海费
海费，德国人，一级方程式锦标赛车手，曾代表宝马索伯、雷诺汽车公司、麦克拉伦车队等出战。曾获的德国福特1600方程式车赛冠军、德国三级方程式锦标赛冠军、F3000锦标赛冠军等诸多荣誉。
个人资料
爱好：高尔夫、篮球
婚姻状况：未婚，女友帕特里夏Patricia ，女儿茱尼Juni ，儿子尤达Joda
现住地：瑞士 Stafa
最喜欢的事物：运动、美食
最喜欢的饮料：橘子汁
最喜欢的食物：日本料理
最喜欢的赛道：玲木、澳门
最喜欢的旅游地点：新西兰
喜爱的音乐： gemischt,keine Volksmusik,zur Zeit:outkast
喜爱的歌手： Michael Jackson、Tina Turner
偶像：迈克尔·乔丹。虽然我的墙上没有挂他的海报，我非常崇拜他永不放弃的精神。即使看上去已经毫无希望，但他坚强的个人意志力可以改变周围的一切，扭输为赢。
收集：当然，我们这种高强度工作的人需要一些东西帮助我们放松自己，自从F3以来我就开始搜集瓶盖。我已经搜集达上千个了，包括一个1974年非常稀少的虎牌啤酒。
个人战绩
杆位次数：1（05年欧洲站）
总积分：200（截止08巴西站）
参赛场次：152（截止08巴西站）
首次登上领奖台：2001年巴西大奖赛
登台次数：11（01年巴西站；05年马来西亚站，摩纳哥站，欧洲站； 06匈牙利站；07加拿大站，匈牙利站，08澳大利亚站，加拿大站，英国站，比利时站）
一级方程式锦标赛最好名次：2 (05年摩纳哥站，欧洲站 07加拿大站，08澳大利亚站，加拿大站，英国站，比利时站）
首次参赛：2000年3月12日 澳大利亚
2000年 Prost-Peugot 名次 20 积分 0
2001年 Sauber Petronas 名次 8 积分12
2002年 Sauber Petronas 名次 10 积分 7
2003年 Sauber Petronas 名次 14 积分 6
2004年 迈克尔·乔丹Ford 名次 18 积分 3
2005年 BMW Williams一级方程式锦标赛 名次 11 积分 28
2006年 BMW-Sauber 名次 9 积分 23
2007年 BMW-Sauber 名次 5 积分 61
2008年 BMW-Sauber 名次 6 积分 60
1986年开始参加卡丁赛车
1988年卡尔平-曼海姆卡丁赛车
1990年德国诺德海恩-北莱茵－威斯特法伦州卡丁赛车锦标赛
1991年获得欧洲和世界卡丁赛车的参赛资格
1992年1986年开始练习卡丁车的他获得德国少年卡丁车锦标赛第5名
1993年参加方程式A世界锦标赛
1994年德国福特1600方程式车赛冠军
1995年德国福特方程式锦标赛亚军，参加德国福特1800方程式国际系列赛
1996年德国三级方程式锦标赛季军
1997年德国三级方程式锦标赛冠军
1998年F3000锦标赛亚军
1999年F3000锦标赛冠军，麦克拉伦车队试车手
职业生涯
尼克九岁时参加了Kerpen-Manheim俱乐部的卡丁车锦标赛并开始他的职业生涯。13岁时，他已在Nordrhein-Westfalen的DMV卡丁车锦标赛上获得了第一名，并在Nordrhein-Westfalen杯中取得了第五名的成绩。随后，1991年，他在ADAC少年大奖赛中名列第三，成为了ADAC少年大奖赛国家队的一员并在国际CIK少年赛中获胜。
1992年，他在德国少年卡丁车锦标赛中获得第五名，之后获得了参加在法国Laval举行的A级方程式世界锦标赛的资格。1994年，他以9场8胜的成绩夺取德国福特方程式1600锦标赛的冠军。次年（1995年），他以四次胜利五次登上颁奖台的成绩赢得德国福特F1800国际锦标赛的冠军，同时又获得了福特方程式1800德国国际锦标赛的亚军。
1996年，他代表Opal Team BSR参加德国三级方程式锦标赛锦标赛。他获得了三场此赛的胜利，并最终取得了第三名。同样他也在澳门格兰披治大赛车中取得了杆位，在首轮预赛中获得第一，总成绩名列第六名。他的出色表现受到了奔驰的关注作为少年车手与其签约，并为一级方程式锦标赛的迈凯轮车队试车。1997年，他作为年轻车手改投梅塞德斯，签约成为迈凯轮车队试车手。他继续代表Opal车队参加德国F3锦标赛并夺得冠军。1998年他在摩纳哥、霍根海姆、亨格罗林赛道举行的FIA F3000国际锦标赛中获得了亚军，并夺得了两个杆位和两个最快圈速。
1999年，他继续担任迈凯轮F1车队的试车手，同时在此赛季以53个积分的成绩代表West车队获得了F3000的冠军。他的出色表现为自己赢得了2000年效力普罗斯特车队的机会，并且首次参加F1比赛。但他经历了艰难的一年，往日的声誉也由于频繁的失败而毁于一旦。
不稳定的普罗斯特车队浪费了他严峻的才华，因此2001年尼克转队索伯后，他以巴西大奖赛中第三名的成绩首次登上了颁奖台。他以12个积分稳列车手积分榜第八名，并使这支瑞士车队在车队排名中名列第四，这是他们迄今为止所取得的最好成绩。2001年年底，由于仍旧和奔驰有合约，他的队友莱科宁取代他加盟迈凯轮车队，尼克显然非常被激怒了。于是他在2002、2003年继续效力与索伯车队，虽然一直在参加F1比赛，可是成绩一直不是很突出。
2002年赛季他依然效力于该队，与另一颗冉冉升起的新星菲利普·马萨搭档。然而，该队下滑至车队积分榜的第五名，同时尼克最终也只获得了7个积分。
2003年对尼克来说也并不轻松。索伯车队的C22赛车并没有象期望的那样具有竞争力，这为德国车手只获得了两个积分。直到印第安纳波利斯站，车队采用了冒险的进站策略并取得了好的成绩，尼克又获得了4分。随着菲利普·马萨返回索伯车队及詹卡洛·费斯切拉加入这支瑞士车队的消息的公布，他只好在2004赛季寻找另外的机会。
对于这个26岁的车手来说这是一个漫长的冬季。他开始为乔丹车队进行试车，但并不确定在即将来临的赛季是否能够签下合同。多个星期后，埃迪·乔丹确认尼克将加入乔丹车队，又赋予了这位德国车手一次机会。但2004新赛季的表现实在是糟糕。
2005年对尼克来说是一个转折，他在宝马的支持下，以出色的试车成绩和反馈能力，击败了安东尼奥·皮佐尼亚，在新的赛季担任威廉姆斯车队的二号车手。在2005年的第7场比赛中，在纽伯格林，他的家乡，尼克·海费尔德获得了他职业生涯中第一个杆位。一个杆位，三次领奖台，让他全面超越了赛季前受到普遍看好的队友韦伯，并与收购了索伯的宝马签约。但威廉姆斯在赛季中段缺乏竞争力的赛车，以及后半段的缺席（尼克因测试中受伤错过了意大利和比利时站的比赛。原本他将在巴西站回来，但他在骑自行车时被摩托车撞伤，所以他不得不放弃那个赛季剩下的所有比赛），让他在总积分榜上只能排在第11位。
尼克在2005年的表现很难在2006年取得突破，因为他将为一支被定义为中流水平的车队效力。然而车队希望宝马和尼克的加盟能使车队整体有所改善。尼克与车队签了三年的合同，车队希望他能在2008年成为冠军。至今为止，对尼克来说2006年比预期的情况要好。尼克的表现比他的队友Jacques Villeneuve的好，当Jacques Villeneuve被新人Robert Kubica代替时，尼克的表现仍然更出色。他在亨格罗宁获得了第三，这完全在宝马的预期之外，而且他在每一次的排位赛中都有很出色的表现。
参考资料
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