费尔班克斯市
费尔班克斯市（英语：Fairbanks），位于阿拉斯加州中东部，塔纳诺河支流切纳河畔，南距安克雷奇约400千米。市区面积82.3平方千米，人口3.15万（2018）。 地处高纬，为北美洲最接近北极圈的城市。
费尔班克斯市冬季漫长严寒，夏季短促凉爽，日照很长。1902年城北19千米处发现金矿，成为淘金者的定居点。1903年设市。
费尔班克斯市主要贸易地点为塔纳诺河的农产品集散地，州内地的商业中心。工业以金、银等采矿业为主，还有木材加工、建筑材料、矿山设备和皮裘制作等。地处阿拉斯加州输油管（普拉德霍湾-瓦尔迪兹）的中点,阿拉斯加公路的终点，并有铁路向南与安克雷奇相连。东南郊有国际机场。市内的阿拉斯加大地公园为纪念从俄罗斯购买阿拉斯加100周年而建。西北郊有阿拉斯加大学费尔班克斯分校。每年7月世界因纽特人和印第安人奥运会在此举行。城东南有艾尔森空军基地等军事设施。
历史沿革
1901年8月，E.T.伯内特在切纳河南岸建立了一个贸易站。贸易站附近发现的黄金引发了费尔班克斯淘金热，许多矿工迁移到该地区。随后出现了建筑热潮。
1903年11月，该地区的居民投票决定并入费尔班克斯市。亨利·伯内特成为第一任市长，这座城市在淘金热期间繁荣起来。到第一次世界大战时，人口减少，但在大萧条期间，黄金价格上涨，导致金价再次增长。
20世纪40年代和1950年代，这座城市成为第二次世界大战和美苏冷战期间军事基地建设的中心。
美洲原住民的存在
阿拉斯加大学费尔班克斯分校在费尔班克斯的考古发掘揭示了一个拥有3500年历史的美洲原住民营地，并在更深处发现了更古老的遗迹。考古学家根据现场收集的证据推测，寒冷的气温阻碍了浆果采摘，限制了该地区的土著活动仅限于季节性狩猎和捕鱼。此外，附近温赖特堡（Fort Wainwright）上的考古遗址的历史可以追溯到 10,000 多年前。阿拉斯加大学费尔班克斯分校遗址出土的态射与在亚洲发现的类似物品相匹配，并提供了古代人类通过白令海峡陆桥到达北美的一些第一个证据。
铁路历史
费尔班克斯北部开始大规模金矿开采后，矿工们希望修建一条从切纳河上的汽船码头到城市北部山区采矿场的铁路。因此，育空地区第一条蒸汽驱动的塔纳纳矿业铁路于1905年9月开始运营。1907年，该铁路进行了重组，并命名为塔纳纳谷铁路。铁路继续扩张，直到1910年，第一次黄金繁荣开始衰退，汽车引入费尔班克斯夺走了铁路的业务。尽管存在这些问题，铁路倡导者还是设想将铁路线从费尔班克斯延伸到阿拉斯加湾的苏厄德，这里是阿拉斯加中央铁路的所在地。1914年，国会拨款3500万美元用于建设阿拉斯加铁路系统，但建设被推迟。第一次世界大战爆发。三年后，阿拉斯加铁路收购了陷入战时经济问题的塔纳纳谷铁路。铁路工人修建了一条从费尔班克斯西北向南延伸至内纳纳的线路，1923年，沃伦·G·哈丁（Warren G. Harding）总统在仪式上驾驶了最后一道道钉。塔纳纳谷铁路站场被改建为阿拉斯加铁路使用，从1923年到2004年，阿拉斯加铁路的费尔班克斯终点站位于费尔班克斯市中心，切纳河以北。2005年5月，阿拉斯加州铁路在市中心西北部开设了一个新的终点站，至今仍在运营。夏季，铁路运营往返费尔班克斯的旅游列车，并全年运营不定期客运列车。该公司通过费尔班克斯开展的大部分业务是货运代理。该铁路计划将其铁路线从费尔班克斯延伸至该市与东南约100英里（160公里）处的Delta Junction。
道路历史
费尔班克斯是阿拉斯加州内陆地区的主要交通枢纽，拥有与阿拉斯加其他地区和国际的良好公路、铁路和航空连接。费尔班克斯建立时，到达新城市的唯一方法是乘坐切纳河上的汽船。1904年，原本用于改善瓦尔迪兹鹰步道的资金被转用于修建支线步道，使费尔班克斯成为第一个连接外界的陆路。结果，怀尔斯·P·理查森（Wiles P. Richardson）将军将其改造为马车道路后，理查森公路于1910年建成。1920年代，道路得到进一步改善，允许机动车辆通行，但直到1957年才铺设。1927年，费尔班克斯的道路连接得到改善，全长161英里（259公里）的Stees高速公路将城市与育空河连接起来。 circle的金矿开采社区。1942年，阿拉斯加高速公路将理查森高速公路与加拿大公路网连接起来，允许从美国其他地区陆路前往费尔班克斯（被视为高速公路的非官方终点站）。由于第二次世界大战，直到1948年才允许私人交通在高速公路上行驶。20世纪60年代末和1970年代初修建了一系列道路，连接费尔班克斯和普拉德霍湾油田。埃利奥特高速公路（Elliott Highway）建于1957年，连接费尔班克斯（Fairbanks）和瑞文古德（Rivengood），瑞文古德是道尔顿高速公路（Dalton Highway）的南端终点站，终点是北坡的戴德霍斯（Deadhorse）。道尔顿十字路口以西，埃利奥特高速公路沿着塔纳诺河通往曼利温泉。乔治帕克斯高速公路于1971年在费尔班克斯和帕尔默之间修建，旨在改善跨阿拉斯加管道建设期间费尔班克斯的物流。1940年之前，费尔班克斯的地面道路尚未铺设。第二次世界大战的爆发打乱了该市大部分道路的铺设计划，大规模铺设的计划始于1953年，当时该市铺设了30条道路。在20世纪50年代末和1960年代，该市的其余道路从碎石路改建为沥青路。从那时起，几乎没有重新铺设过。根据2008年的街道调查，费尔班克斯街道的平均年龄为31年。
自然地理
费尔班克斯位于塔纳诺河中部，横跨切纳河，靠近其与塔纳纳河的交汇处。城市北部有一系列山丘，逐渐升高，直至到达怀特山脉和育空河。城市的南部边界是塔纳纳河。河流以南是塔纳纳平原，这是一片绵延100多英里（160公里）的沼泽和沼泽，一直延伸到阿拉斯加山脉，天气晴朗时从费尔班克斯就可以看到。东部和西部是低谷，被海拔高达3000英尺（910米）的山脊隔开。塔纳纳山谷有许多低矮的溪流和河流穿过，注入塔纳纳河。在费尔班克斯，切纳河向西南流，注入塔纳纳。远离切纳河，噪音沼泽形成了花园群岛，该地区通过桥梁和涵洞道路与费尔班克斯的其他地区相连。根据美国人口调查局的数据，该市面积为32.7平方英里（85平方公里）；其中31.9平方英里（83平方公里）为陆地，0.8平方英里（2.1平方公里）（2.48%）为水域。
费尔班克斯位置靠近北纬16度，美国和加拿大的太平洋边界。它几乎与瑞典北部的谢莱夫特奥市和芬兰的奥卢平行。然而，夏季炎热，费尔班克斯位于北极森林线以南。因此，夏至当天这里会出现午夜太阳现象。
行政区划
费尔班克斯市（Fairbanks）是归属阿拉斯加州的城市。
政治
费尔班克斯是阿拉斯加州大多数部门的区域中心，但大多数州工作岗位都位于安克雷奇或朱诺。查尔斯·W·费尔班克斯大部分地区政治保守，三个不同的地理区域代表不同的政治观点。以阿拉斯加大学费尔班克斯分校为中心的城市西部地区倾向于美国民主党。东部靠近市中心和温赖特堡，稍微倾向于美国共和党。再往东，北极地区共和党占多数，也是该州最保守的地区之一。因此，费尔班克斯地图上社区的位置（从西到东）反映了其中居民的政治倾向（从左到右）。
城市
与阿拉斯加州其他大城市不同，费尔班克斯仍然拥有独立的行政区和市政府。费尔班克斯市于1903年11月10日成立。
自治市镇
费尔班克斯北极星自治市由阿拉斯加州立法机关根据1963年托管领土法创建，并于1964年1月1日成立。
状态
在州一级，费尔班克斯市分为两个立法区。一个是31区，包括市中心区，另一个是31区，包括市中心区。第32区包括温赖特堡和西獾。费尔班克斯北极星区由6个国会选区和3个参议院选区组成，其中1个国会选区和1个参议院选区不完全位于行政区边界内。该选区的州参议员是美国民主党人斯科特·川崎、美国共和党人小罗伯特·迈尔斯和克里克·毕肖普。州议员包括民主党人玛克辛·迪伯特和阿什利·卡里克，共和党人威尔·斯塔普、弗兰克·托马斯泽夫斯基、迈克·普拉克斯和迈克·克朗克。 费正清金沙集团选出了首批两名在美国州议会任职的自由党成员。迪克·兰道夫（Dick Randolph）作为共和党人在阿拉斯加州众议院任职两届，但于1978年首次作为自由主义者当选，并于1980年再次当选。肯·范宁（Ken Fanning）也于1980年作为自由主义者当选国会议员。兰道夫作为自由党议员竞选失败。阿拉斯加州州长候选人，范宁因选区连任而在众议院连任中输给了民主党人尼罗·科波宁。 费尔班克斯市中心还在参议院和州长竞选中投票支持民主党人马克·贝吉奇，并于2014年投票支持独立人士比尔·沃克担任州长。
联邦
以费尔班克斯市中心为中心的选区通常会投票给美国共和党总统候选人，但约瑟夫·拜登在2020年几乎获胜。此处列出的选举中，选区边界略有变化。
人口
2020年美国人口普查为95,655人。主要是因纽特（爱斯基摩）人和印第安人。
人员构成
费尔班克斯市的人种组成为：南非白人（White）74.9%，黑人或美籍非裔（Black or African American） 5.3%，美国原住民（Native American，即印第安人） 8.3%，亚裔（Asian） 3.4%，太平洋岛民（Pacific Islander） 0.6%，西班牙裔或拉美裔（Hispanic or Latino）8.6%。
共有 35,824户家庭，平均家庭人数为 2.58。
年龄结构
费尔班克斯市的年龄构成为：5岁以下占 6.8%，18岁以下占 23.4%， 65 岁以上占 12.6%。
经济
费尔班克斯拥有多样化的经济模式，石油、天然气体、金、煤炭、军方、旅游以及阿拉斯加大学都成为重要的组成部分。
社会事业
教育
费尔班克斯北极星自治市学区经营公立学校，为费尔班克斯市和费尔班克斯北极星自治市提供服务。学校董事会共有10名成员，其中3名仅拥有顾问票。任期为三年。2011～2012年学区入学人数为 14,260 人。 2021～2022学年的入学人数为12268人，比2011～2012学年减少14%。2022年2月，学校董事会做出了多项决定，包括关闭费尔班克斯北极星区的三所小学。它每年为学区节省300万美元。学区根据2000万美元的预算缺口做出了这一决定。阿拉斯加州公共媒体报道称，“该学区还将重组该学区的中学，将6至8年级纳入其中，大多数小学将是6至5年级的学校。”
媒体
费尔班克斯最大的报纸是《费尔班克斯每日新闻小报》，该报纸还出版每周娱乐指南《Latitude 65》。费尔班克斯和费尔班克斯北极星自治市还出版其他期刊。 《Sunstar》是埃斯特尔共和国和阿拉斯加大学费尔班克斯分校的学生报纸。 费尔班克斯也有电视和广播节目。主要广播电台包括 AM 电台 KFAR 660 谈话广播、KCBF 820 ESPN广播网络、KFBX 970谈话广播和KJNP 1170宗教广播。 FM电台包括Popp Christian、KUAC 89.9国家公共广播电台、KSUA 91.5阿拉斯加大学费尔班克斯分校、KDJF（“CHET FM”）93.5、Country General KXLR 94.3、Alaska New Country KWDD 95.9、Classic Rock KYSC 96.9、Soft Rock、KWLF 98.1。 费尔班克斯的主要电视附属机构包括 KATN (ABC) 2.1、Fox 2.2、The CW 2.3、KUAC-TV (PBS)、KTVF (NBC) 和 KXDF-CD (CBS)。有线电视可通过GCI收看。还提供Dish Network和DIRECTV的卫星电视。
巴士
自1977年以来，费尔班克斯公共交通一直由区政府机构大都会通勤系统提供。巴士服务连接费尔班克斯大都市区的大部分地区，大多数线路在市中心交通中心连接。University Bus Lines是一家私营公司，早在MACS推出几十年前就已存在。该公司最初由保罗·格里曼（Paul Gryman）所有，后来由沃尔特·科南特（Walt Conant）所有，主要将费尔班克斯市中心与大学校园和军事基地连接起来。
公用事业
电力由金谷电力协会 (Golden Valley Electric Association) 提供，该协会是一家电力合作社，成立于1946年，为费尔班克斯市市政公用事业系统 (FMUS) 未提供服务的地区提供服务。1997年，GVEA从其FMUS购买了配电系统。奥罗拉能源公司(极光 能量)子公司乌斯贝利煤矿 (Usibelli Coal Mine) 还根据合同购买了一座市中心燃煤发电厂，为GVEA供电。有四台燃煤汽轮机。阿拉斯加州内陆并未与邻近的美国和加拿大电网相连，但一条建于1985年的138kv输电线路为费尔班克斯和阿拉斯加中南部地区提供服务）。截至2019年，GVEA 保持着重约1,300吨的最大可充电电池BES的世界纪录。安装该电池是为了填补阿拉斯加中南部电线断电期间出现的电力缺口。该电池可以以25兆瓦的功率为大约12,000个家庭供电15分钟或7分钟。阿拉斯加大学费尔班克斯分校在校园内运营自己的燃煤发电厂，为大学建筑提供电力和蒸汽热能。截至2019年，一座新的流化床20兆瓦燃煤电厂已竣工，取代了旧的双锅炉系统。1996年之前，电话服务由费尔班克斯市拥有的费尔班克斯市政公用事业系统 (FMUS) 提供。年内，查尔斯·W·费尔班克斯选民批准出售 FMUS，其中包括电话、电力、下水道和供水。该电话系统被出售给Pacific Power旗下子公司 PTI和PacifiCorp旗下Light公司。但Pacificcorp负债累累地收购了能量 Group（一家在英国、澳大利亚和美国开展业务的多元化能源公司），这迫使其将其手机股份出售给CenturyTel。CenturyTel对从PacifiCorp收购的阿拉斯加投资组合没有表现出兴趣，因此它没有长期坚持这一投资组合。他们将电话业务卖给了一家私人公司阿拉斯加通讯公司，其中包括一些参与前 PTI 公司的阿拉斯加人。阿拉斯加通讯公司 (ACS) 承诺在库什曼街和第一大道拐角处为费尔班克斯建造一栋新大楼作为其总部。在收购这家位于费尔班克斯的电话公司的过程中，事情发生了变化，安克雷奇电话公司被出售并被 ACS 收购，使安克雷奇成为阿拉斯加通信系统公司的总部。1997年，在前欧洲空间研究局（现欧洲航天局）卫星监测系统的旧址上安装了地球站，2014年，在ACS负债累累的情况下，GCI从ACS手中收购了蜂窝服务。这些提供商是国有公司AT\u0026TMobility和Verizon Wireless。光纤电缆提供长途电话和互联网服务。其中一条与帕克斯高速公路平行，连接费尔班克斯和安克雷奇，另一条与理查森高速公路平行，连接费尔班克斯和瓦尔迪兹。第三条支线光缆与跨阿拉斯加管道平行，连接费尔班克斯和普拉德霍湾。2020年，马塔努斯卡电话协会子公司MTA Fiber Holdings完成了从之前的瓦西拉到费尔班克斯和北极连接的AlCan One光纤的铺设。沿着阿拉斯加高速公路前往加拿大边境，在那里可以转乘加拿大航空。GCI、ACS、Ace Tekk以及多种卫星和无线互联网服务提供宽带互联网接入。
执法
费尔班克斯警察局是负责该市的主要执法机构。警察部门一直在努力留住员工。 2021年，《费尔班克斯每日新闻矿工报》报道称，“费尔班克斯市警察局在过去5年雇佣了45名警察，同期流失了50名警察。”该部门还报告称，45个宣誓就职的警察职位中只有34个被填补，即约75%，因此阿拉斯加州警察正在填补警察局的人员缺口。
交通
费尔班克斯是阿拉斯加州铁路北部的终点站。公路可通安克雷奇、加拿大和美国本土。是交通要地。南距安克雷奇约400公里，两城间并有铁路相连接。铁路南与安克雷奇相连。纵贯阿拉斯加输油管(普拉德霍湾一瓦尔 迪兹港)的中点。东南郊有国际机场，通过费尔班克斯国际机场，商业航班将城市与阿拉斯加的其余部分、美国本土的48个州以及部分国际目的地联结。在安克雷奇以北640公里处，距离北极圈仅208公里。
费尔班克斯国际机场（英语：Fairbanks International Airport；IATA代码：FAI；ICAO代码：PAFA）是一座位于美国阿拉斯加州费尔班克斯的公用机场，位于费尔班克斯市中心西南5公里处。机场经营美国国内航线和少量国际航线。阿拉斯加航空公司、纪元航空公司常年在此运营航线，而达美航空、边疆航空公司、美国联合航空公司等则在夏季运营航线。费尔班克斯是美国拥有不停站往返欧洲航线的最小城市, 神鹰航空在夏季旅游季期间提供每周一次的前往法兰克福的航班。费尔班克斯国际机场曾是跨极地货运航班的重要经停站点。
人文
阿拉斯加州的费尔班克斯市是将深厚的历史与现代生活完美结合的地方。昔日的交通工具：轮船、丛林飞机、火车和狗拉雪橇等，让游客们能体验过去旅行者们的经历。体育迷们可以參加行曲棍球或篮球赛。 他们可以在夏日午夜的阳光照耀下开球，也可以不用人工照明在晚间十点半观看棒球比赛。
自然爱好者们可以游览当地农业市场和植物园。游客们可以品尝各钟土，特产，鉴赏当地艺术和音乐，或在令人印象深刻的画廊和专卖店中流连忘返。费尔班克斯是当地美术、交响乐团和世界著名戏剧和音乐表演的所在地，全年演出不断。
旅游发展
费尔班克斯被称为“阿拉斯加州的黄金之心”。夏季期间，费尔班克斯可以看到午夜的太阳。北极光将夜空和中国人民解放军第四野战军里动人心弦的景致（温泉和绵延几公里的冰雪冻原）照亮，为人们提供了大量户外项目。从这个门户城市继续深入腹地探险，或者留在这里，畅玩雪地摩托、漂流、滑雪或体验费尔班克斯的特色项目狗拉雪橇。从不容错过的大小博物馆，到酿酒公司、琳琅满目的购物地点、各种节日以及新鲜的当地美食。
费尔班克斯作为游览北极圈（往北仅 315 公里）的完美起点，费尔班克斯提供了丰富多样的观光和出行选项，包括厢型车、长途大客车和飞机。探索这个原始荒原中的文化和村庄，沿途寻找驯鹿、北极熊和北极狐的踪迹。沿育空河驶入国家公园，或进一步深入最偏远的地区。从费尔班克斯出发仅 15 分钟就能抵达北极，在那里，圣诞精神常年不息。沿圣诞老人车道驱车前行，可以欣赏装饰着杖糖果图案的街灯。在这片位于极光卵形环下方的区域中，人们可以从多个地点获得无所遮碍的观赏视野。
距费尔班克斯仅两小时路程处，坐落着面积庞大的德纳里国家公园和自然保护区，阿拉斯加州的地理多样性在这里得到了很好的展现。人们可以从此处开启一段跨越冻原、山地和森林的观光之旅，或者沿小道骑自行车或步行，观赏近前令人称奇的野生动物和优美环境。到了珍娜温泉度假村，人们可以在四周浮冰和头顶深天空的围绕下沉浸在41摄氏度的温泉水中。在此逗留期间，还可以去极光冰雕博物馆（Aurora Ice Museum）。在距市中心仅几分钟路程的地方有 Creamer’s Field 湿地迁徙类水禽保护区（Migratory Waterfowl Refuge），可以看到不同栖息地中的野鸭、大鸨、鸻、鹤科等水禽。
费尔班克斯还坐落着阿拉斯加大学北方极地博物馆（Museum of the North），展示了来自人种学与历史、美术以及地球科学等 10 个学科的 140 万件手工艺品。这里展示了阿拉斯加州数千年来的艺术作品、化石等展品。在莫里斯汤普森文化与游客中心（Morris Thompson Cultural and Visitors 内角），陈列着三个勾勒出该地区的四季风光、历史古物、还有阿拉斯加州原住民生活的实景模型。
军事设施
费尔班克斯市设有空军基地即艾尔森空军基地，位于阿拉斯加州费尔班克斯市东南约46公里。目前是美国军队在阿拉斯加的重要据点。
艾尔森空军基地以美国极地飞行员卡尔·本·艾尔森命名，于1943年启用，跑道最长超过4400米，现驻有第354战斗机联队、阿拉斯加国民警卫队第168空中加油联队等单位，有约2700名空军现役人员。该基地主要部署F-35A、F-16C/D战斗机和A/OA-10攻击机、KC-135空中加油机等飞机，负责执行提供战略巡航支援和空中拦截等任务。
作为美本土重要空军基地之一，艾尔森空军基地地理位置优越——隔白令海峡与俄罗斯相望，是美空军遂行战略侦察、预警和本土防空的前哨，更是其本土前出印度洋太平洋地区和北极地区的战略支点。第二次世界大战和美苏冷战期间，该基地是美国军队在太平洋地区的重要作战支撑和防空前沿。冷战结束后，其主要任务由对抗苏联调整为应对朝鲜半岛及地区冲突，长期在美军战略力量前出威慑和常态演练中处于关键地位。
近年来，随着美战略重心转移，作为亚太地缘重心和前出战略支点之一的艾尔森空军基地进一步受到美军政高层的重视，该基地的战略地位得到强化。基于未来战争模式，美军自2006年以来加快完善总部位于艾尔森空军基地的太平洋阿拉斯加州联合靶场，整合涵盖所有作战领域的联合作战训练场，通过“红旗”系列空战演习提升该基地的联合作战效能，将该基地突出打造成对抗战略对手的前沿阵地。美空军著名的假想敌中队第18入侵者战斗机中队就驻扎于此。
与此同时，美持续升级该基地的装备和设施。2020年4月，2架F-35A隐身战斗机首次进驻该基地，使其成为美为数不多的第五代战斗机空军基地。美国军队计划到2021年12月前，向该基地部署54架F-35A，加之埃尔门多夫空军基地的F-22战斗机，阿拉斯加州将成为美军五代机最集中的地区。美军还计划耗资约5亿美元对该基地进行硬件升级，建设数十个全天候机库和现代化的地对空导弹模拟器。此外，该基地拟新建两个战斗机中队，将飞行员人数增加一倍，并进一步扩建基地规模，以提升该基地的实力和战备水平。
参考资料
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What can I do to resolve this?.academic-accelerator..2023-12-28
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艾尔森空军基地——美空军前出印太的战略支点.百家号.2023-12-27