MPV
MPV的全称是Multi-PurposeVehicle,即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180°旋转等。近年来,MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV,S是小（Small）的意思。S-MPV车长一般在（4.2～4.3)m之间,车身紧凑，一般为（5~7）座。
智研数据研究中心，随着家庭结构的变化以及油价的提升，MPV类多功能车成为一种全新的汽车家庭式消费。这种家庭式消费的增多，必将大大加速MPV进入家庭用车市场，家庭购车成为MPV市场的购车新焦点。
乘联会数据显示,2023年1-10月中国国内MPV市场零售销量达到90.6万辆,同比增长17.6%。汽车之家研究院数据显示，MPV细分市场的新能源关注人数占比由2021年的6.1%增长至2023年的16.3%。
发展历程
欧洲和美国争夺MPV起源
1983年11月2日，克莱斯勒汽车公司在加拿大最南部城市温莎市的汽车装配厂下线两款重要车型—克莱斯勒普利茅斯Voyager和道奇Caravan。这两款车型采用轿车底盘、前轮驱动，具备地板平整、空间大等特点，被称为多用途汽车（MPV）的最初雏形。
克莱斯勒公司于1977年开始执行一项名为“T115”的工程计划，准备开发一种适用于美国家庭使用的小型厢式旅行车。6年后，普利茅斯Voyager和道奇Caravan推向市场，立即受到市场积极反馈，远远超过之前5万辆的年销量，超过15.5万辆的盈利线，迅速扭转了克莱斯勒汽车公司的艰难处境。
欧洲雷诺汽车公司于1984年推出一款命名为雷诺espace的新车型，也具备大空间、轿车般的驾乘感受以及尽显高档等特点。除此之外，Espace还有灵活实用的多功能性，5-7个座椅安装于轨道上，可在有限的空间内创造出无限的变化。
欧美人在“谁创造了MPV的概念，谁最先推出了MPV车型”的问题上争论了很久。虽然美国人率先推出的克莱斯勒普利茅斯Voyager和道奇Caravan符合现代MPV的最初雏形，但欧洲人定义的多用途汽车，却是后来被一致认可的MPV的概念。
巨头的博弈
克莱斯勒汽车公司和雷诺汽车公司对MPV车型的探索，也让其他汽车制造商看到了机遇。在90年代先后涌现各大汽车制造商纷纷推出MPV车型。克莱斯勒公司在1990年推出了豪华版MPV“城市与乡村”（Town\u0026City），这个系列的车型曾长期占据美国3万美元以上高档MPV市场份额的68%。雷诺公司也在1991年推出了第二代雷诺espace，成为较早在中国面世的MPV车型之一。丰田汽车在1990年推出了首款MPV“丰田Previa”，用以对抗克莱斯勒汽车公司Town\u0026City、普利茅斯Voyager和道奇Caravan。通用公司也先后推出了雪佛兰TahoeLuminaAPV和雪佛兰VENTURE两款MPV车型。本田技研工业在1994年推出了本田Odyssey，采用前置前驱布局，在日本本土和中国市场都大受欢迎。大众集团在1990年推出了MPV车型大众T4，这一车型采用前置前驱布局，是大众车步入MPV行列的代表。马自达公司在1990年推出了首款MPV车型马自达MPV，配置了4驱系统。梅赛德斯-奔驰集团的梅赛德斯-奔驰在1996年推出了一款严格意义上仍属于面包车的厢式车Vito，直到2004年，第二代载客版推出，改名为Viano，才算正式推出了严格意义上的第一款MPV车型。宝马公司在1992年推出了一款惊世骇俗之作Columbus，是宝马史上唯一的一款MPV车型，采用了流线型子弹头设计，极富未来科技感，是为了纪念哥伦布发现新大陆500周年推出的特别版车型。
引入国内
上世纪90年代，随着改革开放推进，中国市场多了不少通过中外汽车合资合作、外商进口等方式引进的汽车，MPV也开始在中国大地涌现。
1992年，雪佛兰LuminaAPV进入中国，这款车极具吸引力，销量也非常好，为通用汽车后来在中国的发展打下了基础。
1993年，丰田Previa开始进口到中国，是当时进入中国的高档MPV车型之一，备受好评。同年，海南汽车厂与日本马自达合作，以CKD方式投产了马自达MPV，这是其生产的首款配备自动变速箱的车型。
1994年，雷诺汽车公司进入中国，与孝感市的三江航天集团共同出资成立三江雷诺，以全散件组装（CKD）方式投产雷诺车型，其中包括第二代和第三代雷诺espace。同年，约4000辆本田技研工业Odyssey进口到中国，备受欢迎。
这些MPV车型的引进和发展，为中国汽车市场的多元化发展奠定了基础，也为中国消费者提供了更多选择。
迅速发展期
进入新世纪，中国汽车市场迅速发展，需求与产能与日俱增，MPV这一细分领域也不例外。这一时期，合资品牌加速入场布局，进口品牌大量涌入，自主品牌在夹缝中努力寻求生存空间，市场竞争日趋激烈。
2000年至2009年期间，先后有上汽通用汽车别克GL8、一汽海马汽车有限公司普力马（Premacy）、东风风行菱智、广汽本田奥德赛（Odyssey）、东南三菱菱绅（Savrin）、江淮汽车引入现代瑞风、东风本田汽车有限公司本田艾力绅、东南汽车代工的克莱斯勒汽车公司大捷龙（PlymouthGrandVoyager）、上汽大通汽车有限公司MAXUS系列、丰田大霸王（Previa）、福特稳达（windstar）、马自达MPV等大批MPV车型面世。
从2010年开始，国内MPV市场进入黄金时代。合资品牌、进口品牌、自主品牌都加足马力，更密集地推出新车型抢夺市场份额。上汽大众途安L、江铃福特途睿欧也翩然登场，挤进中高端家用MPV行列。雷克萨斯LM、奔驰奔驰Viano（Viano）和丰田大霸王的继任者丰田埃尔法（Alphard）、大众迈特威等，则以进口豪华MPV的身份亮相。广汽传祺系列、比亚迪宋MAX、吉利嘉际等自主品牌也凭借自身实力占据一席之地。
2010年到2014年的5年间，是国内MPV市场的一段高速发展时期。这期间市场销量迅速增加，且逐年攀升，到2014年MPV销量达到最高峰。据全国乘联会当年数据显示，2014年，全国乘用车销量1970.06万辆，同比增长9.89%；其中MPV车型累计销量185.58万辆，同比增长41.6%，占狭义乘用车比重10%。这一辉煌战绩也定格在2014年，从2015年开始，MPV的火爆开始褪去，一部分购买力被SUV抢走，这也令MPV市场的竞争更加白热化。
2016年，MPV市场累计实现销量246.7万辆，同比增长25.8%，但绝大部分市场份额也都被中国品牌的小型MPV产品占据。具体来看，五菱宏光、宝骏730、长安欧诺和北汽威旺M30都是长期处于销量榜前端的产品；而销量前十里面，也有长安欧尚、幻速H3这两个在2015年上市的产品。
2017年，MPV市场呈现出“低端下滑、高端猛进”的态势，随着新生代家庭与二胎政策的放开，家庭化需求成为推动MPV市场升级的新增长点。
2018年至2019年，MPV行业市场规模增长率较高，分别为13.80%和9.58%；其中，2019年的市场规模为1574.88亿元。2020年受新冠疫情影响，市场规模下降13.01%。2021年和2022年市场规模增长率分别为17.24%和15.60%，增长较为稳定；2022年的市场规模达到了1845.88亿元左右。
2022年，国内MPV市场累计销售94.3万辆,同比下滑12.6%,年底呈现明显的“翘尾”行情。
基本构造
汽车基本结构包括发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。
发动机
发动机由两大机构、五大系统组成，包括曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统。
曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动部件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启或关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带、齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构。
燃油供给系统
汽油机燃油供给系统的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸。
润滑系统
润滑系统的功用是向做相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现池体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系统通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器、油底壳和一些阀门等组成。
冷却系统
冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系统通常由冷却水套、水泵、风扇、散热器、节温器等组成。
点火系统
点火系统，在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系统。点火系统通常由蓄电池、发电机、点火线圈和火花塞等组成。火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花。能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压。
起动系统
发动机的起动系统使发动机由静止状态过渡到工作状态。起动系统主要依靠起动机带动发动机的曲轴转动，使活塞做往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀做功，推动活塞向下运动使曲轴旋转直到自行息速运转。
底盘
底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和汽车制动系统四大部分组成，它主要支承、安装发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体结构，接收发动机的动力，保证汽车正常行驶。
传动系统
传动系统的主要部件为离合器、变速器、万向传动装置以及驱动桥(后驱车).传动系统可将发动机发出的动力传递到驱动车轮，并承担了减速增矩、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。传动系统与发动机配合工作，保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
行驶系统
行驶系统由车架、车桥、车轮和悬架系统构成，行驶系统的作用包括：接受传动系统的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。承受汽车的总质量和来自地面的反力。缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。与转向系统配合，保证汽车的操纵稳定性。
转向系统
转向系统包括转向盘、转向柱、转向器、助力转向系统等。转向系统的功用是采证汽车能按照驾驶人的意愿进行直线或转向行驶。按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。
制动系统
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等，其中行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的系统。制动系统的作用包括:使行驶中的汽车按照驾驶人的要求进行强制减速甚至停车。使已停止的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上) 稳定驻车。使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
车身
车身结构主要包括车身壳体、车门、车身领件、车身内外装饰件和车身附件等。
车身壳体
车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力结构件以及与它们相连接的饭件共同组成的刚性空间结构。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
车门
车门通过链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。
车身饭件
车身饭件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
车身内外装饰件
车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。车内装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。
车身附件
车身附件包括门锁、门较链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰缸等。在现代汽车上常常装有收音机收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的小型微波炉和小型电冰箱等先进附属设备。
电气设备
汽车电气设备可以大致分为3大部分，即电源系统、用电设备和配电装置及全车电路。
车身特点
两厢式结构
MPV具备两厢式结构，布局以轿车结构为基础，一般直接采用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的。
MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间增加，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。
空间灵活性
MPV拥有一个完整宽大的乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间；座椅布置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。
主要分类
分类主要包括有：小型MPV、紧凑型MPV、中型MPV、大型MPV等。
市场概况
行业现状
随着人们对空间和功能需求的增加，MPV车型的市场需求稳定增长。尤其是在大型家庭和商务用途领域，MPV车型具有较大的市场潜力。截至2022年1-11月，中国MPV市场累计销售1,088,567辆，同比下降14.2%。其中，乘用车MPV销售852,488辆，同比下降15.6%；商用车MPV销售236,079辆，同比下降10.4%。
由于MPV市场潜力巨大，各大汽车制造商纷纷进入该领域，导致竞争激烈。企业需要通过不断创新和提升产品质量来脱颖而出。一些知名汽车品牌在MPV市场具有较高的品牌影响力，消费者更倾向于购买这些品牌的MPV车型。这对新进入市场的企业构成了一定的挑战。截至2022年底，中国MPV企业数量超过100家。其中，上汽通用五菱、长安汽车、东风汽车、广汽乘用车等企业的MPV销量占据了市场的主要份额。例如，2022年1-9月中国MPV销量前三车型依次为：五菱宏光、别克GL8、赛那，其销售数量分别为12.6万辆、9.73万辆和5.43万辆。 从地域分布来看，我国MPV企业主要分布在广东省、江苏省、浙江省等地。其中，广东省的MPV企业数量最多，占比超过30%。
就细分领域来看，在中国，MPV市场属于小众市场。中汽协数据显示，2021年前四个月，中国乘用车累计销售679.1万辆，同比增长53.1%；其中MPV车型累计销量为30.7万辆，同比增长56%，仅占乘用车市场整体销量的4.5%。分析历史销量数据发现，中国MPV细分市场的销量高光时刻发生于二孩政策全面放开的次年，即2016年，那年国内MPV销量达到237.9万辆。随后，MPV市场经历了连续四年的大幅下滑，2020年，国内MPV市场累计销量为109万辆，同比下滑21.2%。整体市场体量仅为2016年“巅峰”时期的45.8%。
2018-2023年MPV行业行业的市场规模数据分析：2018年MPV行业行业的市场规模1446.34亿元左右，2023年H1 MPV行业行业的市场规模为1002.51亿元左右。
存在的问题
市场竞争激烈
由于MPV市场潜力巨大，各大汽车制造商纷纷进入该领域，导致市场竞争激烈。企业需要在产品设计、品牌建设和市场推广等方面做出差异化，以脱颖而出。
燃油经济性压力
MPV车型通常较大日重量较重，燃油经济性相对较低。随着环保意识的提高和燃油价格的上涨，MPV车型面临着燃油经济性的压力。
新能源竞争
随着新能源汽车的快速发展，MPV行业面临来自电动MPV和混合动力MPV的竞争。这些新能源车型具有环保和节能的优势，可能对传统燃油MPV产生竞争压力。
空间利用率不高
尽管MPV车型具备较大的载货空间和灵活的座椅布局，但在实际使用中，由于座椅布局和空间利用率不高，可能无法充分满足消费者的需求。
发展趋势
MPV市场虽然占比并不大，但是保持着较高的增长性。乘联会数据显示，2023年10月中国MPV销量为9.3万辆，同比增长13.1%；1-10月累计销售90.6万辆，同比增长17.6%，涨幅在轿车、SUV、MPV三大车型中，位居首位。
尽管MPV行业面临着一些问题，但其市场潜力仍然巨大，有着较好的投资前景。因为人们对空间和功能需求的增加，MPV车型的市场需求预计将持续增长。同时该行业将出现更多的创新和发展，例如电动MPV和自动驾驶技术等。其次，在竞争激烈的市场中，具有较高品牌影响力的企业更有可能获得市场份额。投资者可以考虑投资那些具有较强品牌影响力的MPV制造商。而且，一些国家和地区对新能源汽车和MPV行业给予补贴和政策支持，这将为MPV行业带来更多的发展机会。
政策法规和标准
GB/T 3730.1-2022《汽车、挂车及汽车列车的术语和定义 第1部分：类型》
GB/T 38146.1-2019《中国汽车行驶工况 第1部分：轻型汽车》
参考资料
中国MPV行业报告:电动汽车MPV将成为主流.搜狐网.2023-12-03
库斯途即将上市 家用MPV成为新“擂台”.网易.2023-12-03
车企加紧布局新能源MPV市场.腾讯网.2023-12-03
40年浮沉变迁:MPV的光影与情怀.新浪财经.2023-12-03
2016年卖的最好的MPV就是这些了.搜狐网.2023-12-03
2017年度MPV车型大盘点，看看哪款更适合你.搜狐网.2023-12-03
2022年MPV:翘尾行情明显 高端市场竞争愈发激烈.腾讯网.2023-12-03
什么是车辆级别.汽车之家.2023-12-04
三孩政策影响几何?汽车产业界:MPV市场将优先获益 但影响力或有限.腾讯网.2023-11-21
新势力大刀挥向MPV市场.百家号.2023-12-04
全国标准信息公共服务平台.全国标准信息公共服务平台.2023-12-04
全国标准信息公共服务平台.全国标准信息公共服务平台.2023-12-04