电站已累计供电7.83亿千瓦时。

自然资源

密支那是全缅自然资源最为丰富的地区之一，三分之二的土地被茂密的森林覆盖。矿藏据说有、金、银、铜、铁、铅、锡等，宝石和翡翠从数量到质量号称世界之冠。有相当储量的竹藤，还有黄莲、仁仲等70余种珍贵药材。产柚木和其他木材，种植水稻、甘蔗等，是缫丝、木材和食品加工中心，农产品集散地。

行政区划

密支那下辖密支那、歪莫、德乃、其培、梭罗和英江扬6个镇，共5个分镇，66个社区和216个村，843个自然村。其中：克钦族占57.67%，缅族占19.48%，掸族占12.24%。

人口

人口数量

密支那人口44.18万（2019年数据），男女比率1:1.5。

族群

密支那主要由克钦族、巴马族、掸族和中国少数民族组成。

语言

克钦语是密支那附近地区的通用语言，但缅甸语仍然是通用语言。

宗教信仰

密支那最受欢迎的宗教是佛教、天主教和其他宗教，如万物有灵论、印度教和伊斯兰教。

缅甸是佛教国家，密支那53%的人信仰小乘佛教，43%的人信仰基督教，小乘佛教在缅甸有着至高无上的地位。受佛教思想的影响，缅甸人乐善好施。

经济

第一产业

密支那的第一产业主要以农业为主，包括种植、林业和畜牧业。由于该地区地势较高，气候适宜，土地肥沃，因此农产品丰富多样，如柚木、其他木材、水稻、甘蔗等。柚木是该地区最著名的木材，被广泛用于建筑和家具制造。此外，密支那还发展了畜牧业，主要养殖牛、猪、鸡等家禽家畜。农业和畜牧业的发展为当地农民提供了稳定的收入来源，也促进了农产品的加工和销售。

第二产业

密支那的第二产业主要以轻工业和手工艺品制造为主。由于密支那拥有丰富的木材资源和农产品，这些原材料为当地轻工业的发展提供了有利条件。例如，木材加工、家具制造、木材雕刻等行业在当地较为发达。此外，密支那还以其独特的手工艺品而闻名，如编织、陶瓷、漆器等。

第三产业

密支那的第三产业主要以服务业和贸易为主。作为缅甸北部的重要河港和贸易中心，密支那拥有便捷的交通网络和丰富的商业资源。当地的商业活动涵盖了批发、零售、餐饮、住宿等多个领域，吸引了大量商人和游客前来交易和旅游。此外，在"一带一路"背景下，腾冲市与密支那跨境旅游合作区进行构建，密支那跨境旅游合作区对发展双边旅游,带动区域经济发展及维护边境维稳等具有举足轻重的作用;中国支持在"一带一路"背景下构建跨境旅游合作区,"一带一路"倡议给腾密跨境旅游合作区构建带来了政策,交通,文化等方面的有利契机,但也存在通关便利不够,基础设施滞后等的困境;在"一带一路"背景下加强腾密跨境旅游区构建是腾密双边探寻改革发展与和谐稳定的最佳道路。

社会事业

教育

密支那教育机构健全，拥有华人学校、基督教学院、高级中小学、密支那大学。密支那大学是缅甸一所非营利性的男女同校的公立高等教育机构，密支那大学提供课程和项目，在多个研究领域获得官方认可的高等教育学位。设立艺术与人文、语言与文化、商业与社会科学、医药与健康、科学与技术、工程6个研究专业。

密支那育成高级中学，位于密支那市区，1920年建校，至今已有八十五年历史，是全缅第二大华文学校，也是缅北地区创校最早的全日制华文学校。是全缅甸范围内唯一一家全日制教授中文的学校（其它华文学校为补习学校，利用缅甸学校放学后的时间补习华文），由密支那华侨、华人捐资兴建，学校经费靠社会募集和向学生收取一定的学费维持。

医疗

密支那总医院位于克钦邦密支那市中心，是医疗保健韧性和创新的象征。该医院的历史可追溯至 1940 世纪 XNUMX 年代，不断发展，提供传统与现代相结合的医疗服务。它对患者福祉和社区参与的奉献巩固了其作为值得信赖的医疗保健提供商的地位。医院的医疗团队由内科、外科、精神科等领域的熟练从业人员组成。与区域和全球机构的合作使密支那综合医院能够提供最先进的护理，同时培养富有同情心的方法。密支那总医院的基础设施体现了传统与技术的融合。其设施包括先进的手术室、诊断实验室和针对各种医疗状况的专业部门。维护良好的环境确保患者的安全和舒适，体现了医院以患者为先的理念。

社会治安

2023年5月17日，克钦邦邦长吴克腾楠与各级政府代表，就密支那安全城市项目Safe City Project相关，进行了协商讨论。安全城市项目计划从2023~2024邦财政预算下拨，除了建设规划外，还包括新市政中心建设项目。计划将密支那打造为干净、宜居且安全的都市。除了干净整洁外，克钦邦邦长还要求各级政府部门，携手全面提升密支那市安全水平、升级现有的智能化设施，除了安全、整洁、现代化外，克钦邦长还作出指示，将密支那打造为生态花园城市。

交通

公路

猴桥口岸至缅甸密支那二级公路起点为中缅南四号界桩（甘拜地），止点为缅甸瓦晓，全长95.22公里，为二级沥青混凝土路面，路基宽度为8.5米，设计时速为40公里/小时。工程于2004年10月开工建设，2007年4月建成通车。通过此公路可以与缅甸北部加强联系，加快这一区域物流、资金流和信息流的交换，使中缅关系都得到了良好改善。

铁路

密支那火车站，位于市区中心，1877年，英国殖民政府将缅甸首都从曼德勒迁往仰光，于仰光开始修建铁路。密支那火车站在近百年来一直是当地交通的重要枢纽，成为了人员、物资的交通转运之中心。它是缅甸纵贯南北，从仰光到密支那铁路线北部终点，距仰光的铁路线全长为1784公里，到曼德勒的铁路线全长则为542公里。因为是窄轨，火车从密支那市到曼德勒市，行车时间，至少需要20小时。与当今的现代化速度相比，它的速度是极为缓慢了。

空运

密支那机场也被称为Pamti Airport，是缅甸仅有国内航班的小型机场。有普陶、曼德勒、仰光3个到达密支那的国内航班。

文化

饮食

密支那美食排在首位的当然是从腾冲市传过来的腾冲饵丝,还有经改造后在当地很受欢迎的粑粑丝。这两种小吃的食材都是大米,助料也相同,只是密支那华人在大米的选择上有细微的差别,做法也稍有不同。只要是高汤和辣椒油做得好,都是美味佳肴。

世界文化遗产

Indawgyi湖野生动物（位于密支那西南140公里处，克钦邦，Monyin乡保护区）于2014年被提名为联合国教科文组织世界遗产。ILWS成立于1999 年，占地73,600公顷，海拔从湖面169米到1,400 多米不等。该湖向北排水，包括12,000 公顷的开阔水域，以及沼泽、漂浮植被和淹没的大型植物。在一些低海拔地区，水稻种植在湖泊附近，而落叶混交林、河流常绿林和山松林覆盖着流域的高地。ILWS的一半是森林。三分之一是非水稻湿地。ILWS中的物种包括全球濒危的水鸟以及特有鱼类和海龟物种。

节日庆典

玛诺节

这个节日通常在1月的第一周由克钦人庆祝1天，这是缅甸的主要民族之一。来自世界各地的景颇族人一路旅行回缅甸只参加这个节日并与家人和朋友见面。该节日在克钦邦首府密支那举行。在这个节日中，克钦人演奏了玛诺舞蹈 – 这是多年前Nat（神灵）的一部分舞蹈。在演出期间，装饰有复杂和美丽设计的玛诺杆放置在节日举行区域的中间。人们在五颜六色的传统服饰中围绕玛诺杆跳舞以庆祝新年。游客通常被邀请加入当地人，享受节日的欢乐舞蹈。

糯米节

每年2月份在全国各地举行庆祝活动。缅甸人民一起烹糯米，庆祝糯米节。他们聚集并参加比赛，他们必须制作最好的糯米饭。他们在盈月日的黎明时为大佛提供糯米饭。然后将糯米送给参加庆祝活动的人们。还有一个颁奖仪式给获奖者，他们可以为节日烹饪最好的糯米饭。它允许游客享受涉及当地人的示威和烹饪比赛。当地人和游客可以坐在一起享受糯米，并交流小型会谈，更好地了解彼此的文化。

缅甸新年（泼水节）

从 4 月 13 日持续到 17 日。当地人庆祝旱季的结束，迎接新的一年，雨季将再次使缅甸的绿色森林蓬勃发展。为此，当地人会向在场与他们一起庆祝欢乐节日的家人、朋友甚至游客泼水。这是在他们迎接新年时阻止邪恶和消极情绪的一种方式。节日的最后一天由当地人庆祝，他们将举行功德仪式。他们释放圈养的动物，这导致当地人因他们的善行而获得好运。家人和朋友之间也交换了善意的祝福。游客一定会和当地人一起享受这个有趣而有意义的庆祝活动。

风景名胜

千佛寺（Aung Ze Yan Aung Pagodas）

缅甸是佛教国家，密支那千佛寺建于1991年，规模宏大，佛像约3500座，目前佛像还在不断的增加，多为积德还愿自愿捐建。

克钦邦文化博物馆

克钦邦文化博物馆是密支那最好的景点之一。这是在密支那游览的绝佳目的地，可以展示克钦邦的精彩表演。这里有一系列的民族比赛、传统服饰、织布机、银器、珠宝、乐器等等。

卧佛寺

卧佛寺源于1944年8月的密支那战役，在那场血战中，一个名叫坂口睦的日本士兵，成为为数不多的日军幸存者。晚年他重游旧地，新建了这座为日本侵略军超度亡魂的卧佛寺。大殿中的卧佛长30.5米，高4.75米，宽7.56米，是仅次于仰光的全缅第二大睡佛。寺门东侧竖着2001年11月12日立的“招魂之碑”，碑文大意是为第二次世界大战期间在腊、腾冲市、密支那等地被中国远征军打死的日本军人招魂。

Hsu Taung Pye Zedidaw 宝塔

镀金宝塔是密支那最美丽的宗教场所和著名景点，位于伊洛瓦底江畔。这是密支那最受欢迎的地方之一，当地人前来朝拜。Hsu Taung Pye Zedidaw 宝塔是一座金色佛塔、一尊站立的佛像和一尊卧佛像的所在地。

伊洛瓦底江钢桥

伊洛瓦底江钢桥是上海市援建的工程，是缅甸的第三大桥。过桥后便进入密支那市区。

密宗

密支那以北约25公里处，密松位于Mayhkha河和Malikha河交汇处，与伊洛瓦底江交汇处。这是密支那景点列表中一个当地令人愉快的地方，游客可以在这里欣赏自然美景，并在汇合处享受河边的微风。这是缅甸人和中国人经常从云南省来的地方。

飞鹰楼（JawBum）

飞鹰楼矗立在密支那东北郊的山岗上，是基督教祷告胜地。飞鹰楼也是密支那最高的塔楼，凭栏远眺，密支那风光一览无余。

对外交流

密支那经济开发区：项目位于克钦邦密支那城区西北方向8公里，总规划用地面积约4700英亩（合约28530亩），计划开发年限15年，土地一次性征用，分三期进行开发。项目概算总投资约2.4亿美元，一期计划投资约1.3亿美元，重点发展农林产品生产及加工、缅甸传统工艺品加工、农机机械制造、新型建材生产、生物制药、物流仓储、文旅康养等产业。该项目由腾冲边合区、云南保山恒益实业集团与缅甸克钦邦政府共同合作开发。