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南宁琅东客运站

南宁琅东客运站

南宁东客运站是广西运德集团控股的子公司，地处南宁市与桂海高速、南宁—北海高速公路、环城高速交汇处，于2003年12月落成开业运营。目前埌东汽车站进站经营客车1000余台，开行客运班线200多条，日发送客运班车1000多个班次，日均发送客运量2万多人次，客流高峰期日运送旅客5.5万人次，年纳税额2000多万元。该站现有直达快班已覆盖区内106个主要市县，跨省、跨境长途班线覆盖华南、华中地区、华东、西南及香港特别行政区、澳门、越南等省份、地区和国家，是广西壮族自治区内客运线路最多、发班密度最大、辐射范围最广、售票网点分布最密集的公路客运主枢纽。

埌东客运站按照安全生产标准化建设的要求，以落实“三不进站、六不出站”制度为核心，严把安全源头关，安全生产态势良好，实现场内车辆安全无事故，消防事故，重、特大综治案件均为0的预期目标。站场遵照部级文明站的标准积极推行“三优”“三化”目标管理，经营秩序优良，站内无拉客、叫客等违章经营行为，治安状况良好，旅客进站后人身财物安全有保障；在服务项目上，以安全生产示范岗、巾帼文明岗、青年文明号为载体，升级打造“韦艳萍服务班组”品牌服务，开展有“流动便民车”“雷锋车”“爱心伞”“便民车”“女士购票专窗”等特色服务，展示了行业风采。

车站简介

2002年11月26日，现代化的首府公路主枢纽埌东客运站于南宁市青秀区破土动工。

南宁琅东客运站之所以称之为生态环保车站，是因为该站在设计上与传统车站的最大区别是追求与自然和谐共生和“以人为本”的理念，设计绿化面积为28.3%。为了凸显生态环保特点，设计方案根据南宁市的气候特点，考虑阳光、湿度、风向等自然因素，站房布置采用南北向布局；弧型铝合金复合屋面板有利于反射阳光，大厅上部可调节百叶窗引导自然风贯穿整个大厅；大面积的站房屋面、立体发车站台可以用来收集雨水，经过净化处理后供卫生间、绿化带冲洗，灌溉、洗车，达到环保节能目的。

作为广西壮族自治区目前唯一一座拥有立体停车场的客运站，埌东客运站由广西运德汽运集团公司牵头投资8000多万元组建的南宁市公路主枢纽东客运站，位于南宁市民族大道东端，距离高速公路入口处仅200米。该客运站面临民族大道，坐南朝北，其西面紧邻城市公交中心。占地46亩，建筑面积为2.9万平方米，建筑物由主站大楼和行车公寓楼及附属设施组成，可日发送旅客2.5万人次，日发班600个班次。该车站将在12月26日竣工，28日正式投入使用。

埌东客运站候车大厅顶部所用的弧型铝合金复合屋面板，有利于反射阳光降低噪音。停车场分为上下两层，使用面积达到1万多平方米，两层可同时停放203辆客车。

第一层停车场建在地下，主要用来停放待发客车和车辆检修，还设有铺面经营区，乘客可以在那里用餐。第二层主要用来停放发车的客车，可以同时发车30辆，停车场还留有80个大车车位和20个小车车位，供客运站和外来车辆停放。

二层和公交车候车亭之间有天桥连接，乘客下了公交车后可走天桥进到二层候车亭，抵站的乘客也可以从天桥走到公交站候车亭乘公交车离开。旅客可以从主楼二楼能同时容纳3000多人候车的候车大厅出来乘坐班车出发。

车站路线

埌东客运站属南宁市形象工程，是南宁市政府为民办实事二十大项工程之一。其建成之后，将大大缓解南宁市内道路的交通压力。

汽车总站、二运站、客运中心等3大客运站的客车除小部分没有从东方向进入南宁仍留在原车站发班外，大部分以上的客车都进入埌东客运站发班。如此一来，市区三大

客运站周边地带内大量的人流、车流就会得到有效缓解，市民行车速度提高，出行更为方便。

该站拥有各类高档大型客车、豪华空调大巴497台，主要经营高速客运、直达快运及跨省运输。目前该站开行客运班线122条，其中直达快班63条，覆盖桂林市、柳州市、玉林市、贵港市、梧州市、金城江区、北海、钦州市、防城港市等地，跨省班线辐射粤、闽、浙、湘、黔、川、渝7省（市），日发班次610个，直达快班500个，设计日发送客运量达2.5万人次。旅客可乘6、25、45、52、206路公交车直达埌东客运站。

96条班线埌东分流

需乘坐客车到柳州、桂林、梧州、玉林、广东省等方向的旅客可得注意了，从12月28日起，得移步到埌东客运站乘车了。

分流到埌东客运站的跨省班线共有36条：广东方向22条：广州市、深圳市、珠海市、中山市、东莞市、宝安市、汕头市、松岗街道、普宁市、惠州市、惠阳区、龙华区、龙岗区、番禺区、电白区、茂名市、顺德区、湛江市、佛山市、斗门市、云浮市、高州。